Uplný základ je vzduchovÝ

pak ti jistě někdo rád pomůže

čau.mám k4 1000.mám tam KN filtr,laďák,micron,svody.nula problém

edit:mezi tím laďák micron ta čárka byt nemá sem se upsal

zdenalgsxr>

...a za tečkou, čárkou i dvojtečkou se dělá mezera

zdenalgsxr> a je to ted nadupana masina s takovym tuningem ?

Creck> nějaký koník navrch určitě je ale já myslím že je nadupaná i bez toho

zdenalgsxr> Tak ja jsem vzdycky veril tomu ze inzenyri v Japonsku jsou uplni kokoti, ze staci zmenit pomer vzduchu k benzinu a pojede to hnedle lip.

Holt se divim ze nezamestnavaji ceske kutily, to by jim ty masiny jezdily stokrat lip

zdenalgsxr píše: Creck> nějaký koník navrch určitě je ale já myslím že je nadupaná i bez toho

No v tvé konfiguraci spíš nějaký koník dolů.

Fidži.FZS píše: No v tvé konfiguraci spíš nějaký koník dolů.

Mlademu cloveku se tohle tezce vysvetluje

Fidži.FZS> filtr,svody,laďák..spokojenost????

zdenalgsxr píše: Fidži.FZS> filtr,svody,laďák..spokojenost????

A co když tam máš svody+koncovka a filtr co pak asi udělá směs? Myslíš že ok? Beztak ti tam jde málo benzínu a moc vzduchu. A ty s tím vesele jezdíš.. Co tak to doladit pomocí power comanderu 3? To je to co ti jsem chou borci dát najevo. Radši to dej na brzdu za 500kč at víš jestli to máš ok

Naposledy editováno 24.01.2013 18:46:48

ostrý filtr nic nevyřeší-logicky ochudí směs,výkon někde přidá a někde ubere.a samozřejmě tím,že je více propustný pustí i víc bordelu do motoru.

tohle všechno se tady probíralo už snad 100krát.

kup obyčejný papírák a za učetřené peníze třeba pozvi starou na večeři

Dolph-cz píše: ostrý filtr nic nevyřeší-logicky ochudí směs,výkon někde přidá a někde ubere.a samozřejmě tím,že je více propustný pustí i víc bordelu do motoru.

tohle všechno se tady probíralo už snad 100krát.

kup obyčejný papírák a za učetřené peníze třeba pozvi starou na večeři

Přesně tak, když už filtr a ládak tak to radši už i comander a svody a naladit. A nebo jen ladák bez hodně pruchodnýho filtru. Že tam jde víc bordelu do motoru? To neni zas tak hrozný ne? Když se naimpregnuje ten filtr olejem tak to zachytí nebo ne?

zdenalgsxr píše: Fidži.FZS> filtr,svody,laďák..spokojenost????

Ještě horší Kup si turbonátor a bude to OK.

Naposledy editováno 24.01.2013 19:17:04

taky se přikláním radši k papíráku....Kn a otevřenej laďák bez naladění ti koně uberou...jen v nějakým spektru otáček trochu přidaj krouťák...jinak by to nemělo vadit až tak motoru na gsx-r jsem měl taky KN filtr a musel jsem dát papírák nedělalo to dobrotu občas si střílela do výfuku nic hrozného ale s otevřeným laďák zcela na piakaču.ale někomu to nedělá tak nevím že to u mí motky bylo tak znatelný...takže kompromis jsem udělal papírák a otevřenej výfuk bez přívěry a je to OK...poznáš to hlavně na maximálce...na rsv Kn a otevřený lauf tak mi to sebralo cca 15-20km/h na maximálce..koně jdou prostě dolů

Naposledy editováno 24.01.2013 20:59:14

zdenalgsxr píše: Fidži.FZS> filtr,svody,laďák..spokojenost????

Na tvých fotkách v profilu už máš jiné svody?

Kto z vas bol s motorkou na brzde a ma odskusane ze kombinacia koncovka+sportovy filter+seriova RJ = vykon dole?
K teme, ak kupujes novy filter tak sportovy uz len kvoli udrzbe, ak to nahodis tak skoc na brzdu a oni ti zmeraju vykon a aj bohatost zmesy(pre dobry pocit)... Ak to bude velmi zle (co nebude) tak si kupis power commander a nechas to doladit

Naposledy editováno 25.01.2013 09:05:44

BlackSabbath> nejsu si docela jisty jestli ty svody pres ty plasty na te fotce vidis zakladatel tematu se ptal jesli s tim muze byt nejaky problem.ja sem za sebe odpovedel ,ze s tim problem nemam!motorka do vyfuku streli,ale jen tehdy,kdyz ji drzim dlouho pod krkem.a to ne pokazde.tahne krasne od spodu a to az do maxima otackoveho spektra.takze panove,mi co mame ladak a otevreny filtr,mame asi na p... masiny.takze si to nikdo nekupujte,dejte tam papiraky at nejste mezi nama

zdenalgsxr píše: BlackSabbath> nejsu si docela jisty jestli ty svody pres ty plasty na te fotce vidis zakladatel tematu se ptal jesli s tim muze byt nejaky problem.ja sem za sebe odpovedel ,ze s tim problem nemam!motorka do vyfuku streli,ale jen tehdy,kdyz ji drzim dlouho pod krkem.a to ne pokazde.tahne krasne od spodu a to az do maxima otackoveho spektra.takze panove,mi co mame ladak a otevreny filtr,mame asi na p... masiny.takze si to nikdo nekupujte,dejte tam papiraky at nejste mezi nama

Dobře, vyfoť tedy svody lépe a dej sem fotku a já ti řeknu, co jsem si myslel...

Ahoj všem, v první řadě bych se chtěl omluvit za spatné I , ale k věci. Když to tak čtu, tak vlastně mám koupit originál, v případě KN i řídící jednotku!? Všem hodně najetých kilometrů a bezproblémového ježdění

Woky> dík za info, já jsi to jen neuvědomil v tu chvíli. (vzduchový-mladý)

nerd píše: Kto z vas bol s motorkou na brzde a ma odskusane ze kombinacia koncovka+sportovy filter+seriova RJ = vykon dole?

vzal si mi to z pusy, je to celkem odvážný házet tu takový soudy. Jinak já bych kvůli údržbě právě koupil raději papírák, protože tam údržba = 0

Creck píše: zdenalgsxr> Tak ja jsem vzdycky veril tomu ze inzenyri v Japonsku jsou uplni kokoti, ze staci zmenit pomer vzduchu k benzinu a pojede to hnedle lip.

Holt se divim ze nezamestnavaji ceske kutily, to by jim ty masiny jezdily stokrat lip

Ja zas nemam rad nazor ze inzenyri v japonsku jsou nejaci polobozi a ze kutil nema sanci nic z jejich dila vylepsit. Uz sem na spouste japonskejch motorek upravoval spoustu nedostatku a najdou se tam i docela zasadni konstrukcni vady. Ostatne kdybys mel moznost nahlidnout do zakulisi vyvoje v automotive prumyslu mozna by ses divil jaky exoti se tam najdou a co dokazou vymyslet za blbost....

K tematu, je celkem bezny ze airbox je navrzen tak ze zasadni restrikci jsou prurezy sacich hrdel, a motor pres ne vic vzduchu nenasaje ani kdyz za nima nebude zadnej filtr, takze to ze samotnym filtrem muze projit o ctyricet procent vic vzduchu neznamena ze se tolik vzduchu navic dostane i do motoru. U sportovnich motorek s airboxem vetsinou nic takoveho nehrozi, a jedinej rozdil je ze ten racing filtr min tlumi hluk sani, motorka vic rve a tim padem vypada ze vic jede jsou ale i vyjimky, kde vymena filtru s tim dost zahejbe, vtr1000f treba...

Naposledy editováno 25.01.2013 09:21:20

:) stev mas pravdu papierovy filter sa "neudrziava" ten rovno sa vyhadzuje, ja vacsinou pouzivam pipercross.
je to molitan za super cenu. ale inak uz som mal BMC a aj KN, nevidim tam ziadny zasadny rozdiel.

Creck píše: zdenalgsxr> Tak ja jsem vzdycky veril tomu ze inzenyri v Japonsku jsou uplni kokoti, ze staci zmenit pomer vzduchu k benzinu a pojede to hnedle lip.
DD

creck treba si uvedomit ze motorka v stockovom stave musi splnat urcite normy, hlukovu, emisnu...
tym ze sa na motorke zbavis katalyzatora, vykasles sa hluk a na cely ekosystem tak na litrovej motorke mozes nahnat kludne 10-15koni bez velkej namahy.
ak by ti inzinieri z japonska nemali zviazane ruky normami tak by nebol moc priestor pre "tuning"
pozri si tento graf :) zelena ciara je vykon "kalifornskej eko" verzie ZX6R 2007 a cervena je ta ista motorka so zmenenou elektronikou.
[img]

Naposledy editováno 25.01.2013 09:40:24

nerd> z toho mi vychazi, ze nejlip pojede masina kdyz pres airbox natahnu puncochu za dvacek kacek a vyfuk dam dolu uplne.

Ne diky, takovych uprav jsem si za svuj pubertalni zivot uzil vic nez dost a skoro pokazde sla ta masina do kytek.

Naposledy editováno 25.01.2013 09:47:25

Creck> takze tim ches rict,ze kdyz tam nekdo ma otevreny filtr,svody a ladak,nema doladenu jednotku,tak mu motorka odejde?nebo jak to mam chapat.dobre,tak me rekni,co je na tom otevrenem filtru tak zleho?

no s tou pancuchou mas pravdu :) vyfukom uz nie. vyfukove potrubie musi mat urcitu dlzku
co sa uprav a inzinierov z japonska tyka, dam ti par otazok.
inzinieri do prvovyroby dali zadnu gumu 190/50, preco ty jazdis 190/55?
inzinieri ti dali na motorku mizernu axialnu brzdovu pumpu, ty si ju sice nevymenil ale inzinieri pre model 2006 uz ano, kedy ju vymenis ty?
inzinieri na tvoju moto zabudli dat tlmic riadenia ty si si to este nevsimol?
ta ZX6R co som o nej pisal vyssie tak len vyhodenim katalyzatora a zmenou koncovky nahnala skoro 10koni.(samozrejme po doladeni na brzde) treba ale poznamenat ze moje motorky vacsinou jazdili okruhy, do premavky sa za konami nema zmysel nahanat

Naposledy editováno 25.01.2013 10:56:27

Tak tady to jede...pekny moudra, nejlepsi je toto ale:

zdenalgsxr píše: Creck> nějaký koník navrch určitě je ale já myslím že je nadupaná i bez toho

...bez odladeni...hmmm, tak proc by vsichni asi ladili a kupovali Dynojety atd kdyby stacilo tam jen nahazet komponenty?

nerd píše: Kto z vas bol s motorkou na brzde a ma odskusane ze kombinacia koncovka+sportovy filter+seriova RJ = vykon dole?
K teme, ak kupujes novy filter tak sportovy uz len kvoli udrzbe, ak to nahodis tak skoc na brzdu a oni ti zmeraju vykon a aj bohatost zmesy(pre dobry pocit)... Ak to bude velmi zle (co nebude) tak si kupis power commander a nechas to doladit

Já. Nakonec sem to vyřešil prodejem KN a koupí obyčejného filtru.