Slicky bych rád vyzkoušel. Až odjedu sadu pirelli co mám na mašině.
Jen mě zajímají na ostřílené borce nějaké věci.

Mají slicky vyražený rok výroby na bocích pneu jak homologované pneu?
Ztrácí slicky svoje vlastnosti při opakovaným zahříváním více než homologovaný pneu?
Popřípadě ničí slicky víc špatný skladování než homo.pneu? Např že slick může ve velkých rozdílech teplot v zimě prasknout.
Ps. Takové Dunlop gp racer D211 slick 190/55 se dá sehnat za 3900kč a udajně vydrží dlouho.

Naposledy editováno 25.02.2011 20:41:58

adosmoto píše: Slicky bych rád vyzkoušel. Až odjedu sadu pirelli co mám na mašině.
Jen mě zajímají na ostřílené borce nějaké věci.

Mají slicky vyražený rok výroby na bocích pneu jak homologované pneu?
Ztrácí slicky svoje vlastnosti při opakovaným zahříváním více než homologovaný pneu?
Popřípadě ničí slicky víc špatný skladování než homo.pneu? Např že slick může ve velkých rozdílech teplot v zimě prasknout.
Ps. Takové Dunlop gp racer D211 slick 190/55 se dá sehnat za 3900kč a udajně vydrží dlouho.

1) Ano to mají snad všechny pneu ne?
2)Tak to nevím,ale když vemu v podtaz,že třeba Pirelli Pro vydrželi kolegovi cca tři závody plus trénink plus kvalda(bylo to sice na šestce a čas taky nebyl nějak oslnivej-normální amatérské ježdění) a rozhodně nic nepoznal a zahřívala se a chladla hodněkrát.
3)Každé sportovní(nejen sportovní) pneu nedělělá mráz dobře.
4) Ty chceš kupovat nový slick na silnici? To bych moc nechápal smysl tvého počínání

Lukycat: No někdy jsem tady zaslechl že některý slicky nemají datumy výroby ale mě se to zdá taky jako blbost. To s tím že se po x zahřátí a vychladnutí mění vlastnosti. Jasně ale my smrtelnící to nepoznáme, ti co jsou na okruhu víc jak doma tak ty už asi jo.
No nechci kupovat nový slick. Ale jak jsem psal. Podle mě má smysl kupovat slick jen od někoho koho známe a víme co a jak s pneu zacházel a nebo nový slick. Někde na netu od neznámýho asi ne. A nemám nikoho kdo by jezdil slicky

Naposledy editováno 25.02.2011 21:36:41

GRASSEL> pro mě (pro blbce) nejlépe řečeno.

Má zkušenost je taková, že jsem si koupil novou sadu BT 016 za 7400,- a držely dobře. Najeto cca 4000 km. Jelikož to nebylo za moc dlouho a finanční situace v té době nedala jinak, koupil jsem si Slick Bridgestone Racing Battlax. Tyto gumy držely ještě líp jak BT 016. V zatáčkách kde se 016 trhala slick ještě držel. Najeto stejných 4000 km.

Když se vracím domů a chytne mi slejvák, jedu jak posranej i kdybych tam měl hřebíky.

Takže mě osobně víc vyhovujou slicky a každej by si to měl odzkoušet sám

Naposledy editováno 26.02.2011 04:46:27

LukyCat píše: 1) Ano to mají snad všechny pneu ne?
...

Ne, vsechny ne. Treba Michelin slicky nemely overmolded identifikator ale jen nalepku s carovym kodem

Dawe02 píše: Ne, vsechny ne. Treba Michelin slicky nemely overmolded identifikator ale jen nalepku s carovym kodem

neměly a už mají nebo nemají? Já mám doma jeden předek a dva zadky na letošní sezonu a mám pocit,že jsem to tam viděl,tak si mě ted rozhodil:)

Ani kdybych je měl zadarmo tak to tam nedám

carlos38 píše: Na normální silnici nefungujou jak maj. Musí bejt ohřátý něco okolo 70°C a to na normální silnici (kort na tej českej) tak neohřeješ. I kdyby jsi měl doma nahříváky, ty pneu si tu teplotu neudrží.

Něco o pneumatikách

John McGuinness se snažil udržet závodní pneumatiky na pracovní teplotě během Tourist Trophy s průměrnou rychlostí skoro 210 km/h. Zní tohle jako vaše běžná nedění vyjížďka?

Asi tak Ale at si každý jezdí na čem chce a co mu vyhovuje nebo si myslí že je to pro něj nejlepší

lopik píše: Já za sebe už jen normální gumy. Jednou v životě jsem se nechal ukecat na slicky a v první zatáčce mi to ustřelilo, to jsem ještě ustál, ze druhé jsem měl na dvakrát zlomenou klíční kost a rozdrcený ramenní kloub. Okamžitě šla nová sada. Podle mě na normální silnici za běžných klimatických podmínek je to akorát o pořádný průšvih.

Měl jsem podobnou zkušenost ale zase jde oto že jsem mel sliky z netu buhví od koho,kdo ví jak je skladoval ,kolik meli odjeto atak.Nicméně mě zklamaly a už bych je na motorku nedal i kdyby mi je nekdo dal zadarmo s přezutím a na ruku 1000kč k tomu.Dneska se koupí sada např. Qualifieru 190+120 bez problemu do 4tis.kč ,což není taková položka a človek má nový gumy na který se muže spolehnout,vydrží spousta km a když člověk nejezdí na okruhu tak dobře podrží

ninjazx10r píše: Furt tu jen čtu guma funguje jen ohřátá .Kamoš dává koleno 100 m od garáže bez nahříváku

Zřejmě mu svítí na garáž neustálé nějaké ultrasilné slunce ,jinak si to nedovedu vysvětlit .

...jezdil sem je, už je nejezdim...špatná zkušenost na vodě a nikdo mi nenamluví, že se na vodě chovaj stejně jako normální gumy...neni to ani možný, aby se chovali na mokru stejně vzhledem ke složení tý pryže...jinak jsem neměl trabl...

kouknete na tyhle slicky :hlavne jestli by jste doporucily jezdit na foto je videt praskliny na boku pneu .ja se bojim to na motorku dat takhle me je typek poslal pres inzerat .

... kazdy sveho stesti strujcem ...

lukaR1> Na motorce je to hodně o pocitech, takže když se je bojíš nazout, tak je nenazouvej, ne..?

Hondza píše: lukaR1> Na motorce je to hodně o pocitech, takže když se je bojíš nazout, tak je nenazouvej, ne..?

hlavne me jde o ty praskliny na boku !!!!

lukaR1> tak kupovat slicky přes net je úlet.. když už je chci, tak ohlídnout, osahat atd. a přímo si vybrat nějaký ten kus a nespoléhat, co mi kdo pošle..

lukaR1 píše: hlavne me jde o ty praskliny na boku !!!!

No a mi tu mame vsichni kristalovy koule a tusime, co se stane az na tom zacnes jezdit. Ja bych si na masinu neobul to co tu ukazujes ani kdyby to bylo bez prasklin, a s prasklinama uz vubec ne. Ale jsou TU jini borci ktery by na tom dali v pohode 4 kkm. Podivej tohle ti nikdo nemuze poradit proste proto ze TO nikdo nevi !

taky mám slicky, už jsem mašinu na nich koupil. dám je ale do hajzlu, i když jsou ještě v super stavu. nesedí mi rozměr..je to 195/60, já tam fláknu fungl to co tam patří 200/50 .
Jsem rád, za informace které tady padly, spousta lidí mi řeklo(i borci co dělají do pneu) že mám koupit normální ofic sadu.

slick v beznym provozu nezahrejes, to fakt das jen na trati a i tam maj nahrivaky svuj smysl. v provozu pak budes jezdit na tvrdy a neposlusny gume...

Rannísraní píše: taky mám slicky, už jsem mašinu na nich koupil. dám je ale do hajzlu, i když jsou ještě v super stavu. nesedí mi rozměr..je to 195/60, já tam fláknu fungl to co tam patří 200/50 .
Jsem rád, za informace které tady padly, spousta lidí mi řeklo(i borci co dělají do pneu) že mám koupit normální ofic sadu.

Přesně tak,mě ten vyšší profil taky nesedl,nejlepší jsou orig rozměry co tam maj být

Koukam ze je to tu samej chytrak... Same kecy opet jsem pobouren ale reagovat na konkretni prispevky nebudu...

...

Naposledy editováno 26.02.2011 23:12:29

Kodrle píše: slick v beznym provozu nezahrejes, to fakt das jen na trati a i tam maj nahrivaky svuj smysl. v provozu pak budes jezdit na tvrdy a neposlusny gume...

[lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] neeee uz prosim neeeee [lol] [lol]

za tydle blaboly by mely padat financni pokuty [lol]

Naposledy editováno 26.02.2011 23:13:59

maxx10 píše: Měl jsem podobnou zkušenost ale zase jde oto že jsem mel sliky z netu buhví od koho,kdo ví jak je skladoval ,kolik meli odjeto atak.Nicméně mě zklamaly a už bych je na motorku nedal i kdyby mi je nekdo dal zadarmo s přezutím a na ruku 1000kč k tomu.Dneska se koupí sada např. Qualifieru 190+120 bez problemu do 4tis.kč ,což není taková položka a človek má nový gumy na který se muže spolehnout,vydrží spousta km a když člověk nejezdí na okruhu tak dobře podrží

Div se kdyz jsi to prefouknul na 3 atmosfery.

Jinak neni seriovej profil vzdycky idealni. Treba ja bych na SV dopredu potreboval vyssi profil protoze zadni guma ma spoustu rezerv ale predni uz je na kraji. Jenze kdyz to v tech papirech je tak to tam proste je a nenadelam s tim nic.

než jsem koupil varana tak jsem jezdil 12 let jen slicky a nikdy problém.

Naposledy editováno 27.02.2011 00:37:02

badcip>

Nasadil jsem o prázdninách slick na prdel, a první jízdu jsem skončil ve svodidlech, ale hned říkám, nebyla to vina slicku ale pouze moje, pneu držela supr. S kamarádem jezdíme sport attack vpředu a slick vzadu a větší prase v zatáčkách než je on jsem neviděl (jako všichni z okolí )

Pojišťovna, to je věc druhá, tam risk je no. Jinak za mě slick
Ale samozřejmě, když chce někdo mít po problémech, mrdá bankomaty tak ať kupuje klidně nové sady a vyhazuje je s kupou masa na bocích, který nesjede

Libi se mi, jak tu porad dokola resi prilnavost A co takova odolnost proti defektu? Vzdyt jsou to tenke slupky

spalovac> Tak na kus hřebíku ti nepomůže ani homologace

spalovac píše: Libi se mi, jak tu porad dokola resi prilnavost A co takova odolnost proti defektu? Vzdyt jsou to tenke slupky

...na slajku je víc masa než na homologovaný gumě...