tony_ul> Fakt netuším..do spojky moc nevidím a nevím co by to tam mohlo dělat, ale nic jinýho mi nepřipadá moc pravděpodobný..podle mě, kdyby začlo chrastit nějaký ložisko, tak to nevydrží těch 15 tis, co sem s tím najel bez toho, aby se to minimálně zhoršilo, nebo rovnou vysypalo.. A když mi to dělá už na druhý motorce, tipuju to na nějaký "běžný" opotřebení najetýma kilometrama. Jak říkám, nejsem až takovej mechanik přes motory. Možná by stačilo zavolat do nějakýho servisu, nebo jim to jet ukázat co to dělá a aspoň by se vidělo..evidentně to není nějak extra ojedinělá "závada". Jinak nedávno sem kontroloval ventilový vůle a ty mám krásně v toleranci, napínák rozvoďáku je zhruba v půlce, jestli teda dobře funguje, ale nejspíš jo. Podle mě zbejvá rozhodit tu spojku..RF9 jezdí už nějakej ten pátek a nikdy sem neslyšel, ani nečet nikde, že by byla náchylná na převodovku(kromě vypadávající druhý rychlosti po hodně najetých km a nešetrným zacházení-to ale není tenhle případ-navíc ta minulá měla dvojku dokonce už měněnou). Proto to tipuju spíš na tu spojku, ono toho tam už moc jinýho není, že..

Jo a to je přesně ono, dělá to jenom v záteži a jenom když hodně přidáš z nízkých otáček. Když se rozjížíš plynule(i třeba svižně, ale ne přímo fullgas), tak to nedělá a táhne normálně bez pazvuku i od těch nízkejch otáček.

Naposledy editováno 02.11.2009 19:34:04

kakabus> presne tak, co pises v poslednich radcich.

to je jak kdyby vam prokluzovala spojka

Pawka> spojka neprokluzuje to mi ver. zabira krasne presne jak ma, menil jsem i kapalinu a je to v poho. dela to jen to co to dela.

Pawka> Kdyby prokluzovala, tak by to ale neomezovalo nárust otáček motoru, ne? Otáčky by šly nahoru normálně, jenom by to nejelo, jestli hádám správně..
Při tom chrčení to ale nechce ani do těch otáček jít..nad určitý otáčky to ale přestane a otáčky a tah začnou růst normálně..

edit..
Přirovnal bych to asi jakože je to přidušený zezačátku..prostě to nemá výkon a ten správnej tah..ale aby tohle přirovnání nezávádělo - tenhle problém nemá nic společnýho s přísunem paliva, vzduchu nebo směsi a podobně - to je všechno ok. Navíc kolega má poměrně novou stříkačku a já starej karbec..ten problém bude mechanickej v motoru.

Někdu tu psal o spojkovým koši..jak se projevuje, když je uvolněnej, nebo vyběhanej..?

Naposledy editováno 02.11.2009 21:05:57

Sorry za OT, jenom mi přišlo dobrý když si někdo fotí motorku před otevřenou garáží ze všech stran, aby bylo vidět, kde jí parkuje.

kakabus> to je fakt otacky by nezacly klesat.
uvolneny spojkovy kos,to sem jeste nezazil,tak nevim,bude asi sejdrem pri velkym zatizeni pri malych otackach,ale zas ty otacky nejsou tak maly,pri vyssich otackach se treba srovna odstredivou silou,nevim,ale mohlo by to byt ono.sikovnej kutil spojku rozhodi doma sam,je to jen skladacka. ty mas na rf taky kapalinovou packu spojky?

Když je ložisko načatý tak to má takovej šustivej, chrastivej zvuk kterej utichá když zmáčkneš spojku, když je povolenej koš tak to spíš cinká a blbě vystavuje spojka, ale může to vydávat i ty zvuky jako že tam něco dře.....

Finch26> nevidim v tom problem ty ano? garaz je permanentne napojena na PCO a garaz je jeste jinym zpusobem bezpecne zajistena, tak nevidim problem v tom co pises

tony_ul> jeste me napada SV forum, to znas?tam by ti mohli poradit

Pawka> a myslis ze bych si tu spojku dovedl rozhodit? jsem zrucnej dost, zatim jsem si na moto udelal vse sam a ze toho bylo. jde jen o to vypustit olej, sundat oba bocni dekly a pak uz by to melo jit??? planek spojky mam.
svforum znam, jsem tam registrovanej, ale je to tam mrtvy!!!

Naposledy editováno 02.11.2009 21:44:50

tony_ul> myslim ze jo, jestli seš šikovnej, retez sis delal taky sam? olej vypustis to jo,ale nevim jaky myslis oba dekly?to ma jen jeden ne?

jo ty musis dva,protoze tam je asi vodni pumpa ne?podle manualu co vidim

Naposledy editováno 02.11.2009 21:50:05

tony_ul> Jestli se toho nebojíš :\ já nevim, měl bych strach

tony_ul> To zvládneš i bez vypuštění oilu, dej to na policajta a olej steče na druhou stranu sundej šrouby z pružin, sundej víčko ze spojky(ten kus hliníku co držej ty pružiny a uvidíš zda je povolenej)

e: stačí to jedno víčko

Naposledy editováno 02.11.2009 21:53:01

Pawka> Jo, na RF9 je taky hydraulická spojka.

Rozhodit tu spojku by asi nebyl problém, jenom se mi do toho zatim nechtělo Tuším, že stejně objevím chybu tam a zrovna momentálně stejně na nový díly nemám. No uvidím, kdybych se o víkendu moc nudil, tak to omrknu a přeměřím.

Finch26>tony_ul> Jestli se toho nebojíš :\ já nevim, měl bych strach

není se čeho bát, když jsi trochu zručnej a víš jak to funguje a máš odpovídající cajk

kakabus> to je nahoda SV ma taky kapalinovou, ne ze by to melo neco spolecnyho to ne, ale je v tom treba horsi cit problemu a jestli se musi nastavovat nejak vule nebo to ma bez ,to nevim

Finch26> neni proc, ver mi.

dewwil> takze ju dam na levou stranu a tu stranu kde je vicko kam se leje oil, ten dekl povolim a sundam? chapu to dobre? a tam uz uvidim spojkovej kos? skrz otvor pro oil jsou videt lamely. a nebude pak problem s tesnenim kdyz ten dekl sundam a pak dam zpet?

Naposledy editováno 02.11.2009 22:06:43

tony_ul> No, to se obávám, že problém s těsněním bude..tam nebude gumový. To bude chtít buď nový, nebo udělat. Už právě vidím, jak to sundám a to těsnění bude na kusy a různě popřilepovaný částečně na deklu a na motoru.. Koukal sem a pro RF9 stojí nový na partsdepot asi 3 kila, to není tak hrozný..ale osobně bych to radši rovnou dal do kupy tu spojku(pokud je teda chyba v tý spojce), když už pak budu dávat nový těsnění. Abych to pak nemusel rozdělávat znova.

mimochodem, na německým shopu maj to samý těsnění za 7,75 ojro, na českým partsdepot je za 11,71 ojro..holt všichni tady v ČR asi chrápem na slamnících plných peněz..

Naposledy editováno 02.11.2009 23:03:13

tony_ul> nevím jak SV ale TL má pod tím kulatým plastovým víkem gumu, myslím že to bude stejný....

tony_ul> Ty mrdale jeden, nikdo tě nenutí to dávat do origo Suzuki servisu. Jestli máš zájem,dám ti tip na chlápka kterej se v motorkách hrabe 40 let a není nic co neopraví. Spolehlivej,zlatý český ručičky a hlavně je i levnější než origo servis. Pokud se vysype něco kovovýho v motoru nebo převodovce a je to nový neůměrně drahý,tak to radši sám vyrobí.Ale je to v Praze. Jestli máš zájem napíšu ti kontakt do soukr. zprávy.

Tak sem tady našel na foru jak řešej ten samej problém. Jeden tam píše, že to je spojkovým košem..píše tam že to nějak zavařil tak, že pružiny pak nedovolovaly koši otáčet se odděleně od věnce-je to krkolomnej překlad, angličtinář kdovíjakej nejsem-a že to pak bylo ok, ale že až bude čas, sežene na e-bay novej koš..

Tady je popis toho chování od jednoho člověka z toho fora-sedí to přesně..
"Mine has done that for years. It's only at low RPMs under a load. if I'm packing my wife and we're running the the back roads in the hills, I just put a little pressure on the clutch lever going up hill. Keep the revs above 4500 and it won't be as bad."

A originál tý věty s řešením tady, kdyby tomu někdo rozumněl líp..
"Finally ended up welding up my clutch basket (and BTL, just for fun) so the cushion springs were no longer allowing the ring gear to rotate seperately from the basket- and it works like a charm."

takže že by to byl spojkovej koš??

tony_ul> Vypadá to tak, jenom nevim co přesně je s ním špatnýho.. Asi to jde trochu opravit doma, ale nakonec se to bude asi muset vyměnit-pro jistotu. Nebo s tím jezdit. Ten jeden píše, že už mu to dělá roky, tak prostě jezdí takovým stylem, aby to bylo co nejmíň znát..ale on dokonce nechával prokluzovat spojku když jel někam do kopců s manželkou-to už je trochu extrém.

kakabus> to ne to me neprokluzuje. a vymenit jako jen nejakej dil toho kose, nebo komplet celej??

tony_ul> Ale on to nechal schválně prokluzovat, aby nejel v nízkých otáčkách..nevim co tam maj za kopce, že mu nestačí podřadit..každopádně on nechával prokluzovat schválně. Hele, víc fakt neporadím.. Vím teoreticky, jak spojka funguje, ale co a jak tam přesně dělá ten a ten díl, to už je pro mě momentálně trochu moc..natož vědět jak přesně je to poškozený a jak (a jestli) by to šlo případně poopravit doma.. Ten typ tam píše to, co sem se snažil trochu přeložit vejš, tak na to ještě dyžtak mrkni, víc bohužel nevím.. Chtělo by to někoho znalejšího spojek..

kakabus> jasan, kazdopadne i tak moc diky

Čest!
Mě to dělálo na mém veteránu cca od volnoběhu 1000-3000ot.
Při výměně spoj.lamel jsem stáhnul i koš a ložisko drhlo.
Ve fa "koma" mě stálo cca200kč
A mám už klid

Ještě:
Nemám hydraulikou spojku