legálně se nenajde nikdo ....takže prodat a koupit něco s 25kw..

Prodat do Nemecka. Nemec si to napise na sebe a v Nemecku to zaviraji. Pak to prodat z5 do CZ. Samozrejme, financne narocne

Seikos>Prodat do Nemecka. Nemec si to napise na sebe a v Nemecku to zaviraji. Pak to prodat z5 do CZ. Samozrejme, financne narocne

To zní zajímavě.Ale něco to stát bude.

jinak jí máš moooc pěknouu...

možná bych věděl, kdyztak pm

do nemecka ne, to je moc prace a financne urcite naročné :(

Naposledy editováno 11.10.2009 22:56:02

nemáš to kupovat když si předtim nezjistíš podmínky

nejsem debil, to vis ze jsem si je zjistil, jenomze potom uz jista osoba prestala tu cinnost delat

A co se zeptat v jiném než autorizovaném servisu? Když jsem kdysi po tom pátral, tak ve dvou neautorizovaných servisech mi řekli, že mi to udělají. Neptal jsem se teda na Hondu ale na Yamahu R6 a u Yamahy je to se škrcením stejné, takže taky na p.d

mit znamy tag de vsechno,.... nemit znamy v dnesni dobe je pekne na hovno,.... to asi kazdej vi,... zeptej se kamosu a myslim ze nekdo bude nekoho mit na STK aby ti to prepsaly,..... kdo hleda najde,.... a myslim ze by to slo i jinak,.... a pochybuju ze by se nekde nedala koupit skrtici sada na RRko sestku,.... samodzrejme to bude neco stat,... pak bys ji jenom vyndal a prodal,... nebo jestli to dela jenom ridici jednotka,... nevim

jak rikam kdo hleda najde,.... a vsechno de kdyz se chce ...... muj sen je taky CBR 600 RR JEDINYHO CO ME TIZI JE ZE MAM AUTO a moc prodavat se mi ho nechce,.... i kdyz mam motorky rad,.... no jo no

Lukason> ty kecáš pěkný blábloly, přitom vůbec nevíš jak to funguje
na SKT ti může napsat kdo chce co chce ... ale do TP se to zapisuje jedině na úřadě, žádná škrtící sada co by se na to dala namontovat v CZ neexistuje a nemá pro CZ platné homologace a stejně, tuto úpravu může udělat jen autorizovaný servis ...

Nevim jestli se za ten rok teda něco nezměnilo, ale minulej rok se kámoš taky zkoušel dopídit jak dát na RR 25kW a byli mu řečeny 2 možnosti. Buď výměna řídící jednotky asi za 20 litrů, nebo si přes alphatechnik.de koupit škrtící sadu za cca 100 ojro a bylo mu řečeno, že například v Praze ve Vršovicích mu to tam namontujou a napíšou mu papír, že tam má 25kW a pak se to pošle do Hondy, která to zaznamená k motorce v jejich databázi a zpětně pošle papír se kterym můžeš jít na úřad žádat změnu v TP.

tady

ondraaa> problém je že Alphatechnik má platné homologace pro EU, které ovšem neplatí v CZ , toto se už u nás zjišťovalo, takže se to může montovat pouze v jiné zemi EU (nejlépe Německo) kde to proběhne bez problému i se zapsáním do jejich TP, zde se to pak z jejich TP v klidu přepíše do našeho ... to je ale dost komplikované časově i finančně,taky si nejsem jistej jestli jednou odhlášené vozidlo na export ze země původu se dá znovu přihlásit ve stejné zemi.
Já ted koupil R6 2008 v Německu a ještě než jsem ji sem dovezl, nechal jsem ji zaškrtit na 25kw celekm za 150e, zde pak ještě platím výpis z Dekry za 2000,-
No pokud ti to někde udělají tak jak to popisuješ, je to pouze z neznalosti zákona a záleží na jakého úředníka narazíš ....podle pravidla: jinej kraj-jinej stát ... správně by po namontování kitu z Alphatechnik měl jít na výzkumný ústav, kde mu změří výkon a hluk za cca 20t a když to bude ok, dají potvrzení se kterým se dá zajít na úřad.

Já bych veděl o někom ale mam pocit že to bude ten stejne člověk co už si měl

DavR1>ondraaa> problém je že Alphatechnik má platné homologace pro EU, které ovšem neplatí v CZ , toto se už u nás zjišťovalo, takže se to může montovat pouze v jiné zemi EU (nejlépe Německo) kde to proběhne bez problému i se zapsáním do jejich TP, zde se to pak z jejich TP v klidu přepíše do našeho ... to je ale dost komplikované časově i finančně,taky si nejsem jistej jestli jednou odhlášené vozidlo na export ze země původu se dá znovu přihlásit ve stejné zemi.
Já ted koupil R6 2008 v Německu a ještě než jsem ji sem dovezl, nechal jsem ji zaškrtit na 25kw celekm za 150e, zde pak ještě platím výpis z Dekry za 2000,-
No pokud ti to někde udělají tak jak to popisuješ, je to pouze z neznalosti zákona a záleží na jakého úředníka narazíš ....podle pravidla: jinej kraj-jinej stát ... správně by po namontování kitu z Alphatechnik měl jít na výzkumný ústav, kde mu změří výkon a hluk za cca 20t a když to bude ok, dají potvrzení se kterým se dá zajít na úřad.

aha....takže jediný silný motorky, který se daj v ČR dodatečně omezit za normální prachy na 25kW je pouze a jenom kawasaki...

PatasRS> zkus tohodle borca seskrti vsechno a ma docela vliv P.Blazek-721 612 004 ale je ze zdaru n.S ale telefonicky ti rekne hned...

To jsou origo kapoty?

mě řikali borci že se to dá normálně v hondě zavřít ale jak vidím tak asi ne

Kamarád si nechal loni típnout v ČB Dominatora a vše OK.

Hele to mas dcl smolika kdyz by ti to zavreli tak te to bude stat tak 20 a vejs kvuli RJ,jo jinak nenech se zmast ja se v hondePCE ptal na seskrceni CBR 600f(2000-jeste karbec) a rekli mi ze za 7litru jen sadu + teda prace a vselijaky ty ptakoviny,no a nedalo me to zavolal sem si do Hradce a tam me to udelaj za 5 komplet

Tak sem se dostal k tomu že mi RRo u dealera zavřou za 20 000Kč to znamená že se kupuje nová jednotka a užší příruby sání nebo vložky. vim že Fka a podobny chujoviny zavrit jdou. Ale RR je problem, protože jak už psal Dejv tak se v ČR nezavira. Už vím že u dealera si ji zavřít nenechám, tolik za to nedam, zkusim ještě pár záchytných bodů a uvidím jestli je i jiná a levnější cesta. Už s tím moc nepočítám a přemýšlím o ZX6R nebo GSXR600 s 25KW. ale díky zatím všem za věcné i za některé méně věcné rady

taky bych radil koupit už zavřenou, nejsou s tím problémy. Já si dojel na STK tam mi borec potvrdil evidenci jen mi do poznamek napsal 25kw - nejde zjistit nebo neco tak, a na úřadu sem vyfasoval techničák s 25kw Ale každopádně hodně štěstí i s touto - je moc pěkná

PatasRS>Tak sem se dostal k tomu že mi RRo u dealera zavřou za 20 000Kč to znamená že se kupuje nová jednotka a užší příruby sání nebo vložky. vim že Fka a podobny chujoviny zavrit jdou. Ale RR je problem, protože jak už psal Dejv tak se v ČR nezavira. Už vím že u dealera si ji zavřít nenechám, tolik za to nedam, zkusim ještě pár záchytných bodů a uvidím jestli je i jiná a levnější cesta. Už s tím moc nepočítám a přemýšlím o ZX6R nebo GSXR600 s 25KW. ale díky zatím všem za věcné i za některé méně věcné rady

hele zkus zavolat do Hondy MCH a zeptat se na to omezení s tím, že si koupíš škrtící sadu přes ten alphatechnik a uvidíš co ti řeknou...jak jsem psal výše, tak minulej rok řikali že to jde v poho...za zkoušku nic nedáš...pak sem kdyžtak napiš co řikali...

Jak píše ondraaa jde to přes ten alphatechnik, ptal sem se na to. Zavolej do MCH ve strašnicích nebo na stodůlky, tak sem to prý přes ně dělalo hodněkrát. Za RRko chtěli asi 6tis s prací, protože si němci účtují velký poštovný do ČR a než to přijde tak to trvá cca měsíc.

Volal jsem tam ted a bylo mi řečeno že to provádí za cenu 6-7 tis. ale záleží na VIN. Takže teď doufám že to půjde. jestli ne tak už nevidím jiné východisko než koupit jinou mršku s 25 Kw

Naposledy editováno 13.10.2009 12:02:09

Další trouba co nejdřív koupí a pak se ptá jestli to jde .... hoši hoši hovno v koši

Naposledy editováno 16.10.2009 18:26:56

Honzuna> pobavils

http://www.alphatech...imitacion/?page=kits

Rider-bandit. Alphatechnik nemá homologaci pro dodatečné škrcení v ČR. To by fakt musel vyvézt do Německa, nechat to tam zavřít, dostat 25 kW do německých papírů a pak to přehlásit zpátky do ČR. Hodně drahá sranda.

aha to sem nevěděl dik