prackarr>Hadra.ml>Hornet je hodnej... Nevím jak jede CB, ale jel jsem na GS a je to sakra poznat.

Může být,ale pokud ho řídí nezkušený začátečník,může to být lehce smrtící střela...

Jo, ale stejně tak to může být i to CB nebo třiapůla, nebo třeba Peugeot 205. Pravda je v tom, že čím silnější motorka a málo zkušeností, tím rychlej jdeš napřed držce.

Na druhou stranu pokud na ničem nejezdil, tak je šestka asi fakt hovadina.

Malá ani ne. Nejideálnější je se zkusit svézt na těch co máš třeba v užším výběru a pak uvidíš, která ti bude nejvíc vyhovovat. Víš jak, nemusíš hned brát první, na které se projedeš, ale třeba jich vyzkoušet víc a zjistit, která ti tzv. padne do ruky, ať už to je enduro nebo naháč atd. Jinak si myslím, že nějaké to pětikilo je ideální do začátku.

pod 1000 ccm to nemá cenu. lol lol

Dej střelbu na tchýni a máš to zadarmo !!!Když nemáš prachy , tak co řešíš motorku ???

Karlos-Brno>pod 1000 ccm to nemá cenu. lol lol

shanim neco na jezdeni pro rohliky

Dina>Dej střelbu na tchýni a máš to zadarmo !!!Když nemáš prachy , tak co řešíš motorku ???

neni to tak tragicke , proste nebude letos

prackarr> Hele je X lidí co začínaj třeba na supersportovnim 6kilu a v pohodě.. pokavaď nejsi vypatlaný hovado, tak to zvládneš. Nevim proč by to jestli se na motorce zabiješ nebo nezabiješ mělo záviset na štěstí... Je asi docela logický, že pokud někdo kdo nejezdí na motorce a sedne na nějakou raketu a myslí si že je to v pohodě a pak to ve 3 zatáčce to pošle do stromu, tak tomu ani to štěstí nepomůže... Já řikám, že pokavaď bude jezdit v klidu, tak nemusí mít strach že mu ta motorka bude ujíždět pod prdelí. Co jsem četl testy, tak psali, že HORNET a motorka s dobrym podvozkem a hodně předvídatelnym motorem, takže pro začátek ideální. Já si ho taky budu kupovat na další sezonu a to jsem předtim najezdil přibližně asi jenom 9000km na CBR125R a myslim, že v palici nemám tak nasráno abych jezdil jako kokot. Právě proto nehledám žádnýho supersporta, ale něco na čem se dá jezdit v klidu. Takže asi takhle.

Kikan>prackarr> Hele je X lidí co začínaj třeba na supersportovnim 6kilu a v pohodě.. pokavaď nejsi vypatlaný hovado, tak to zvládneš. Nevim proč by to jestli se na motorce zabiješ nebo nezabiješ mělo záviset na štěstí... Je asi docela logický, že pokud někdo kdo nejezdí na motorce a sedne na nějakou raketu a myslí si že je to v pohodě a pak to ve 3 zatáčce to pošle do stromu, tak tomu ani to štěstí nepomůže... Já řikám, že pokavaď bude jezdit v klidu, tak nemusí mít strach že mu ta motorka bude ujíždět pod prdelí. Co jsem četl testy, tak psali, že HORNET a motorka s dobrym podvozkem a hodně předvídatelnym motorem, takže pro začátek ideální. Já si ho taky budu kupovat na další sezonu a to jsem předtim najezdil přibližně asi jenom 9000km na CBR125R a myslim, že v palici nemám tak nasráno abych jezdil jako kokot. Právě proto nehledám žádnýho supersporta, ale něco na čem se dá jezdit v klidu. Takže asi takhle.

Hm,a ti,co se popelí v urně a válí po sanatoriích psali přesně to,co ted ty.
Že voni ty motorky do 600ccm vůbec dělají,že?
Ono totiž nejde jen o výkon a rychlost,ale taky o hmotnost,gyroskop,setrvačnost,pomíjivost rychlosti a pudu sebezáchovy. Kup si co chceš,ale z 125ky na 600 rovnou je dost dlouhý skok a přeji ti,aby jsi šťastně "doskočil".

Kikan> nechci ti sahat do svedomi,ale kolik ze jsi najel kilometru bez nehody???
Az vystridas x (kde cislo X je vetsine nez jedna) motocyklu, ujedes dejme tomu 150 000 Km bez nejake vaznejsi nehody,tak si myslim,ze budes mit pravo cokoli hodnotit ci doporucovat. Zatim ti bez urazky tece mliko po brade.
Jinak rizeni motocyklu je hodne intuitivni zalezitost a mnoho veci clovek musi zvladat podvedome a to nelze koupit. To se da jen ziskat.

jinak hornet je dost naspicovany motocykl....tzn. ze k clovekovi,co zacina, prubeh kroutici momentu neni zrovna moc privetivy. A jak rikam vsem. Nejvetsi nepritel nejsou ani tak kone,jak hmotnost a NEovladatelnost motocyklu.

Lance> takže jako dycky

www.motorkari.cz/forum-detail/

a nezapomeň odskočit na Váňově příspěvku č.43

Naposledy editováno 30.08.2008 13:30:32

Zdarec, tak ja ti to taky zamotam....pred rokem sem zacinal a tyky nevedel jestli enduro nebo neco spis na silnici... nakonec sem vzal perfektni kombinaci Kawu Versyse....super se ovlada a je paradni na nauceni se (mam jeste zkusenost s Transalpem)... a az se naucis tak taky zjistis co vlastne chces coz ti Versik rozhodne ukaze...

Kikan> Na supersportu to o štěstí fakt je, třeba budeš mít dost rozumu na to aby tě nezabil výkon, ale supersporty maj taky výborný brzdy, a když ti někdo strčí třeba čumák od auta do cesty a budeš muset brzdit tak určitě nebudeš mýt čas přemýšlet jakou silou brzdit, tam už de o to jak moc to máš zažitý (instinktivně zabereš co to de, pokud máš dost najetýho tak třeba omezíš tlak, ubrzdíš to a nerozbiješ si tlamu) a ty slabší brzdy slabších motorkách ti třeba můžou zachránit prdel.

Ukaž kozy. lol lol

vyser se na to a kup si kolo, když chceš něco na cestu pro rohlíky,pako!!!
že si sakra chlapy ty motorky kupujete, vy nečtete server motorkári.cz prej ho přejmenujou na cernakronika.cz protože se píše každej pičus kdy a kdo se zabil.

..

Naposledy editováno 01.03.2009 10:14:39

Omg to sou rady, on se ptá na jaké mašině začít a vy mu tady začnete cpát ostrý šestistovkový naháče, že vy ste na tom začínaly a náhodou se nezabily neznamená že je to správej postup a že on bude mít stejný štěstí. Někdo chce na mašině jezdit, někdo se chce na ní chce zabít, ale na tu druhou činnost sou lepší místa než silnice.

To sou zas kecy tady... neni to jen o motoru, ale i o podvozku a o brzdach. Ja se malem zabil na skutru. Kdo rika ze 350 jawina je bezpecnejsi nez moderni supersport, ten bud umi jezdit jen na plnej plyn anebo na nicem dobrym nikdy nejel

Naposledy editováno 29.08.2008 23:08:29

Pokud co vím tak žádná motorka jezdce nezabila, a to je to jedno jestli jedeš na skůtru nebo na supersportu. Vše máš ve vlastních rukách a v tvojí hlavě! Vše záleží jak máš pro to cit a vlohy. pokud jsi poleno tak se klidně zabiješ na skůtru, při troše opatrnosti a sebeovládání se dá začít na všem.To je moje osobní zkušenost, všeobecně bych ti doporučil řadový 2vál a obsah do 5kila

david haya>To sou zas kecy tady... neni to jen o motoru, ale i o podvozku a o brzdach. Ja se malem zabil na skutru. Kdo rika ze 350 jawina je bezpecnejsi nez moderni supersport, ten bud umi jezdit jen na plnej plyn anebo na nicem dobrym nikdy nejel

Pro zkušenýho jezdce je bezpečnější moderní supersport, pro začátečníka určitě ne.

Stráťa>david haya>To sou zas kecy tady... neni to jen o motoru, ale i o podvozku a o brzdach. Ja se malem zabil na skutru. Kdo rika ze 350 jawina je bezpecnejsi nez moderni supersport, ten bud umi jezdit jen na plnej plyn anebo na nicem dobrym nikdy nejel

Pro zkušenýho jezdce je bezpečnější moderní supersport, pro začátečníka určitě ne.

duvod? na novym gsx-r si prepnes palivovou mapu ze to pak skoro nejede a zaroven mas pod prdeli neco co se ti nerozhoupe na kazdym hrbolu

1) Pochybuju že ty palivový mapy sou až tak mírný aby to začátečníka nezvládlo vyděsit.
2) Ani 350 se nerozhoupe na každým hrbu pokud máš v pořádku tlumiče, bohužel 90% jawek má na jedněch tlumičích klidně 50000, dávno to netlumí a pak si majitelé stěžujou že se to houpe a vlní.

Stráťa>1) Pochybuju že ty palivový mapy sou až tak mírný aby to začátečníka nezvládlo vyděsit.

jj, skoro to nejede...

Stejně, kdyby to dostalo výkon na polovinu tak je o pořád kolem 60ti koní i když asi s příjemným průběhem, tobě to už asi připadá že to nejede (i když to asi i 6ka s plným výkonem po přesednutí z hayabusy) ale to co jede a nejede je relativní. Když kluci sedaj poprvé na pionýra tak jede přímo ďábelsky, po nějaké době jim přestane stačit a koupí něco silnějšího a nakonec nejede ani 100kW mašina.

To sou zase tlachy - nakonec se dočtu, že je tam někde přepínač, kerej přepne široký gumy na úzký. Nemám na to teď čas a proto skopčím závěr z minula.

Takže motorkářská veřejnosti, emoce se snad už uklidnily a já si tímto dávám kapitalistický závazek. Neříkám, kdy na TO dojde a obávám se, že to bude až po sezóně, páč v létě mám málo času. Dám si tu práci a VYVRÁTÍM A DO ZÁKLADU ROZCUPUJI zde oblíbenou TEORII O VHODNOSTI SUPERSPORTOVNÍHO MOTOCYKLU PRO ZAČÁTEČNÍKA. Psychicky se připravte na technickou přednášku hemžící se pojmy jako přilnavost, výkon, kroutící moment, zrychlení a samo zpomalení, ztráta adheze, kompresní poměr atakdále. Slibuju, že se pokusím to vysvětlit tak, aby to každej pochopil a uvítám spolupráci a případné dotazy těch, kteří se chtějí někam posunout a jsou schopni argumentovat. Než k tomu dojde, vyzývám všechny, kteří řeší toto dilema, aby se NENECHALI OVLIVNIT RADAMI které nejsou podloženy znalostmi problematiky. Těch mrtvol je fakt už dost.

Naposledy editováno 30.08.2008 06:48:33

Kikan>Nooo, tak bejt tebou, tak bych šel asi do Horneta... je to hodná motorka. Ale jak se tu řiká...''Každá motorka jede jenom tolik kolik chceš ty''. 5kilo bych si nekupoval z důvodu, že tě to hnedka přestane bavit, protože rozdíl mezi 2válcovim 5kilem a 4válcovim 6kilem je fakt velkej... Vyber si nějakýho naháčka a opatrně na něm... Můj favorit je hornet

jo....já bych na tvym místě šel taky do horneta

salusa>prackarr>Kikan>Nooo, tak bejt tebou, tak bych šel asi do Horneta... je to hodná motorka. Ale jak se tu řiká...''Každá motorka jede jenom tolik kolik chceš ty''. 5kilo bych si nekupoval z důvodu, že tě to hnedka přestane bavit, protože rozdíl mezi 2válcovim 5kilem a 4válcovim 6kilem je fakt velkej... Vyber si nějakýho naháčka a opatrně na něm... Můj favorit je hornet
Hoši,proč vy to pořád píšete,jako by si tazatel měl koupit motorku a měl ji mít až do smrti?
Ty jsi měl jen jednu motorku?
Neumí na ničem jezdit,a ty mu poradíš 100konovýho horneta,nechápu.
Až ho 5ti kilo omrzí,tak prodá a koupí něco většího a ne,že koupí 6kilo a někde se zabuje,jak onehdy Juniorka.
Taky každej keců,že to zvládne,je to o otočení plynu,v hlavě srovnaný a pak to poslala do auta v zatáčce. Nedochází ti,že takového člověka nepřímo ohrožuješ na životě?
Fakt tyto kecy nechápu..

presne, ty keci o tom, ze to je o hlave nesnasim, to je totalni kravina. jak nekde psal NOFear je to o stesti a zkusenostech jezdce

Kdyz zacinas jezdit ( a je jedno na cem ), tak je to tak 10% umeni a 90% stesti a postupne se to zacina obracet, ale jak se na tebe to stesti vysere, tak si skoncil. Jsou proto lidi, ktery zacali z niceho na SS a jezdi dodnes a takovy co zacali na 500 a uz tu nejsou.

...., ale berte tohle jen jako takovej muj priklad a osobni nazor.

Che> Obávám se že i když jim to podložíš hromadou důkazů tak je nepřesvěčíš jediný co mě napadá je něka zapisovat jména všech těch co začaly na supersportu a nezvládli to, až tam bude dost jmen tak to třeba zabere.

na cemkoli musis jezdit s respektem a rozumne, kdyz zacinas a je uplne jedno jestli to bude treba 250 Jawa ( a s tim respektem bys mel jezdit porad )

Wiblyz>na cemkoli musis jezdit s respektem a rozumne, kdyz zacinas a je uplne jedno jestli to bude treba 250 Jawa ( a s tim respektem bys mel jezdit porad )