Na tohle bych se asi zeptal na úřadě, kde se řeší stavby, přestavby. Nebo v nějaké firmě, která ty stavby dělá. Tady získáš mnoho doměnek, ale relevantní info na kterým by se dalo stavět asi nikoliv.

Tohle je dost specifická otázka... za mě, domněnka:
je-li něco homologovaný v nějakým provedení (rám, o to důrazněji) těžko tomu někdo ofiko, dá cejch, když to vyřežeš nebo upravíš. Dle odboru "JPP - jedna paní povídala" byla jediná možnost dříve zkušebna, kde podrobili tvůj výtvor testům a výpočtrům. ...nebo to homologovat venku v D nebo TP...ale myslím že tato cesta už je asi uzavřená

t_freedom> V DE je to ještě větší problém, často tam pobývám a vím od tamějších bikerů, že je to voser. Asi budu muset podniknout výzvědy u kluků z Bespoke Motorcycles, ty dělají stavby. Snad budou sdílný.

Spousta tech staveb jezdi ilegálně - jde udelat přestavba pak vse schvaluje zkušebna, tzn zajet do TUV a domluvit se.

Uprava ramu znamena novy staticky vypocet tuhosti. Od odborne zpusobile osoby. Ale resil bych to pokud se to upravuje moc, tedy zkratis o podsedak atd.
Otazkou je zda budou chtit i dolozit kdo to upravoval. Protoze kazdy jouda pevnostni a konstrukcni veci varit taky nema.
Pokud zasahnes do vice veci je to uz oser.
Jinak do zkusebny Dekra vyplaznout penize a dolozit co nevic veci co zmenis a budes na to mit homologacni doklad, tedy to E na vyrobku.

P_B>

No ve zkratce by to vypadalo asi takhle, ta béžová barva. Je to jen rychlý nástřel. To znamená dost překopat podsedlák. Chtěla jsem si to vařit sama, ale podle tebe by se pod to musel podepsat někdo, kdo má zkoušku, akreditaci. Tak to vypadá blbě. :(

Klara_Dlouha> Netvrdim ze to tak byt musi. A ze budou chtit kdo to delal. Pokud svaris, potej se v okoli. Treba by to nekdo v poho podepsal. Ale ten pevnosti vypocet je potreba. Vizuelne je zcela jasny ze se do toho zasahlo. Nebo by ti to zaridi nejaky upravce moto. Ptej se zjistuj.

P_B> JJ, díky.

Tak oni všeobecně ti úpravci motorek, moc toho neřeknou je to jejich nou hau a neradi to prozrazují. Protože většinou je to na čáře a nebo už za čárou legality.

Klara_Dlouha píše: P_B>
No ve zkratce by to vypadalo asi takhle, ta béžová barva. Je to jen rychlý nástřel. To znamená dost překopat podsedlák. Chtěla jsem si to vařit sama, ale podle tebe by se pod to musel podepsat někdo, kdo má zkoušku, akreditaci. Tak to vypadá blbě. :(

Neni to az tak ostre… dost toho je na osobni domluvě ve zkušebně

Stroje jako je ten na fotkách se obvykle vubec papirove netvari jako přestavba, je dobry kdyz maj dily “Ecka” a chce to pak jezdit na spratelenou technickou…
Zlegalizovat to bude dost casu, nervu a penez…

Naposledy editováno 27.07.2023 11:44:11

Klara_Dlouha> co vidim, tak chybi zadní stupacky. Svetlo a blinkry budou homologovane a je vyřešeno. Tohle je snad nějaká extrémní přestavba?...

_Michal> No, originál vypadá takhle. Tam jde hlavně o to skoro všechno vyházet, nechat tam jen nejdůležitější konstrukční věci, ale ten podsedlák se mi prostě na originálu nelíbí a zjednodušila bych ho. Pak jde asi opravdu o to, že je to zásah do konstrukce rámu.

assassin> No, nevím, jestli dneska ještě existuje něco jako spřátelená technická. Všichni, kdy mi kdy pomáhali s technickou aut i motorek už dneska nechtějí o nějaké přátelské pomoci ani slyšet.

To je ale naivní téma.

Krautkopf> Díky. :)

Omlouvam se za offtopic ale chci vyjadrit obdiv! Kazdy kdo se do tohohle pusti ma u me velke plus! A tim nemyslim homologaci, myslim prestavby. Hodne stesti!

Klara_Dlouha> vždyť, já se koukl, jak vypadá originál. Snížené sedlo a jiné světlo. A jiný podsedlový plast, no. A že uřízneš kousek rámu, podsedlového bych taky neprožíval.

_Michal> No jasně, já to taky vůbec neprožívám. Ale snad to taky nebudou prožívat technici na STK.

_Michal píše: Klara_Dlouha> vždyť, já se koukl, jak vypadá originál. Snížené sedlo a jiné světlo. A jiný podsedlový plast, no. A že uřízneš kousek rámu, podsedlového bych taky neprožíval.

Jenže k tomu kousku rámu jsou připevněný stupačky spolujezdce. Bez nich to nelze považovat za vozidlo pro dvě osoby což je věc uvedená v TP. Naposled jsem kvůli absenci stupaček spolujezdce musel opakovat STK.

combust píše: Jenže k tomu kousku rámu jsou připevněný stupačky spolujezdce. Bez nich to nelze považovat za vozidlo pro dvě osoby což je věc uvedená v TP. Naposled jsem kvůli absenci stupaček spolujezdce musel opakovat STK.

Vždyť na tom obrázku co je ta s bílou nádrží, ta trubka i se zadníma stupačkama na ní je.

_Michal píše: Klara_Dlouha> co vidim, tak chybi zadní stupacky. Svetlo a blinkry budou homologovane a je vyřešeno. Tohle je snad nějaká extrémní přestavba?...

Tak to tě asi překvapim, moje Laverda je homologovaná jako biposto a majitel předemnou z toho originálními díly udělal monoposto... na jedný technický mi to nedali...na druhý jo..

Klara_Dlouha> víš o tý baheni pumpě něco? Jako třeba jakou to má zpíčenou elektriku? Jak tomu odchazej jednotky azapalování, systém dobíjeni atd?

Proč se všichni upínate na tuhle mrdku, když si můžete koupit krásný guzziny, který jsou daleko víc designově vstřícný a technicky možná míň komplikovaný...

Naposledy editováno 28.07.2023 08:32:03

t_freedom píše: Klara_Dlouha> víš o tý baheni pumpě něco? Jako třeba jakou to má zpíčenou elektriku? Jak tomu odchazej jednotky azapalování, systém dobíjeni atd?

Proč se všichni upínate na tuhle mrdku, když si můžete koupit krásný guzziny, který jsou daleko víc designově vstřícný a technicky možná míň komplikovaný...

To téma je obecně o zápisu změn do TP. CX500 je jen nápad, klidně to může bejt V50 nebo XS400... A taky jsem v inval. důchodu a koukám na pořizovací náklady. CX500 = 800 euro, V50 = 2800 euro. Ale díky za názor, beru v potaz.

ja uz bych se dnes na prestavbu vykaslal a koupil neco co vypada ok v serii (tzn nejaky triumphy, enfieldy, guzzi...) a funguje to - tzn neco moderniho se vstrikovanim.

stavba ma smysl pro nekoho koho absolutne netrapi penize, ma technicke zazemi (vybavena dilna, zkusenosti) a ma zname (zkusebna, stk...)

kolegove v praci stavi tohle: https://pragaglobal.com/motorbikes/zs800/ maji vse vyse zminene a i tak je to pakarna...

assassin> Co je v Pragovce za motor ? Nechce se mi to hledat.

FJRPEPA píše: assassin> Co je v Pragovce za motor ? Nechce se mi to hledat.

W800 ... kvuli kralovske hrideli...

assassin> Hele, to je věc přístupu. Mně třeba nesmí stříkačka do baráku z principu, prostě karburátor tam patří. Když spočítáš koupě pár let starý motorky jako retro, jsi na 100 tis +... A máš něco, co se ti nelíbí. Moje filosofie je koupit něco za 15 tis., nechat na tom mraky práce, která mě baví a mít něco, co jsem si pod prdelí udělala sama. Naposledy jsem dělala kompletní renovaci intrudera 1987, ekonomicky samozřejmě úplnej nesmysl, ale právě o to mi nejde. A víš, co jsem musela na toho intrudera koupit v originále v suzuki? Ventil sytiče karburátoru za 280,- Kč, všechno ostatní jsem si zrenovovala nebo vyrobila sama. A tak to prostě mám, v dílně jsem ráda.

Klara_Dlouha> proc ne, evidentne splnujes minimalne jednu z tech podminek - vybaveni/zkusenosti. Jeste mi tam vypadl cas...
... a dulezite je taky to jestli cloveka spis bavi jezdit nebo sroubovat

ja zas na motorce na ktere chci jezdit nesnesu karbec...

assassin píše: Klara_Dlouha> proc ne, evidentne splnujes minimalne jednu z tech podminek - vybaveni/zkusenosti. Jeste mi tam vypadl cas...
... a dulezite je taky to jestli cloveka spis bavi jezdit nebo sroubovat

ja zas na motorce na ktere chci jezdit nesnesu karbec...

Čas je přesně ta věc, která mě vůbec netrápí, mám ho spoustu. Kdybych ho měla počítat do ceny toho stroje, je to prostě nesmysl. Nemám auto, všechno, co potřebuju odvézt odvezu na motorce a jednou do roka si půjčím dodávku. Jezdím na 22 let starým banditu, na kterým mám najeto 300 tis. km. V zimě, v létě. Většinu života jsem prožila v minulým století na kejvačce ve vat'áku, to je prostě všechno jinak, žiju postaru a podle mě by se mělo udržovat a využívat víc motorek starých 40 let. Čím víc kupujeme a vyhazujeme nový stroje, tím víc zatěžujeme planetu.

Klara_Dlouha> dobre ty.
Ja toho zas az tak moc nevyhodim - bohuzel (motorku starší nez ja mam taky )

Naposledy editováno 28.07.2023 10:33:15