Není to špatné, chce to ale víc času, zní z týmu tovární Yamahy
Text: Petr Czyž | Foto: Movistar Yamaha MotoGP | Zveřejněno: 12.11.2015 | Zobrazeno: 7 951x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Nebylo to špatné, ale nosič vody felčar, jakožto stájová dvojka a testman mají ještě spoustu práce a přes zimu na tom musejí pořádně zamakat, aby Jorge mohl na jaře hned zase začít vyhrávat
Nebylo to špatné...ani motorka nechtěla slavit fake titul
Ladin: Není ta nádrž na stojanu spíše Suzuki? Nebo je to ta nová, Yamahy? Nezdá se mi to.
Dík za zajímavý článek.
Tady je ta nádrž a mnohé vysvětlení okolo paliva, je to
Betulina: Jestli se nepletu, tak M1 měla nádrž atypického tvaru. Šlo o "svislý válec", který byl někde vprostřed motorky a údajně to mělo mít vliv na chování pneumatik v průběhu závodu. Moc si neumím představit, jak se jim ho povedlo posunout dozadu,ale jsou to šikovní kluci, tak si evidentně poradili.
Zeď už stojí??
Tak hlavně ,že půlmistr něco zajel...
Nakonec bude Pionýr načasový koncept motocyklu Moto GP 2016
Jestli oni nechcou odlehčit přední pneu, když už je chudinka tak citlivá na tlak.
Asi ta nová elektronika z Atari váží palici, tak pomalu už přesouvají nádrž na páva..
Vsichni se snazi centralizovat hmotu a oni daji nadrz az za jezdce? Zatim jsem neprokoukl smysl, jsem na to hodne zvedavy...
1,31:498 Rossi
měli stejný časy??
No ale stejně je to zajímavé ta nádrž za jezdcem.. kam se jako vejde? Vždyť má kolik, 21litrů? To je pořádná bandaska.
řekl Jorge Lorenzo. „Palivová nádrž je vzadu za sedadlem, dříve byla vpředu před jezdcem.
NO LORENZO, KDE BY ASI MĚLA PŘEDTÍM TA NÁDRŽ NA PALIVO BÝT,CO?