Grand Prix Kataru pohledem našich
Text: Martin Hakl | Zdroj: TZ | Foto: MPA Foto, TZ | Zveřejněno: 14.4.2010 | Zobrazeno: 8 289x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Petr38: já tě nechápu, na jedné straně píšeš jak ti vadí, když vidíš ty jezdce jak jsou chudí a maj malo kg a na druou stranu chceš po českém jezdci, aby on shodil a aby tedy vypadal jak "chcípák" ??? Chapu, že Abaja kvůli x kg navíc ma menší topspeed ale tak co se dá dělat. Nezapomeň, že ne každý kruh ma x km dlouhou rovinku jako katar. Na menších okruzích kde není rovinka dlouhá jak kráwa ta vaha u Abaji snad nebude tak znát. Aspoň má větší výdrž v závodě že není víc unaven jak ostatní co maj malo kg.
Tak to aby Abaja 20 kilo shodil! Ti chcípáci v MGP apod, to je skandál! DOVAŽOVAT!!!
Mmmmm. Tak to asi nebude lehký.
Rozdíl mezi Tomizawou a Abajou je celkem 22 kg (14+8), v Top Speedu pak i 14 km/h, nyní je asi 10 km/h.
14 kilo Abaja + 5 kilo motorka.To už muže byt hodně znát,ovšem tyhle fakta nikoho ve vysledku nezajímají
Mamba54 - Může být, 14 kilo je už znát! Vzpomínáš, jak jsem vždy tvrdil - dovažovat jezdce chcípáky, stejně jako ve 125kách, nebo těžší motorku pro koncentráčníky a skřety! Nakonec to MS ten 50 kilový Japonec kvůli své podměrečné váze ještě vyhraje!
No a co tedy rozdíly va váze jezdců? Jen pro zajímavost.Rozdíl mezi vítězným Tomizawou a Abrahamem je 14 kg!
Tu aerodynamiku jsem tu připomínal proto,že o tom při posl.testech mluvil sám Abája,že vyměnili kapotu.Nasadili lonskou 250 a byli rychlejší 
Prý i Asparovci chodili pro rozumy 
Mamba54 - Spíš elektronika.
Kapoty jsou skoro stejné tam se toho moc nedá vymyslet! Předpisy jsou jasné! 
A co když má svůj podíl viny aerodynamika?Vtunelu s tím asi nebyli
Těch pět kilo není moc! To by trochu poznal max. na akceleraci z pomalé zatáčky, ale né na maximálce.
něco kolem 5ti kil je ta nadváha..
Akro, proč? Protože ta motorka je o x kg těžší
to Shane:Pak se tedy tímto panu Březinovi omlouvám a tobě dík za vysvětlení.
To je zajímavé, že si Abrahám stěžuje na rychlost motorky! Šasi má špičkové, motor je u všech stejný, tak proč mu to nejede?
mamba54> pihu máš ty čoveče, p. Březina vyslovoval jeho jméno správně, vychází z fonetiky jazyka...tzn ve spanělštině s B uprostřed slova následované samohláskou vyslovuje jako V, TX jako Č (ne vždy), LL jako J (takže bychom měli říkat majorka a ne malorka)...a můžem pokračovat
Já osobně za naši motocyklovou komentátorskou špičku považuji Karla BŘEZINU.Ikdyž i on měl jednu pihu na kráse:místo Alex Debon vždy říkal Alex DeVon.Jinak No.1
to Krataxxx:Žádný komentátor na světě se nezavděčí úplně všem.Některý mluví moc,některý málo,některý je pohotový,jiný ne,někdo mluví k věci,někdo odbíhá...Hodně záleží i na typu diváka.Někdo má o věci odborný názor a může s některými výroky polemizovat,jiný musí věřit všemu,někomu je výslovnost jmen fuk,další to neskousne.Není to lehká profese,obzvláštˇkdyž je na to sám.Zvláštní však je že legendy se z nich stávají většinou až když odejdou.[ např.L.PECHÁČEK,K.POLÁK,K.MIKYSKA...]
Česílko i Abaja
bojovný výkon 
No,myslím si,že letos jim,vzhledem k materiálu nedá v rookies A.Moncayo šanci.
Kluci pěkně jste jeli