GP Valencie – kvalifikační sobota

Moto3 – 3.volný trénink

Po úvodních deseti minutách vedl Luis Salom (Red Bull KTM Ajo), ale jeho KTM mu přestala fungovat, takže ji musel dotlačit do boxů, čehož využil Maverick Viňales (Team Calvo), který se rychlým kolem 1´40,091 sekundy posunul do čela výsledkové listiny. Třetí finalista Alex Rins (Estrella Galicia 0,0) figuroval na osmé pozici a nějakou dobu se zdržel kvůli opravě KTM v boxech. Na dráhu se Španěl vrátil až třináct minut před koncem, což neplatilo v případě Saloma, který sledoval své mechaniky, jak mu opravují motocykl.

Sedm minut před koncem tréninku šel do vedení Jack Miller (Caretta Technology - RTG), jenž zajel kolo za 1´39,963 sekundy a druhý Maverick Viňales rázem ztrácel 0,128 sekundy. Na třetí příčku se posunul Alex Rins, čtvrtý byl Jonas Folger (Mapfre Aspar Moto3) a první pětici uzavíral Luis Salom, který už byl zpátky na dráze s opraveným motocyklem.

V osmatřicáté minutě posledního tréninku se na vedoucí pozici posunul znovu Maverick Viňales, ale ne na dlouho, protože Luis Salom v poslední minutě kontroval časem 1´39,879 sekundy a závěrečný trénink víkendu ve Valencii vyhrál. Maverick Viňales byl pomalejší o 0,075 sekundy, třetí Jack Miller ztratil 0,084 sekundy. Alex Rins je čtvrtý se ztrátou 0,343 sekundy a první pětku uzavírá Jonas Folger.

Příliš se nedařilo českému jezdci Jakubovi Kornfeilovi (Redox RW Racing GP), protože ten sobotní trénink uzavřel na čtyřiadvacáté pozici. Snad se jeho týmu podaří najít nějaké zlepšení do odpolední kvalifikace, aby získal dobré postavení na roštu a dokázal zabojovat o celkovou první desítku. Jeho největší soupeř Romano Fennati (San Carlo Team Itala) skončil těsně za Kornfeilem na pětadvacáté pozici. Mimo hru je Alan Techer (CiP Moto3), který v pátek spadl a zranil si zápěstí.

GP Valencie, Moto3 – 3.volný trénink
polojasno, 17°C, dráha suchá, 16 °C

01- Luis Salom – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – 1’39.879
02- Maverick Vinales – Team Calvo – KTM RC 250 GP – + 0.075
03- Jack Miller – Caretta Technology RTG – FTR Honda M313 – + 0.084
04- Alex Rins – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM RC 250 GP – + 0.343
05- Jonas Folger – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 0.372
06- Niccolò Antonelli – GO&FUN Gresini Moto3 – FTR Honda M313 – + 0.601
07- Alex Marquez – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM RC 250 GP – + 0.783
08- Philipp Öttl – Interwetten Paddock Moto3 – KALEX KTM – + 0.815
09- John McPhee – Caretta Technology RTG – FTR Honda M313 – + 1.045
10- Miguel Oliveira – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – + 1.048
11- Efren Vazquez – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – + 1.121
12- Niklas Ajo – Avant Tecno – KTM RC 250 GP – + 1.166
13- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – + 1.211
14- Alexis Masbou – Ongetta Rivacold – FTR Honda M313 – + 1.233
15- Ana Carrasco – Team Calvo – KTM RC 250 R – + 1.304
16- Francesco Bagnaia – San Carlo Team Italia – FTR Honda M313 – + 1.357
17- Zulfahmi Khairuddin – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – + 1.389
18- Brad Binder – Ambrogio Racing – Mahindra MGP3O – + 1.391
19- Jasper Iwema – RW Racing GP – KALEX KTM – + 1.417
20- Matteo Ferrari – Ongetta Centro Seta – FTR Honda M313 – + 1.441
21- Isaac Vinales – Ongetta Centro Seta – FTR Honda M313 – + 1.497
22- Hyuga Watanabe – La Fonte Tascaracing – FTR Honda M313 – + 1.499
23- Livio Loi – Marc VDS Racing Team – KALEX KTM – + 1.512
24- Jakub Kornfeil – Redox RW Racing GP – KALEX KTM – + 1.520
25- Romano Fenati – San Carlo Team Italia – FTR Honda M313 – + 1.593
26- Lorenzo Baldassarri – GO&FUN Gresini Moto3 – FTR Honda M313 – + 1.779
27- Eric Granado – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 2.064
28- Juanfran Guevara – CIP Moto3 – TSR3C Honda – + 2.269
29- Florian Alt – Kiefer Racing – KALEX KTM – + 2.359
30- Toni Finsterbusch – Kiefer Racing – KALEX KTM – + 2.535
31- Hafiq Azmi – La Fonte Tascaracing – FTR Honda M313 – + 2.678
32- Luca Amato – Ambrogio Racing – Mahindra MGP3O – + 3.012
33- Jorge Navarro – Cuna de Campeones – MIR Racing Moto3 – + 3.061

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)

POKRAČOVAT V DALŠÍ KAPITOLE