Yamaha TDM 850 (1999)

Už dlouho jsem přemýšlel o pořádný mašině, je mi jasný, že Jawa na pořádný ježdění není. Původně jsem uvažoval o nějakém 4-válcovém naháči, než mi známý doporučil TDM 850...

Více fotografii

Výška jezdce: 191 cm

První dojmy - Trochu rozpačité, jedna z mých prvních jízd na velký motorce, ale dal jsem to:-)

Recenze

Měl jsem v hledáčku něco jako Bandita, CB 750 nebo Horneta, ale můj známý začal radit spíš cestovní endura, a že prý by měla motorka mít maximálně dva válce (což už jsem taky někde zaslech) a taky proto, že jsem vysoký (mám 190 cm), a že se budu na všem odtatním hrbit. Mě se teda endura moc nelíbí, ale když ve výčtu motorek zmínil i TDM 850, tak jsem se na ní zaměřil a to tak důlkadně, že jsem už doma u PC zjistil, že to je ta pravá motorka pro mě. Dříve jsem byl také velmi velkým obdivovatelem chopperů, což mě sice pustilo, ale touha po vzpřímeném posezu zůstala. No, a poslední impuls při rozhodnutí pro TDM byla jízda na bratrancově BMW F650, kde jsem si takový posez vyzkoušel na vlastní kůži (resp. zadek a záda) abylo rozhodnuto.
Začal jsem tedy pátrat po inzerátech s tím, že musím mít poslední variantu před ukončením výroby tohoto modelu a musím se vejít do určité mnou předem stanovené ceny. Nakonec mi vyšlo asi pět motorek, všechny ve vzdálenostech 150 - 220 Km. No co, kupovat motorku není jako kupovart třeba prázdná CD, pro něco pořádnýho je třeba něco obětovat, v mém případě celý den času a spoustu peněz na naftu... Vybral jsem jednu v Motocentru Tass u Chrudimi, zamluvil jí a druhý den se jelo.
Když jsem jí viděl, skoro jsem se lekl, jak je to velký, ale ono vedle Jawy 250 je všechno velký Svezl jsem se na ní sem a tam kolem krámu, hodili jsem jí na káru a hurá domů. Pořádná jízda mě čekala až nazítří. To jsem teprve mohl nasávat pořádný dojmy z jízdy. Na manipulaci a manévrování jako otáčení "na pětníku" se dá celkem rychle zvyknout, ale motor, ten mě zaskočil. Udržet jí po městě 50 km/h chce cit v ruce, protože jak trošku cuknete s plynem, utrhla by vám ruce. Ale tuhle vlastnost oceníte při předjíždění. Žádné podřazování, jenom otočíte plynem a jedete. Paráda.
Ještě mě čeká spousta kilometrů, než si sebe pořádně zvykneme, ale dneska už vím, že ono to půjde.
8. 6. 2012
Mám vyměněná ložiska v řízení a hned je znát, že jde ochotněji do zatáček. Ale při vyšších rychlostech (ke 170 km/h a víc) se mi zase rozkmitává řízení. No co, tohle není supersport, stejne jí budu prohánět spíš po okreskách.