Kawasaki EN 500 custom (1998)

Lehká, živá, výborně ovladatelná.

První dojmy - Padla hned do ruky, hodně živá. Šest rychlostí je super. Před seřízením mě děsila spotřeba (7l)

Motorku bych doporučil pro - Ideální poměr cena/výkon. Tudíž vhodné jako přechod ze 125. Dále bych doporučil každému, kdo nechce těžkou mašinu, ale hledá lehkého, ovladatelného choppera.

Doplňky na motorce - Zrcátka, nově potažené sedlo, chromové páčky a víčko kapaliny. Výfuky provrtané.

Recenze

Motorku jsem si vybral zejména díky příznivé ceně, spolehlivému motoru a určité netradičnosti. Už jsem na ní najel celou minulou sezonu jen nebyl čas a vůle ji sem zapsat. Ze začátku s ní byly trochu problémy - spotřeba při jakémkoliv jízdním stylu šplhala k 7l, pravý výfuk čoudil jak na dieslové lokomotivě a při minimálním uvolnění plynu jsem hledal v zrcátkách střílející policejní auto. Nechal jsem ji tedy seřídit. S nadšením jsem chtěl vyjet co nejdříve. Bohužel jsem ujel asi 10km a v motorce začalo neuvěřitelným způsobem klepat (spíše třískat) a malinko vynechávala. Tak jsem to otočil a v doprovodu dalších členů skupiny jsem vyjel k onomu servisu. Problém byl v tom, že nebyl dotažen šroubek u svodu a nová svíčka byla naprosto spálená. Po pár dalších cestách jsem zjistil, že výfuk kouří pořád a střílení i se spotřebou zůstalo téměř nezměněno. Tedy další servis (tentokrát jiný a osvědčený). Příčinou byl rozladěný karburátor a chybějící jehla. Konečně vše v pořádku a spotřeba klesla na cca 4l.

Najeto mám cca 2 tisíce a vše bez problému. Motorka je lehká, do zatáček ji vůbec nemusím nutit a delší cesty se dají lehce zvládnout. Vzhledem k tomu, že nemám dva metry, nevadí mi ani bližší stupačky.

Motor jde bezvadně už od nižších otáček, ale nevadí mu ani pořádné vytočení při předjíždění.