Fungovat to bude. 5100 10W40 by fungovala lip.

JR..> Díky. A můžu se zeptat, v čem spočívá ten rozdíl? Na netu jsem žádný odstavec věnovaný prvnímu čtyřčíslí nenašel.

Kterej to je?, doufám, že ne tenhle , ten je do aut.

Co jsem nasel tak Motul 4100 je olej do auta, ten do GS 500 nalit nemuzes.

JR.. píše: Fungovat to bude. 5100 10W40 by fungovala lip.

Zkus chvilku hledat, nez zacnes placat hlouposti

Zítra ho dojdi vyměnit za 5100. Tohle tam nelej. Bude ti klouzat spojka.

edit: nejvhodnější pro tebe bude 5100 10W40

Naposledy editováno 02.08.2013 21:57:58

SirIndy> Sem si ho splet s 3000. Nejak me nenapadlo, ze nekdo do moto koupi proste motorovej olej.

Už když jsme tu u těch olejů, cca před měsícem jsem nalil do ERka
http://www.oleje.cz/...HT37gCFYRa3godwyAADQ
Je to velkej problém? Že mi trochu klouže spojka jsem si všiml sám, ale zas takova hruza to neni.

jezdím 4100 už přez 5 let je to sice 10W40, mám to uplně ve všem a spojka mi fakt neklouže

no a na konec do bratrancovýho XT jsme nalili od mogulu 20W50 a světe div se spojka taky neklouže

Naposledy editováno 02.08.2013 23:32:22

Výkonnostní třídy pro zážehové motory
SA - Oleje bez přísad pro motory pracující v mírných podmínkách s malým zatížením, vyrobené v letech 1940 – 1950.
SB - Oleje s přísadami proti tvorbě úsad pro motory vyrobené v letech 1951 – 1963.
SC - Oleje s přísadami proti tvorbě úsad a nízkoteplotních kalů pro motory vyrobené v letech 1964 – 1967.
SD - Aditivované oleje s detergentními a disperzními přísadami pro motory vyrobené v letech 1968 – 1971.
SE - Oleje pro velmi namáhané motory vyrobené v letech 1971 – 1979.
SF - Oleje pro vysoce namáhané motory vyrobené v letech 1980 – 1988.
SG - Oleje pro motory vyrobené v letech 1988 – 1993, které splňují nejpřísnější požadavky na minimalizaci opotřebení a tvorby kalů.
SH - Oleje stejných vlastností jako SG jsou však testovány podle náročnějších norem. Určené pro motory vyrobené v roce 1996 a starší.
SJ - Olej pro motory vyrobené v roce 2001 a starší.
SL - Oleje překonávající API SJ zvýšenou úsporou paliva a možností prodloužených výměnných lhůt.
SM - Oleje nejvyšší kvality překonávající API SL zvýšenou oxidační stabilitou, vyšší ochranou proti opotřebení a úsadám. Uvedena v platnost od roku 2004.

kawajawa> a prevodoka kola na to rikaj co? na tech stoletych keplech to dojedes a jde to do zmole...

StrejdaMortymer> hele ja bych to vypustil a nalil co ma bejt....se ti taspojka muze odporoucet a je drazsi nez ten olej co tam ted das....

z-x-r> no čeče vůbec nic, do tý jedný 350 to leju už přez deset let a jediný co naní odešlo byl domeček ložiska pastorku, na kolečkách ani náznak, ale to je ještě pořádná kovařina a né jak ty dnešní másla. Ty Jawky vydrží neskutečný věci, zlomená hřídel v převodovce pro ně není žadný problém no a hlavně ty budou jezdit ještě 100let potom co ty zdejší japonský krumply budou dávno zdechlý . Co se týče tich japonek tak u toho Dr, Kx tam je opotřebení úměrné času a demenci předchozích majitelů, v Zr jsem se ještě nehrabal. Co se týče spojek tak žádné nadměrné opotřebení nepozoruji a prokluz pouze když už je spojka načatá. Ale hlavně já měním olej co cca 2-2500km, každýho 1/4 roku mi chodí 250l sud motolu, no ale teď Dr a Zr dopřeju 5100 ať nežeru. Ono mít přez 2 desítky motorek není zrovna levná zaležitost.

do GS bych doporučil třeba Castrol GP 20W50 nedávno jsem to taky řešil, sice je předepsaná 10w40, ale ten je řídkej až to není pěkný, a navíc tenhle starej vzducháč ho žere 20w50 daleko hustší a zdá se mi i ten chod takovej klidnější, ale samozřejmě to může být jen subjektivní pocit

15W 50 je pro vzducháče lepší kvůli chlazení

Ja do maly Brevy daval 20w50 mineral Motorex a ten ji chutnal,pak jsem presel na 15w50 syntetiku Motul a ten bastila min....

Naposledy editováno 03.08.2013 16:24:39

Já jezdím na 5100 15W50 a mám menší spotřebu oleje jinak rozdíl oproti 5100 10W40 není.

StrejdaMortymer píše: Už když jsme tu u těch olejů, cca před měsícem jsem nalil do ERka
http://www.oleje.cz/...HT37gCFYRa3godwyAADQ
Je to velkej problém? Že mi trochu klouže spojka jsem si všiml sám, ale zas takova hruza to neni.

může to na něj jezdit ještě poměrně dlouho, to ti nikdo neřekne, ale použít olej pro motorky je každopádně lepší. I za cenu podobný týhle se dá něco sehnat. Oleje pro motorky jsou uzpůsobený pro společný mazání motoru a převodovky. Auto olej tolik převodovku neochrání, a taky rychleji degradujou i mazací schopnosti pro motor.

Já bych na to každopádně nejezdil.

Stev> Já jsem ho bohužel koupil z vlastní blbosti, byl jsem nahodou v obchodě a koukal jsem na něj a v tu chvíli mi nedošlo že Mogul není to samý co Motul (i když ten mogul splňuje normy pro ERko), každopádně necham ho tam jen do konce týhle sezony a příští to vyměním za něco co tam opravdu patří (beztak počítám že na něj najedu max 3 tisíce Km tuhle sezonu).
Ale díky za odpověď :)

StrejdaMortymer> klidně tam mogul pro motorky lej, nebo cokoliv jinýho, ale na flašce musíš najít normu JASO MA (MA2)