Téma: zdechá na křižovatkách
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
1.4.2024 v 17:55
Čau vespolek, poslední cca 3 vyjížďky mi začla zdechat na volnoběh na křižovatkách. Což po odzimování nedělala, benzín čerstvej eurooil snad bez bio, přes zimu verva. Studená na sytič chytne hned. Stojící teplá v garáži chytla, zvýšil jsem volnoběh z 1000 na 1500 ot, držela pěkně, no vyjedu před barák, dávám přednost a zase chcípne. Karburátory dělal servis v zimě asi loni, nebo předloni. Jinak jede normálně za plynem. Že by se z ničeho nic rozesral karbec? asi trysky volnoběhu? Díky za reakce, S.
CBRlitrRR
offline
7/710
Jindřichův Hradec III
7/710
Jindřichův Hradec III
1 reakcí na tento příspěvek zdechá na křižovatkách
Máš zaplej start-stop 
Promiň, já musel
Promiň, já musel
crestik
offline
7/774
Libhošť
7/774
Libhošť
sseba1
offline
7/761
Třebichovice
7/761
Třebichovice
Ahoj, zdechá při vymáčklé spojce nebo na neutrál? Jedou Ti oba válce na nízké otáčky? Na jedný GS 500 byl ucpoaný kanál a moto standardně chytala a vcelku i jela,ale při volnoběhu pálil jen jeden válec, než se otevřely hlavní trysky. na zvuku to nebylo moc ani poznat...
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
Tak to zkusím shrnout, otáčky padají normálně ale jestli pod volnoběh a vrátí se teď nevím, zdechne při zastavení, dojíždím na světla, podřazuju, těsně před zastavením zmáčknu spojku, chci dát neutrál a v ten okamžik chcípne. Jestli pálí oba válce nevím, zjistím odpoledne, je fakt, že na zvuku nic nepozoruju. Jo a jde to obelhat trochou sytiče, to pak nechcípne. Díky
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
sseba1
offline
7/761
Třebichovice
7/761
Třebichovice
1 reakcí na tento příspěvek zdechá na křižovatkách
nastartuj a až to bude zahřáte, sundej jednu fajfku a pozruj změnu, pak sundej druhou fajfku a uvidíš jestli při jedné zhasne motor nebo ne. Vem si na to rukavici, brní to.
edit: samozřejmě na volnoběh
Naposledy editováno 02.04.2024 14:09:16
edit: samozřejmě na volnoběh
Naposledy editováno 02.04.2024 14:09:16
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
sseba1 píše: nastartuj a až to bude zahřáte, sundej jednu fajfku a pozruj změnu, pak sundej druhou fajfku a uvidíš jestli při jedné zhasne motor nebo ne. Vem si na to rukavici, brní to.
edit: samozřejmě na volnoběh
Tak je to tak, vytáhnu levou fajfku-hned zdechne
vytáhnu pravou- změní se chod a zvuk, ale nějak se drží při životě. Takže asi ucpaný nějaký kanál na pravém karbcu? tryska volnoběhu?
Naposledy editováno 02.04.2024 19:42:23
MadBikerZX
offline
0/1
Praha 4-Nusle
0/1
Praha 4-Nusle
1 reakcí na tento příspěvek zdechá na křižovatkách
Měl jsem podobný problém a vyřešila to až generálka motoru. Kdy jsi dělal ventilové vůle? Zkus změřit komprese válců
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) zdechá na křižovatkách
MadBikerZX píše: Měl jsem podobný problém a vyřešila to až generálka motoru. Kdy jsi dělal ventilové vůle? Zkus změřit komprese válců
na jakým stroji? S karburátorama, loni nebo předloni, si nepamatuju a na zápisky jsem bohužel od mala lajdák. Na generálku prdím, podívám se do těch karbců co tam bude, no a jinak ji dojedu do smrti. I když škoda jí, jezdím na tom po kamarádech na pivo a posléze střízliv vyzvedávám
, tlaky můžu baj voko zkusit, soused má nějakej polskočinskej maňasNaposledy editováno 02.04.2024 20:59:13
sseba1
offline
7/761
Třebichovice
7/761
Třebichovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) zdechá na křižovatkách
svava> vyndej karbce a nech to dat nekomu na ultrazvuk..mechanicky to nevycistis. Delal jsem s tim psi kusy, trysky se zdaly byt pruchozi a porad nic.. Po ultrazvuku jako nova. Jeste to muzes overit,ze az bude zahrata, pridas plyn cca do poloviny a svicky zkusis znovu za staleho drzeni plynu..kdyz pojede, je to jistota
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
sseba1 píše: svava> vyndej karbce a nech to dat nekomu na ultrazvuk..mechanicky to nevycistis. Delal jsem s tim psi kusy, trysky se zdaly byt pruchozi a porad nic.. Po ultrazvuku jako nova. Jeste to muzes overit,ze az bude zahrata, pridas plyn cca do poloviny a svicky zkusis znovu za staleho drzeni plynu..kdyz pojede, je to jistota
zkusím. díky jo a jenom trysky? na rozebrání na prvocinitele a nasledny složení se asi necítím
Naposledy editováno 02.04.2024 21:08:03
sseba1
offline
7/761
Třebichovice
7/761
Třebichovice
Bohuzel, jen trysky ne... jsou to ty kanaly v telech karburatoru. Idealne nekoho,kdo tomu hovi a prineses mu cely karburatory. Podiva se na hladiny, na plovakove ventily a na vsechno. Ted pred sezonou to ale nebude asi na chvili...
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
sseba1
offline
7/761
Třebichovice
7/761
Třebichovice
1 reakcí na tento příspěvek zdechá na křižovatkách
Je tam zkratka nejaka nepruchodnost,ktera brani smesi se dostat do valce. Az vyzkousis, jestli to jede v tech vysokych nebo ne tak budes vedet vic. Jinak toho moc nezbyva...
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
Slávek-TDM
offline
20/5190
Nové Hrady
20/5190
Nové Hrady
1 reakcí na tento příspěvek zdechá na křižovatkách
Osobne bych rekl, ze mas presne opacnej problem - ze se ti v jednom karburatoru nedovira jehlovej ventil a ochlastava se svice. Nebo je vychozena jehla a kominek, coz se u Mikuni BST delo dost bezne. Nebo kombinace - vysoka hladina a opotrebeni jehly s emulzni trubici udelaji bohatou smes a proste se zahlti. Cim je tepleji, tim je problem vyraznejsi. Zkus to projet brzo rano, kdyz je chladno a pak odpoledne za tepla (o vikendu ma byt 27 stupnu, takze idealni pri test). Jestli to za tepla bude vyraznne horsi, mas jistotu.
sseba1
offline
7/761
Třebichovice
7/761
Třebichovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) zdechá na křižovatkách
Pokud by mu nedoviral jehlovej ventil,z karburatoru by mu odkapaval benzin a bylo by to dost citit. Edit: kdyz bude chtit vyzkouset,zda nepropousti, da na nadrzi ventil na PRI, napusteni,obejde podtlak a karburator by zacal prepoustet a ukapavat,ani nemusi nikam jezdit...
Naposledy editováno 03.04.2024 06:40:14
Naposledy editováno 03.04.2024 06:40:14
Slávek-TDM
offline
20/5190
Nové Hrady
20/5190
Nové Hrady
sseba1> to tak nemusí být, vyzkoušel jsem si, že bez motoru v chodu jehlák těsnil a jakmile motor běžel, tak vibracema protékal... Hlavně se mi to stávalo u druhovýrobního kusu, který mohl mít jiný tvar dosedacího kužele nebo když u originálního ventilu byla zatuhlá pružinka nebo trn.
sseba1
offline
7/761
Třebichovice
7/761
Třebichovice
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
Zdar, svíčky jsou obě stejný, mírně bílé celých 15 let co ji mám. Po příjezdu do garáže chcípla, svíčky jsou suchý. V 6000ot opět vynechává pravý válec. Prohodil jsem svíčky a cívky, beze změny, jinak na pri jezdím svižným tempem, protože nestíhá dotékat benzín-prý nemoc toho modelu... 
sseba1
offline
7/761
Třebichovice
7/761
Třebichovice
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
sseba1
offline
7/761
Třebichovice
7/761
Třebichovice
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Něco málo teče Suzuki GS 500E | Dejwidos | 21 | Včera v 22:24 emánek27 |
| jakou kopit motorku [1, 2] Suzuki GS 500E, Honda CB 900F Hornet, Honda CB 600F ... | Peters_ | 35 | Včera v 11:57 mariano |
| GS500 Suzuki GS 500E | -PG- | 12 | 17.4.2024 v 14:40 Krautkopf |
| Výměna brzdové kapaliny Suzuki GS 500E | Nexartesus | 20 | 1.4.2024 v 20:21 šmudla |
| Klouzání spojky při vyšších otáčkác... Suzuki GS 500E | SimsonS51Enduro | 3 | 31.3.2024 v 08:31 dewwil |
