hele o slickah tady toho je hafo tak zkus hledat a ted tady byl i dobrej clanek o gumach jinak ja ho mel a zase jsme si koupil homologovany gumy :D

tady

jezdim ho na SM druhym rokem (ted tam mam asi 7.gumu, presne tenhle rozmer), nevim co chces slyset.. clovek musi venovat vetsi peci zahrati, ne tahat za studena, dalsi vec jak vypada kdyz ji kupujes (jak moc prepalena).. za mokra jsem ji nikdy nejel, tomu neverim.. v provozu se stejne nedostanes na limit sportovni homogumy, takze najdi rozdil... ja je kupuju kvuli cene, zatim me nezklamaly a neresim, jestli to na krizovatce zapalim nebo ne,pac v garazi mam pripraveny dalsi 3 kusy..mam to pro funfactor.. a kdyz jsou zahraty, tak drzi... jezdeno jak na SM trati, tak v provozu... za hranice bych na nich ale nejel... ja jsem spokojen a nedam na ne dopustit...

Zkus sehnat nějaké lehce jeté GPRacery od Dunlopu. Jsou homologované do provozu, ale spousta lidí s nimi jezdí okruhy. Dá se sehnat pěkná sada za 2000,- a 3000km se s tím dá zvládnout. Záleží samozřejmě na stylu jízdy.

jezdil sem je taky (ve 190/55 apod), na hrane nejezdim a spokojenost, za hubicku spousta km, dokonce i kolem 6-8tis km a stal 200,-, drzelo to vzdy a i studenej lip jak nejaka homo-guma, i na mokru, ale to jde spis o konkretni situaci asi. kazdopadne sem ho neutrhnul pri zvedani na zadni po kratsi vzdalenosti od vyjeti nez homogumu.

Měl jsem směs medium nebo aspoň myslím, a byl jsem ve všech ohledech spokojen, až na větší sjíždění středu a následná ploška. Ale to je tím, že jezdím jak přizdisráč a hlavně ve dvou. Nevýhoda? Homologace.

No ale zakladatel tohoto vlákna se ptal na řezaný slicky ne?..
Za mne: mírně jetý nehomo slicky určitě ještě obyč smrtelníkovi budou na motce fungovat,to jo.

Ale řezaný slicky,tak to už je dnes pouze podle mého názoru pro socky, který si pořídí motku a nemaj na pořádný pneu ne?!
No a teď kamenujte

Čus S

SOUSEDRH9 píše: No ale zakladatel tohoto vlákna se ptal na řezaný slicky ne?..
Za mne: mírně jetý nehomo slicky určitě ještě obyč smrtelníkovi budou na motce fungovat,to jo.

Ale řezaný slicky,tak to už je dnes pouze podle mého názoru pro socky, který si pořídí motku a nemaj na pořádný pneu ne?!
No a teď kamenujte

Čus S

Neni co komentovat. Mel jsem slick cca mesic a sel Po pravde, na okruh nebo na spaleni ano, na jezdeni, kooor dalky nee.

Bubrak ZX10R píše: jezdil sem je taky (ve 190/55 apod), na hrane nejezdim a spokojenost, za hubicku spousta km, dokonce i kolem 6-8tis km a stal 200,-, drzelo to vzdy a i studenej lip jak nejaka homo-guma, i na mokru, ale to jde spis o konkretni situaci asi. kazdopadne sem ho neutrhnul pri zvedani na zadni po kratsi vzdalenosti od vyjeti nez homogumu.

Jo to mám taky rád, když místo zvednutí na záda, se ti pod prdelí točí guma :) hlavně na morku :)

Ahoj.Kupoval jsem moto se slick a jako ne/znalec jsem se toho nevsim,jelikoz byl peknej a upozornil me na to az likvidator z pojistovny,ze to je pak proble,kdyby doslo k nejaky zasadni udalosti v provozu.Pokud se nepletu,tak ten plast je i nebezpecnejsi nez klasicka pneu,ktera ma postrane vystuzeni.Bylo me receno,ze muze v miste prozezani i prasknout(nebo je nachylnejsi,zalezi na opotrebeni..nechci kecat).jelikoz jsem spis rekreacni jezdec,tak sjem ji vyhodil a kouopil klasickou DUNLOPku.Toto je muj nazor.

Co od toho slicku čekáš? Je to guma určená na okruh a jako taková správně funguje za trochu jiných podmínek než běžná homologovaná pneu. Bylo o tom napsáno už tolik, že vůbec nechápu, co vás vede k tomu to pořád zkoušet.

edit: a to nemluvím o případných problémech při nehodě apod.

Naposledy editováno 28.06.2012 14:44:32

mike.46 píše: Co od toho slicku čekáš? Je to guma určená na okruh a jako taková správně funguje za trochu jiných podmínek než běžná homologovaná pneu. Bylo o tom napsáno už tolik, že vůbec nechápu, co vás vede k tomu to pořád zkoušet.

edit: a to nemluvím o případných problémech při nehodě apod.

asi jde o to, ze spousta lidi je jezdi a neda na ne dopustit poldi a pojistovna to je riziko, to bez diskuze, ale fungujou minimalne stejne jako homogumy, v mnoha pripadech lip a za tim si stojim.

Bubrak ZX10R píše: asi jde o to, ze spousta lidi je jezdi a neda na ne dopustit poldi a pojistovna to je riziko, to bez diskuze, ale fungujou minimalne stejne jako homogumy, v mnoha pripadech lip a za tim si stojim.

Nojo, ale Ty jsi hustokrutostřelec a extremista...

mike.46 píše: Nojo, ale Ty jsi hustokrutostřelec a extremista...

ale vubec ja jezdim opatrne

Resi se to furt dokola Slik rezany jezdi socky. Jsou dost levny a hodne lidi na morave tam se to tolik neresi. Videl jsem uz dost blbe rezanych pneu casto do platna a nasledne zabarveny fixem aby to nebylo videt. Nebo rizli tak blby vzor ze se pneu zlomila. Nehledne toho ze na pneu je jasne napsano neni urcena pro bezny provoz.Dost lidi si mysli riznu tam naky vzorek a bude to fungovat i na vode jsou to reci slick nema vsobe potrebne mnozstvi silicky takze na mokru se ochladi a klouze. Nekteri borci to jeste zbrousi aby to tam nebylo. Proto rezany nedelam.

Kdyz uz zavodni pneu tak je 100 lepsi s orig vzorkem kde jsou videt kontrolni body a da se to lip okecat a lip to sedi. Nehledne na to ze uz x let se tu resi zda u Pirelli oznaceni SC1,SC2 ma homologaci nebo ne. Na kazde pneu je E4 a cislo. Tvrdi se ze SC3 ji jedina ma. Treba u Bridgestonu jsem se dozvedel ze R10 ma homologaci na to aby se mohlo jet z okruhu na beznou benzinku natankovat. Na druhou stranu dovozce dodava ze se ma rikat ze ji nema z duvodu ze v beznym prozozu ji clovek nezahreje do spravne pracovni teploty a je vic nebezpecna. Tak ted babo rad.

Nastesti se mi dari schanet treba hezky Metzeler Racetec K3 INT a ty homologaci maji.

Zkus bridgestone bt003 jetou napr z okruhu homoguma pro zavodaky sadu sezenes do 2000 litru a jsou homo a lepidla slusny

Slicky supr. Sice mensi zivotnost, ale kdyz se poradne zahreje tak drzi suprove.

Slick na běžné silnici v běžném provozu, je naprosná kravina, tyto pneu se neliší jen vzorkem, ale zejména konstrukcí pneu a směsí gumy. vzorek se dá dodělat, konstrukce teoreticky nevadí (je vystužená a má jiný úhel), ale směs gumy je zásadní pro teplotu při kterých se pneu používá.
Slick podle složení směsi je určen pro různé teploty. V každém případě i ten nejměkčí (soft, rain se vzorkem) není úplně vhodný na silnici. A ty co jsou nejběžneji k dostání jeté jsou většinou medium, takže ani velmi rychlý jezdec nemá šanci takovou pneu na normální silnici a v normálním provozu zahřát a udržet ji v teplotě ve které funguje. Slick si koupí jen ten co chce ušetřit peníze, není jiný důvod proč ho chtít na normální ježdění. To už je lepší normální prořízlé pneu (také nepovolené menší zlo).
Zapomente na řeči, že slick bude lépe sedět a že budete rychlejší a takové ty keci. Nebude, ne při normálním ježdění, jde o to, že je to jen dobrý bussines pro podnikavce, kteří seberou vyhozený slick a proříznou do něj vzorek. Prostě nefungují. Ani kdyby jste si koupili nový neojetý slick, natož vyhřátý, nažmolkovaný a šišatý z okruhu.
Co píši nemám vyčtené, ale vyzkoušené. Ale jinak at si každý obouvá, co chce

tomcb42: pises kraviny, slicku sem odjezdil spoustu a vsechny fungovaly uplne perfektne. zahrat slick je jednoduchy, staci dat adekvatne nizsi tlak aby se guma vic zvejkala a zahreje se i pri 40km/h . ostatne treba KR108 se maji foukat na 1.8 i dle vyrobce pneu...

tomcb42> Hodláš tahat mrtvé témata dál?

Myslím, že tohle téma nemůže být nikdy mrtvé
Hele, když mi bylo 20, taky jsem si myslel, že udělám závodní moto tím, že tam dám slicky, vykuchanej výfuk, samolepky.
Nemám nikomu za zlé, že si dá slick na moto se kterým jezdí na normální silnici, je to na jeho odpovědnost. I když na silnici nejezdí sám, takže to není jen jeho věc.
Ale nějak jsem měl potřebu vyjádřit svůj názor, protože se mi nelíbí když někdo vydělává peníze tím, že lže a prodává věci, které vydává za něco čím nejsou.

Slick je závodní pneu
Závodní pneu patří na závodní motorku.
Závodní motorka patří na okruh.

To, co funguje na okruhu nefunguje v normálním provozu a obráceně. Netvrdím, že nejde slick nazout a odjezdit sezonu. Jde, ale Slick v normálním provozu není lepší, než běžná (byt ta nejhorší homologovaná pneu)
Jezdím jak okruh, tak normální silnici (na oboje s jinou motorkou, liší se i nastavení podvozku)

Opravdu se nebudu hádat, jen mám strach, že si ty pitomosti přečte mladej kluk a ve snaze ušetřit peníze a s vydinou že se líp sveze koupí slick (a ještě hůř použitej a řezanej).
Takže bud nevíš co píšeš BUBRAKU, nebo s pneu taky obchodujes
Možná jsi chytřejší a vzdělanějsí, nez já, ale určitě nejsi chytřejší než výrobci pneumatik. Kteří mají důvod když vyrábějí tolik druhů pneu. a ne jedny univerzální.

Tedy naposled, Slick jde obout na moto, dá se na něm jezdit, ale nikdo pokud alespon trochu ví, nemůže tvrdit, že je slick srovnatelný, nebo dokonce lepší na ježdění v běžném provozu než běžné homologované pneu (nezávisle na tom na jakou moto to chceš).

ano slick mi vzdy drzel lip nez jina homologovana guma, i kdyz nebyl jeste zahratej, tak neproklouznul pri zvedani na zadni po mnohem kratsim useku (po vyjeti), nez homologovana guma. a dokonce mi drzel i lip na mokru v par pripadech.

kamos s Blackbirdem dostal smejra a polozil motorku pri vyjezdu z parkoviste, ale to byla guma naprosto studena (vyjel jen tech asi 10m) a udelala by to kazda, sam to uznal a na slicky presto nedal dopustit.

Já potvrzuju, co píše Bubrak-ZX10R. Kámoš jezdil řezané slicky poměrně často a vždycky mu držely líp než klasické homolgované pneu. Problém je jízda na mokru, kdy se povrch chladí a samodomo drážky neodvádějí vodu tak účinně a samozřejmě životnost, protože měkká lepivka odchází mnohem rychleji než sportovní směs, která má homologaci.

dnes me dosel novej slick nerezanej tak si neco hustyho na nej vyrezu a to bude jizda zase uz se tesim

Pánové, já to vzdávám až půjdu běhat, vezmu si místo tenisek boty do vody!

Zdar, hele Bridge battlaxi VO1F slicky (řezané) 120/180 dojíždím aktuálněm na předku mám softa na zadku medium, nalítal jsem na nich kolem 3,5tis ale za litr neber to, no jako každej slick, musí se to pořádně rozehřát takže pod nějakých 15°C vzduchu chce to jezdit opatrně, fakt do klouže, když ale vysvitne sluníčko a je tepleji dokážu je rozehřát na 5 km než dojedu k nějakým zatáčkám co si nacvičuju průjezdy, ve vesnicích hodně "osmičkuju" prostě zahřívat zahřívat a chytat za heft, potom to ale drží jakk přibité opravdu, zrovna 14dní z5 bylo venku slunko kolem 17°C, a krájel jsem je až na hranu a absolutně bez problémů. Na druhou stranu člověk jak retard pořád jezdí přezouvat, a nejsou homologované takže když se něco vykundí je průser, takže jdu do Pilotek od Michelinu.

Naposledy editováno 29.04.2015 12:28:14

Jasně slick maká na jiných teplotách. Ted jsem mněl obutý nový Battlax RS10 a na silnici super drží od první chvíle a mají super odezvu, ale jakmile jsem vjel na okruh stříkala z nich guma a v zatáčkách jsem se klouzal. A nájezd? Mám na nich 600 z toho 80 na okruhu a myslím že 1000ovky se nedožijou. Myslím, že na obutí za 7200 to není moc.

Naposledy editováno 19.05.2015 20:43:45

Podle mně guma je to poslední na čem bych šetřil. A chytrolíni co kupujou gumy za litr nebo z bazaru a pak jezdí bomby hazardujou nejen se svým životem, ale i životem jiných. Když na to nemam nejezdim. A když vidím v jakým stavu jsou mašiny některých motorkářů... Vážně mně to sere. U nás bouchla zadní borcovi při výjezdu z kruháče. Až takoví jste frajeři?

Ale k tématu. Battlax S 20 evo dobrý obutí za normální cenu. Vydrží sezonu a parádně si zajezdíte.

Naposledy editováno 19.05.2015 20:42:28