Honda CB600F Hornet
Text: Marek Hrodek | Foto: Jarda Ducháček | Zveřejněno: 16.4.2007 | Zobrazeno: 78 499x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Viděl jsem ho naživo v salonu Honda a me se teda libil! prislo mi, ze je hezci nez na fotkach...ale me se libil uz na fotkach
Design je věc subjektivní, mám rád inovaci ve všem a nejvíc v designu, proto mě nový H6 dostal hned při prním setkání "na živo". Pořád mluvíte o klasice.pro mě je to dočtená kapitola minulého století!
uz sem ho wobjednal..
Na fotce teda nic moc, ale je to nejspolehlivejsi masina co znam a to ve vsech ohledech a i o starsim typu ! ! !
nevim nelíbil se mi ale začíná se mi líbit
jeste chvíly a budu ho zbožňovat <br />
to válec: tvůj vkus je opravdu prapodivný.., XX z velkých strojů patří dodnes jednoznačně k nejpovedenějším proto se na něm do těď nic neměnilo, a konkurence jako ZX12 a Busa nejsou rozhodně také žádné krásky, alsúpoň v porovnání s blackem..., starý Hornet byl taktéž pro vetšinu lidí povedený, tenhle nový kousek mě ssice taky moc nebere, ale když se mrknu ke konkurenci tak FZ6 je to samé v bledě modrém, GSR má stejný nádech i když je povedenější ...a co se týče Ducati tak ta její Monster zas taková hitparáda není..., nevím co do toho taháš 1098..
Díky Velemu za pozdrav.
Taky zdravím. Vzhled nového horneta mi taky nesedí, potřeboval by minimálně doladit, ale jsem si jistý, že časem si zvykneme a navíc Honda ví co dělá i když jsem si nejříve hrozně přál, aby se neprodával a Honda ho brzo přepracovala. Očekával jsem naprostou bombu a také přišla, ale pouze co se jízdních vlastností týče, to se však taky počítá. Pro mě je nejhezčí první a předposlední(onranžová s orig. doplňkama je dokonalá).
Novej Hornet 6 asi pojede jak z praku, ale po designové stránce nic moc. Kdyby tohle udělali číňani tak OK, ale Honda? Hlavně mi vadí opticky těžkej předek díky mohutnýmu světlu s barvenou kapotáží a strašně hubenej zadek kterej navíc není v barvě a vypadá jak kdyby se měl ulomit
<br />
Dominantou staršího Horneta byl i výfuk, který je teď jakási divná pokroucená věc kdesi dole.<br />
Jinak, nevím jak ostatní, ale já u naháče kulatý světlo mít nemusím, třeba taková Z750 bývalé generace má světlo super, holt chce to trochu vkus který tvůrcům Horneta chyběl. <br />
Nejhezčí Hornet byl podle mě ten úplně první typ ve žluté barvě s 16" kolem a pak ten poslední 2006 ve skořicové metalíze. No naštěstí se Hornetů prodalo hodně tak snad nějakej pěknej starší seženu, rozhoduju se ještě mezi Z750, GSR600 jsem zavrhl, má moc širokej rám a špatně se na ní sedí a ani motor nemá nic moc.
No, každýmu se líbí něco jinýho, ale co se týče mě tak je to hrůza
, a jelikož mám 190 cm a 118 kg a v Praze na výstavišti jsem na něm seděl, tak mě to připadalo jako minibike 
. Ale je to jen můj názor.... 
Nemám Horneta, chci Horneta a zdravim Romana, co je na těch fotkách na Hornetu
2Luigi: klasika je klasikou právě pro to co jsi vyjmenoval. Hornet za 50 let bude veterán, ale klasik stejně nebude. Vývoj, i vzhled, musí jít samozřejmě dopředu, ale ať se neschovávají za komerčně úspěšné typy.<br />
PS: hlášky o té nejlepší značce (cenové zdůvodnění je smutně k pousmání) bych očekával spíše od nějakého pubertálního slintala (jak jsi to trefně popsal), než od tebe
tady de wo to ze predsudky a zvyky vladnou svetem .. aneb klasika "musi" mit kulaty svetlo, dva budiky, dlouhy laufy a nejlepe karburator a zebrovanej motor ..<br />
<br />
kdo chce neco takovyho at si koupi enfielda ..<br />
honda musi jit dopredu stejne jako ostatni znacky a my zas si musime zvyknout, ze pojem "klasika" se v prubehu casu meni .. a ze treba za 50 let bude tenhle hornet klasikou ..<br />
<br />
jinak se vubec nedivim vseobecnym negativnim komentarum na cokoliv co honda vymysli, protoze je nejdrazsi, a nejlepsi a nasinec raci nejakou tu vojetou kawu na zuzanu a u novejch veci jen slinta a kritizuje .. proste klasicky cesi jak sme zvykli .. nastesti se vkus motorek neridi podle vkusu cechu kteri delaj sotva procento v celosvetovym prodeji ..
dyt je to stejny jak novej bandit a yamaha fz6 nebo jak se to menuje, starej hornet byl hodne peknej a v takovy ty zlaty nebo skoricovy barve uplne k sezrani
*vzhledově
Není bzhledově špatný, ale jak se psalo v recenzi, tak se mi osobně nelíbí krátké koncovky. Starší hornet se mi zdál hezčí...
Musím uznat, že se mi to taky nelíbí
celkově jsou poslední dobou všechny motorky nějak do hranata a špičata... 
,to samé i u aut...ale asi je to te´d módní
Dolik: myslíš si naivně, že to od Hondy opravdu nikdo nesleduje??? Jenže rozhodnou prodeje, jak je zde zmíněno a pokud se toho prodá to co starýho typu, myslím že to bude stejně úspěšné.Vlastnosti na to má. Ale prodeje v ČR asi moc do procentního koláče v celkových světových prodejích nezasáhnou. Rozhodující je Itálie, Francie, Německo....
Nechce se někomu poslad odkaz na toto hodnocení do Hondy ČR, aby to posunuli dál?
Stará kráska kam zmizela tohle se opravdu nedá pokazili to co se dalo
peknej stroj
happyman: jen jsem zvědavej, kdo by si po svezení na 07 koupil 06. <br />
Svezení na novém Hornetu je super. Světlo je od toho abych viděl a byl vidět, ne od toho aby bylo kulaté.
Ozvěte se někdo, kdo jste to po otestování udělal. To bude lidí
Na fotkách vypadá hnusně ale v reálu je to mnohem lepší když se díváte na promakáné křivky tak se vám po chvilce zalíbí, podle mě by se měly stále vyrábět oba modely jak starý klasický tak nový a prodávaly by se oba. jinak za mě
Doktor: No ono to nejni jen o tom, že motka je nenáročná. Musí plnit předpisy a nějaký nařízení atd. Minimálně půlka věcí z elektronických udělátek je tam kvůli tomu. Jinak by jsme všichni jezdili rovnou z fabriky na otevřených koncovkách, bez blikačů a pod..
bledemon: no jestli ti stačí, že jako tester jsem bývalý majitel r.v.2001 a testoval jsem i 2006, kde jsem si to moc pochvaloval, tak ti musím říct, že na jízdních vlastnostech se opravdu makalo. Je pravda, že jsem registroval určité drnčení čehosi plastového, ale co to bylo fakt nevim. Spíš něž kaplička tipuju konce masky.
Tak Vám teda řeknu. Děsim se dne,až mi doslouží moje geeso od Suzi. Při pohledu do katalogu moto,ať listuju jak listuju,tak tam prostě dneska nenajdu jednoduchej bajk,bez různejch zbytečnejch ......,vzduchem chlazenej,s maximálně dvouválcovým motorem,kterej nemusim točit do 15000 tisíc aby to jelo. Jinak k Hondě. Myslim že z japonců má fakt nejhorší design. GSR od Suzi je taky děs. Všechno sou to motorky vezoucí se na módní vlně. Po pěti letech po nich neštěkne ani pes.
Honda asi dobře ví co dělá - na západoevropských ale hlavně na severoamerickém trhu se totiž prodejní čísla Hornetů pomalu ale jistě propadala, oproti tomu designersky méně konvenční motocykly (třeba naháče od Kawasaki) "letí". To, že se to v Čechách, kde se obecně tíhne spíš ke klasickému designu bez velkých novot (nejenom v motorkách) nebude líbit, mě nepřekvapuje. Rýpavá poznámka na závěr: Pokud tíhnete ke klasice, máme tady JAWU 250. Design již 16 let beze změn, podvozek pamatuje řádění banderovců na Slovensku a pozor, přešli jsme na čtyřtaktní cyklus
No já ho dneska videl na prikopech zaparkovanyho nejdriv sem si rikal co to kurva je?pak sem si precet to hornet a videl to vic zblizka a fakt vypada lip nez na fotkach celkem v pohode. sice to uz neni klasika s kulatym svetlem ale treba takhle bude vypadat klasika za 20 let.<br />
kde je starej dobrej hornet.....tohle je hnus velebnosti
Bože, proč je to tak hnusné, až nechutné!!! [
] [
] [
] Jak někdo může sprznit tak hezkou motorku, jako byl od začátku Hornet. Konstruktérům a kresličům usekat ruky, nebo je donutit k sebevraždě - to by v džapanu nemusel být problém...
loňskej model byl fakt nádhernej, ten letošní je opravdu hnus, mi to připomíná Hyunday design. Hlavne vsechno co nejvic do kulata