Tohle Lego není pro děti! Čtyři stavby v životní velikosti
Text: Jan Rameš | Foto: Lego, Brickman, Ryan McNaught | Video: Lego, Brickman | Zveřejněno: 21.5.2020 | Zobrazeno: 6 659x
Kdo si hraje, nezlobí. Tímhle sloganem jsme i na našem serveru už uváděli články, které se zaobíraly modely motocyklů od Lega. Dnes si ukážeme čtyři stavebnice, které si v obchodě rozhodně nekoupíte. Tohle kdybyste měli stavět sami doma, tak nebude zlobit asi tak padesát let…
BMW R 1200 GS, Harley-Davidson Fat Boy, Ducati Panigale V4 R, tohle všechno jsou stavebnice, které jste si od Lega mohli nebo můžete koupit. Pěkné malé modely do vitrínky. Jenže na světě jsou lidé (a není jich málo), kterým tohle kostičkové šílenství vlezlo do krve tak, že jim nestačí stavět si podle návodu. Když jde postavit zmenšený model, proč by nemohl jít i v životní velikosti? To je teprve výzva! Vzpomeňte si, kolik stránek má návod na postavení malého autíčka, a teď si představte, jak by musel vypadat manuál na sestavení strojů dole. Tady se bez počítačového plánování fakt neobejdete…
Začneme u Lega jako takového. Kromě toho, že tahle dánská společnost vyrábí modýlek Fat Boye, její lidé v rámci spolupráce s H-D postavili i opravdového Fat Boye. Vy jste ho dokonce mohli vidět letos na Motosalonu! Prý jsou tady i postříbřené věci, světelné a zvukové efekty a dálkové ovládání přes Wi-Fi. Celý model se skládá z téměř 70 000 dílků a 14 stavitelů na něm pracovalo 865 hodin, což je při osmihodinové pracovní směně a plném vytížení všech lidí osm dní čisté práce. A taky tyhle kostičky něco váží, přes půl tuny! Tohle už si do vitrínky nedáte…
VIDEO
A teď ze soukromého ranku. Brickman je australská společnost zkušených „legařů“, vlastně už umělců a řemeslníků, seskupených kolem Ryana McNaughta. Tomu se právě přezdívá Brickman a sám o sobě tvrdí, že je klukem, který nikdy nevyrostl. Je certifikovaným profesionálem společnosti Lego, jedním z pouhých 14 na světě a jediný na jižní polokouli. A Brickman (teď už společnost, nikoli jednotlivec) má na svém kontě již tři motocykly v životní velikosti. Prvním z nich byl před třemi lety Harley-Davidson Forty-Eight, na který padlo 60 000 dílků a který byl postaven kolem takové jednoduché železné konstrukce. Tehdy šlo o prvního Haryka z Lega v životní velikosti a Ryan vyzdvihoval hlavně jeho nízkou spotřebu paliva, mnohem nižší než u skutečného Harleye :-)
VIDEO
Druhý stroj vznikl letos na jaře a není pochyb, že jde o výjimečné dílo. V Brickmanu si totiž vzali na mušku unikátní Britten V-1000! Z téhle motorky jdeme do kolen vždycky a musíme uznat, že i tenhle model z Lega se fakt povedl. Jelikož John Britten byl Novozélanďan, dává nám tahle pocta od australských hračičků daleko větší smysl než v případě „osmačtyřicítky“. Ta byla asi jen na rozběh, aby si ověřili, že dokáží udělat i motorku. Originální Britten byl umělecké dílo na dvou kolech a tenhle z Lega zaslouží obrovský obdiv též.
VIDEO
Prozatím posledním motocyklem, který v Brickmanu vyrobili, je opět Harley-Davidson, ovšem už bez bližšího určení, prostě custom. Ten se na webu společnosti objevil před pár dny, ovšem dnes už neexistuje. Vznikl totiž jako rekvizita k australské soutěži kostičkových stavitelů nazvané Lego Masters, konkrétně k úkolu Smash and Grab. Pětasedmdesát tisíc kostek, 135 hodin práce a od začátku bylo jasné, že tenhle stroj bude zničen. Proto jej také v Brickmanu stavěli jinak, nelepili dílky k sobě, nedělali uvnitř výztuhy a detaily byly propracované jen z té strany, odkud jej bude zabírat kamera. Všechno muselo být udělané tak, aby se model rychle poté, co jej moderátor „omylem“ shodí ze stojanu, rozletělo na milion kousků. Soutěžící jich potom museli posbírat co nejvíce a postavit z nich svůj vlastní model. Strašný pohled, když se ta motorka, byť z kostiček, na zemi rozprskla…
VIDEO
Informace o redaktorovi
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.