Jaká je budoucnost značek Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio a Vespa na českém trhu?

Dobrý den pane Blažku,
Váš dotaz jsem osobně dohledal a příští týden se Vám ozveme s konkrétní odpovědí. Za zpoždění se omlouvám. Aby proces byl plynulejší, uzavřeli jsme minulý týden smlouvu s externí společností, která tyto služby poskytuje i pro další výrobce na českém trhu. Tím pádem co se týče cen a rychlosti, neměli bychom se nijak lišit od konkurence, naopak věřím, že náš standard bude v mnohém vyšší.
Adam Žert

Dobrý den Pavle,
děkuji za zájem. Za 3 měsíce, co máme oficiální zastoupení pro ČR, jsme zvládli nakontraktovat dealery pokrývající cca 85 % území. Jihlavsko, Plzeňsko a Liberecko jsou teď naší prioritou a brzy uvidíte konkrétní výsledek.
S přáním pěkného dne, Adam Žert

Dobrý den,
první prioritou byla fungující dealerská a servisní síť. To je alfa omega, že zákazníkovi nejen produkt prodáme, ale že si může produkt vyzkoušet, že mu ho v nadstandardní kvalitě někdo odservisuje. Teď jsme zauditovali přes 50 dealerů v ČR a pokusili se vybrat ze zájemců to nejlepší, co odpovídá naší prodejní politice a máme šanci je posunout ke standardům námi zastupovaných značek. Benefity pro zákazníky vidím v chystaném důkladném servisním proškolení dealerů, skladové dostupnosti nových modelů a náhradních dílů, dostupnosti i předváděcích skútrů a motocyklů na každém dealerství. Budování kvalitní dealerské sítě je běh na dlouhou trať. Jsem rád, že nás sledujete a věřím, že po čase budu moci složit účty.
Děkuji, Adam Žert

Dobrý deň Spike-CZ!
Faber má skoro 70 rokov skúsenosti (a úspechu) ako importér jednostopých vozitiel na rakúskom trhu. Od roku 1964 sme partnerom Piaggio Group. Ale prvý krát od založenia firmy expandujeme za hranice Rakúska. A vybudovanie spoľahlivých nových partnerských vsťahov potrebuje proste svoj čas. Nový tým Faber Moto pracuje s plným nasadením, aby zmenou importérstva nenastala pre zákazníka žiadna medzera a zážitok so značkami Piaggio, Vespa, Aprilia či Moto Guzzi bol naďalej pozitívny a v budúcnosti ešte atraktívnejši.
PS k osobnej otázke: už dlhé roky jazdím na Vespách (oldtimery i automaty). Aktuálne je mojim denným spoločníkom Vespa GTS 300ie Super Sport. A keď sa mi podarí uvoľniť si čas, prejdem si aj na mojej Moto Guzzi V7 II Stone, ktorú som si na moje „ženské rozmery“ upravila.

Pekný den, Laura Marko

Dobrý den Tome,
dopad na zákazníka by měl být minimální. Na stránkách www.cz.aprilia.com můžete nalézt seznam autorizovaných servisů pro motocykly, kde lze uplatnit záruku.
S přáním, aby motorka šlapala jako hodinky, Adam Žert

Dobrý den Michale,
Shiver určitě neprodávejte, věřím, že Vám udělá ještě hodně radosti. Jak jsem psal výše, servisní střediska lze nalézt na stránkách www.cz.aprilia.com.
Za podnět s přímým oslovením zákazníků děkujeme. Souhlasím s Vámi, že teď (když je dealerská síť z většiny zafixovaná) je správný čas pro proaktivní komunikaci se zákazníkem a toto je jeden z prvních kroků.
Adam Žert

Pěkný den Miloslave,
souhlasím s Vámi, že nejde motorku jen prodávat, ale i servisovat. Všichni zmínění prodejci ručí i za kvalitu servisu. Navíc jednáme s naší dealerskou sítí i o zajištění v servisů v krajích, kde prodejce s reprezentativním skladem zatím nevznikl.
Adam Žert

Dobrý den Honzo,
portfolio jsme skládali dle historie registrací a zkušeností z Rakouska. Snažili jsme se vybrat ty modely, kterých se v ČR prodá více. V případě individuální poptávky není problém zajistit cokoli z aktuální produkce Piaggio Group. V případě zájmu o konkrétní typ, budeme jenom rádi, když nás kontaktujete přes nejbližšího dealera Moto Guzzi, kterého najdete na www.cz.motoguzzi.com.
Těšíme se,
Adam Žert

Dobrý deň Romane,

vývojové plány modelovej palety Moto Guzzi v posledných rokoch producent smeroval čiím viac do ranži cruiserov a naked bikov. Nová V9 v roku 2016 a tento rok nová V7 III potvrdzujú, že sa Moto Guzzi tým vracia viac a viac ku svojim koreňom. Stelvio sa stala tak oblúbenou enduro motorkou v Českej republike, lebo to je proste fantastický bike. Z design centra Moto Guzzi vieme len tolko, že sa pracuje na viacero nových modeloch, ktoré sa momentálne nachádzajú ešte vo fáze vývoja a testov. O novinkách v modelovej palete Moto Guzzi sa dozvieme ale najskor na dalšej EICMA v Miláne v Novembri 2017.
Tešíme sa, Laura Marko

Dobrý den,
již odpovídáno - Jihlavsko, Plzeňsko a Liberecko jsou teď naší prioritou a brzy uvidíte konkrétní výsledek.
S přáním pěkného dne, Adam Žert

Dobrý den,
první naší prioritou je dostat co nejvíce demo motorek k dealerům. Ne každý má čas zrovna o víkendu, kdy se pořádá road show, proto je pro nás prioritou, aby v každém dealerství byly demo skútry, nebo motorky odpovídající značky. Jsme prémiová značka a bez možnosti předvedení motorky o naší kvalitě přesvědčíme jen částečně.
Každopádně Road show jako taková nabízí další benefity – přímou zpětnou vazbu od zákazníka, možnost komunikovat i se stávající zákaznickou základnou, pokročilý výklad k novinkám či zajímavý program. Já osobně tuto platformu mám rád. Letos na jaře nebylo lidsky zvládnutelné něco narychlo a profesionálně zorganizovat. Jednáme s dealery a výrobcem o možnosti takové akce na konci léta.
Neméně důležité jsou pak pro nás komunitní srazy, jako je Pragovespa anebo sraz Moto Guzzi Club Bohemia.
Budu se těšit, že se na podobné akci setkáme.
Adam Žert

Dobrý den Radovane,
jedním z kritérií výběru dealerů bylo i to, aby dealer byl schopen mít odpovídající portfolio na skladě včetně vybraných demo motorek. Aprilie letos dorazily poněkud později, takže teď teprve jsou první kousky na cestě k dealerům. Jakmile je dealeři zaregistrují, budou Vám k dispozici. Kontaktujte mne na office@faber-moto.cz s konkrétním požadavkem a doporučím Vám nejbližšího dealera.
S přáním pěkného dne,
Adam Žert

Dobrý den,
pokud jste motorku koupil u tehdy autorizovaného dealera, je aktivovaná záruka a pak není problém s vyřešením jakékoli reklamace v naší aktuální servisní a dealerské síti.
Variantu vlastní prodejny jsme zvažovali, nicméně aktuální prioritou je mít v Česku 15-20 spolehlivých, vyškolených, reprezentativních, vybavených, naskladněných dealerů a servisů. Aby nejen v centrále zákazník měl možnost ochutnat Itálii. Co je Vespa zákazník nepochopí, když uvidí jeden kousek v jedné barvě. Podobně je to s Guzzi, pokud by ji někdo chtěl prodávat jen z katalogu, nebo po internetu. Snažíme se spolupracovat s partnery, kteří barevnost a pestrost našeho portfolia dokáží přenést s nadšením i na naše potenciální zákazníky. Zřizování vlastní prodejny by nás kapacitně zpozdilo o 3 roky. Prioritou je reprezentativní dealer v každé lokalitě.
Adam Žert

Dobrý den,
Vespa je kult a ten se pokusíme probudit i v Česku. Jsem rád, že v našem týmu máme i Lauru, která sama vlastní Vespu a tyto akce i v soukromém čase objíždí. První aktivity, na které se Laura na českém trhu vrhla, bylo kontaktování Vespa klubů a částečný monitoring akcí. Náš názor na živé demonstrace jsem popsal výše, takže nezbývá, než s Vámi ve většině souhlasit, že potenciál pro zlepšení tu je. Vždyť se stejným portfoliem je Faber v Rakousku schopný prodat skoro každý druhý skútr na trhu.
Adam Žert

Dobrý deň puffybodie,

to máte pravdu! Čiste už len z historického pohladu má Vespa dlhú tradíciu a emocionálne miesto v srdciach Vespistov západných evropských krajin nakoľko to bol dennodenný spoločník od 50tych, 60tych rokov - to, čo v ČR bola Jawa. Vespa v ČR bola do nedávna čistý exot. Preto sú tieto srazy v Itálii, Nemecku, Rakúsku atď. na každom rohu počas celej sezony – čo v ČR je zatiaľ ešte dosť rarita lebo česká Vespa-community je len v začiatkoch jej vzniknutia. Ale práve toto je jedna z tém, ktoré mi sú srdcovou záležitostou, nakoľko som pred prvým stykom s Vespou nemala žiaden vzťah k jedostopým vozidlám. A od kedy som sa infikovala Vespa-vírusom, ma už nepustíl. Preto jeden z cieľov, na ktorý sa asi teším najviac z mojich nových úloh v marketingu pre ČR, je vznietit túto vášeň pre italský štýl života „dolce vita“ aj v českých zákazníkoch. Jazdit Vespu je viac než dostať sa z bodu A do bodu B. Vespa je emocia, dizajn, farba, radosť zo zivota. A podpora klubových aktivít a oživenie akcí (nie len pre Vespu ale aj pre Moto Guzzi, Piaggio a Aprilia) je jeden z naśich dlhodobých cielov.
Ride long and prosper!

S pozdravom, Laura Marko

Dobrý den,
všichni dealeři skútrů Piaggio a Vespa budou mít přístup i na servis skútrů Aprilia, Derbi, Gillera a Scarabeo.
Prodejní prim aktuálně ve skútrech hraje Piaggio s Vespou, ale samozřejmě je potřeba se postarat i o nemalou zákaznickou bázi, kterou na trhu máme.
Doufám, že takto odpověď stačí.
Adam Žert

Dobrý den,
veškerý servis lze provést prostřednictvím aktuální dealerské sítě včetně svolávacích akcí. Veškeré svolávací akce jsou v našem systému evidovány a autorizovaný dealer by Vás neměl pustit ze servisu, pokud není provedeno vše, co má být provedeno (je to systémově hlídáno). Dejte nám ještě chvilinku, než se rozběhne veškeré IT zázemí na 100%, ale je to otázka dnů.
Obrátit se samozřejmě máte na nejbližšího autorizovaného dealera na www.cz.motoguzzi.com.
Adam Žert

Dobrý den Tome, velmi si cením, pokud se někdo zastane svého dealera a značí to vysokou kvalitu společnosti REPREmoto v přístupu ke svým zákazníkům. Severní Morava, coby celý kraj, patřila k regionům, kde se značkám Piaggio Group dařilo méně. Jedinou výjimkou bylo okolí Opavy, kde vždy reprezentoval naše značky pan inženýr Gelnar se svým týmem. Proto bylo bezpodmínečně nutné najít silného partnera na Ostravsku pro region Ostravy, Karviné, Frýdku – Místku a Nového Jičína. Mám radost, že se nám podařilo najít rychle společnou řeč právě s AF Centrem, které dalo na stůl jednoznačně nejlepší projekt. Cílem není Repremoto nahradit. Naopak, Repremoto pro své kvality nadále zůstává servisem pro MG, dovedou Vám zařídit i novou motorku právě ve spolupráci s Ostravou. Věřím, že mezi severomoravskými dealery se nám povede nastolit férový vztah, který povede k rozvoji obou. Navíc příjmy dealerství neplynou pouze z prodeje, ale také servisu a příslušenství. Pokud na severní Moravě bude víc a víc našich motorek a skútrů, budou z toho profitovat oba.
Odpovědi – věřím, že AF centrum bude jeden z lepších dealerů v naší síti a jejich nadšení pro motorky (motorkářů mají ve své prodejně a hlavně i servisu dost) brzy přesvědčí Ostravsko pro Vespy, Piaggia, Aprilie i MotoGuzzi.
Stejně tak věřím všem 15ti partnerům, se kterými jsme se rozhodli svázat naši budoucnost.
Já netrpělivě čekám na svoji GTS 125 v červené barvě s červeným top case. Ale přednost měly pochopitelně první dodávky k dealerům a zákazníkům. Jsem táta od rodiny se třemi dětmi, motorky jako je naše RSV4 přenechám odvážnějším.
Děkuji moc za dotaz i přání úspěchů a budu rád, pokud mi ze severu Moravy dáte po čase zpětnou vazbu.
Adam Žert

Dobrý den,
K Opavě jsem se vyjádřil výše. Celkově jsme dealerskou síť stavěli na základě geo-marketingové studie, kdy jsme se dívali na dojezdnost a vzdálenost mezi jednotlivými městy, prodeje motorek, hustotu a kupní sílu obyvatelstva, vozový park Piaggio Group a mnoho dalšího. Snaha byla mít vzdálenost mezi dealery cca 30-60 minut jízdy autem tak, aby hustota sítě nabízela nadpoloviční většině zákazníků dostupnost servisu do 30 minut a zároveň nedocházelo k příliš velkým třenicím mezi dealery a umožnili jsme tím jejich rozvoj.
S přáním pěkného dne, Adam Žert

Dobrý den, Piaggio nemá mezi oficiálním příslušenstvím sidecar. Homologaci si vždy řeší výrobce daného zařízení. Za nás momentálně dovoz nezvažujeme. Adam Žert