Motovozíky Rebel jedou
Text: Jan Křemeček | Foto: Jan Křemeček | Zveřejněno: 27.8.2009 | Zobrazeno: 58 692x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Je to rozhodně zajímavý exemplář, i když je trochu škoda, že horní část není k dispozici i v neprohnutý variantě (stačilo by pozměnit tvar dvířek / víka), přece jenom by to nějaký to místo navíc přidalo. No, jelikož už jde o letitý článek, tak můj dotaz zní - rozjela se skutečně sériová výroba "Rebela" a existuje ještě ta společnost nebo zůstalo jen u prototypů a firma zanikla?
Docela rád bych se v příštím roce zajel na tenhle vozík podívat na vlastní oči a věřím tomu, že by našli řešení uchycení i pro mýho Taliána
na pohled dobrý,poměr objemu a využití k ceně si myslím hrůza a to jsem nikde neviděl fotku jak to vypadá ve vnitřku , doporučení : dokumentaci předat soudruhům v číně a oni takových laminátových tašek nasekají za třetinu mraky a to ještě přidají tažné zdarma (rebel za něj bude chtít si myslím dalších pár tisíc ),zamyšlení : proč v týhle republice chce být hned každý milionářem ? a to ted mám na mysli veškeré moto vybavení
Mne se nelibi jiz prezite uchyceni k zavesu motorky. Mel tam byt krizovy kloub a ne tenhle z meho pohledu amatersky vyrobek. Take delka je zbytecna. Pro mne jsou tyhle nedostatky bohuzel zasadni a tak si rebela nekoupim. Pritom se stacilo podivat na stranku vyrobce motovoziku UNI-GO.
Mě se Rebel líbí,a moc.Ale co si budeme povídat,na kalsického Pava za kejvou nebo panelkou prostě nemá.Ale rozhodně se mi líbí víc než uni pav od konkurence.
a když spočítam litry tak sem na to s kuframa a taškama natom líp ..nebo at skusej udělat enduro verzi a votestujou to co to bude dělat při zjezdu po bahnitej cestě jestli me to předbehne nebo ne... a jak to sniží pruchodnost cestovních endur...je evidentní že je to myšleno pro asfalt a za cestáky ...uvidíme časem.. jak se to bude prodávat
Považuji to za dobrý nápad. Motorku mám na cestování, jezdím se třemi kufry a stejně mně chybí místo, pokud jedu na více dní s daleko. Určitě to je pohodlné.
... OM
tohle už je moc co bude příště ?? karavan za gsxr??? nevim ja jezdim na lehko a na dovku se zabalim do 3 kufru ..a to riziko že zapomenu na gsxru že tahnu vlek zrovna kdýž chci jet po zadnim nebo koleno a ta bedna mi vyvede svininu
nápad dobrej ale pro mě drahá neviužitelná věc...
Porovnávat odskakujícího páva od silnice na malém bantamovém kolečku s tímto krásným výrobkem, mi připadá dost legrační. Na názor, že za motorku to nepatří, se taky usmívám. Tolik Gold Widgů s přívěsným vozíkem ( vypadá spíš jak za auto, než za motorku - prostě obluda ), jako jsem viděl letos ve Finsku, tak to jsem ještě nezažil. Možná lepší řešení než na motorku pomocí gumicuků a popruhů navěšet všechno jak na vánoční stromeček. Všechno je chráněno proti nenechavcům, případné ztrátě nebo vodě. O ovladatelnosti mluvit bez zkušenosti nemůžu, ale už jen nízko položené těžiště bude určitě plus. Všechno je samozřejmě věc názoru a vkusu. Mě se ten vozík ale líbí moc
Wow, tak mě se to moc líbí, hodit to do zeleno-bílý a pár Ninjích samolepek na to, tak bych si nechal někam na dovolenou říct..Ale takovou dálku, abych Rebela potřeboval nejezdím tak často, takže pro mě nejspíš bezpředmětná investice.
Myslím ,že se jedná o zdařilý výrobek za solidní přijatelnou cenu! Komu se líbí víc starej páv ten ať si pořídí jeho. Osobně bych k tomu potřeboval asi namontovat nějakej omezovač rychlosti, ale na dovču ve dvou to bude super.
PAv se přihlašovat nemusí. Jenom jeho tažné zařízení. A že to legálně nelze? O tom bych se hádal... //www.jawamania.info/Files/moto/170936/orv.jpg
Tak jsem si prohlédl Blackadderem avizované stránky a musím říci, že zejména ty druhé jsou senzace. A všimněte si, že naše Pavka je stále v kurzu. Dokonce ji Cyclop okopíroval. Takže, připojte vozíky a hurá do světa.Vzkaz výrobcům Rebela-je to bezva, jen ho modifikujte svým desingem ke cruiserům. Tento je spíše vhodná za sporty.
pekna myslienka
, ale za trochu viac penazi sa da mat ovela vacsi priestor.
objem 178 litrov:
//www.mono-trail.co.uk/trailers/tourmax-single-wheel-motorcycle-trailer.html
alebo objem 510 litrov:
//www.f2motorcycles.ltd.uk/trailers.html
Pav se totiz prihlasovat nemusi :D:D Staci aby mel totozne cislo s motorkou :)Aspon mi tak bylo receno...jinak prihlasit jde je k tomu jen potreba co se jaw tyce vyjadreni z jawy
(tynec nad sazavou) Ale moderni pavik je super napad
Vždycky, když se ovjeví něco, co vyrobily naše "golden Czech hands", tak moje srdce zaplesá
Nápad modernizace starého PAVa se mi orpavdu moc líbí, vypadá to, že je tady nové řešení pro cestovatele, kterří cesťáky zrovna nevlastní 
Designově se to podle mě opravdu povedlo a cena taky neni tak strašná 
Jediný, v co doufám je, že se to nezačně vyrábět v Číně 
Striker77: to povesis doma v chodbe na vesak
Nevim jestli se mi to jen nezda, ale kdyz je odpojenej tak sedi na zemi na plastu? Jinak je to hezky
Jarda z Úpice vis jak... prevazne an to nadavaj blbouni, kteri maji motorku v cene toho vozejku, ne vsichni, ale je jich takovejch opravdu hodne...takovy vylevy sebezklamani clovek nemuze brat moc vazne...
Lajken má pravdu. Jen nechápu, že nejvíce to pomlouvají enduristi. Vždyť vám to přece nikdo nenutí. Vidím, že vůbec nevíte o čem je řeč. Kdo to zná, ví že je paráda naložit vozík a vyrazit na sraz nebo dovolenou. Nemám motorku obalenou jak věšák, nic mi nezmokne a není to přímo nastrčený nenechavcům. A na dovolené? Vozík odpojím a jezdím sólo. Ono to je totiž jen na jednom šroubu a nářadí má každý. Takže šťouralové, nejprve informace a pak blbý kecy.
Já tento výrobek naopak chválím a dost si přeju, aby se na trhu chytnul a aby na základě veliké poptávky byl výrobce nucen dělat různé alternativy tohoto vozíčku.
Je to samozřejmě můj soukromý názor, ale nikdo přeci neříká, že to za mašinou musí být pověšené celý rok.
Krom toho já bych viděl využití tohoto vozíku třeba i u hasičských moto, nebo nějaké záchranné služby...
Paráda, mě se to líbí. Ještě verzi s větším zadním kolem, méně, nebo žádné lamino převisy a hurá na cesty. Prostě něco co se nechá připojit třeba za GS, TA, nebo třeba V-Strom. Samozřejmě, že všechny mnou jmenované mašiny se dají pořádně naložit. Ale těžiště je pak fakt hodně vysoko a sníží se světlá výška.
za kolama jsem viděl takhle vozit děcka,tak jestli tam někdo posadí potomka a pofrčí na vejlet trošku svižněji ?
Podle mě je to uchylovina.Na motorce se přece jede a ne stěhuje. 
Mě se to líbí. Je vidět že je to promyšlený, dotažený a hoooodně zajímavý
Držim palce ať se to chytne 
není celá myšlenka motorkářství o tom být volný? takovejhle vozejk za ninjou mi moc free nepřijde...když někdo potřebuje tahat toliko krámů, at jezdi autem
Díky za každý nový výrobek na trhu, zákazník má pak větší výběr..Kritizovat dovede každý, ale vytvořit něco podobného a dotáhnout to do konce jen málokdo. Cena je podle mě odpovídající.
Jo, jen mi v clanku citelne chybi popis tazneho. Neni tam nijak popsano kde je tazne uchycene, zda je soucasti toho mono-racku atp.
Mno, ja tohle nedavno resil. Starej PAV v dobrym stavu stoji treba 15tis. Za tohle se mi takovy prachy davat nechtelo, tak jsem shanel a nasel jeden starej vozik za 2tis (ne PAV, tento byl o dost vetsi). Stav 'pred renovaci'. Rikal sem si ze to bude super. Nicmene byl jsem se na nej podivat a sotva sem ho udrzel rukama v rovne poloze. Byl hrozne tezkej a jizdu s tim sem si skoro nedovedl predstavit. Na motorce vubec nezalezi. Kazdy kdo ma SBK, tak nekdy jede na tyden na vylet a resi kam dat veci a na vzhled kasle, naopak je to vetsi atrakce.
Nicmene vidim hodnotu v tom, ze nekdo vymyslel moderni odpruzeny vozik, ktery zvladne snadneji vyssi rychlosti. Klasickeho PAVa ma treba jeden clovek za VTR a pry nad 120 je to uz celkem o usta. Musel bych zapomenout na nocni presuny po nemeckych dalnicich pri 200km/h a to uz se mi nechtelo. Obzvlast s tim tezkym vozikem. Klasicky PAV je mozna lepsi. Tento moderni vyrobek je dobry pro toho, komu se to za ty penize vyplati, nebo ma penez hodne. Rozhodne je to ale konkurenceschopna cena, jine znacky zacinaji treba na 60tis. 
BTW: s monorackem a brasnama sem lital pres 270 jak na ZX9R tak ZX10R. Vyrobci preji prodejni uspech v nasi zaprdene zpatecnicke zemicce. 
já bych to hodnotil kladně. designově je to povedený, navíc to díky tomu průhybu připomíná zadek mašiny, což je jeden z důvodů
noa myslim že na dovolenou na mašině vyrazí nejenom člověk s r 1200 gs s hliníkovéma kuframa, ale klidně aji člověk s naháčem. noa nejenom že tohle na něho sedí víc než tři kufry dozadu a tankvak, ale tohle člověk až dojede na místo odpřihne a má po starostech.
cena taky neni nijak astronomická.
jenom by mě zajimalo kde přesně se to vyrábí
Nerad vyvracím tvrzení redakce, ale stále je ještě hodně nadšenců, kteří po naší vlasti prohánějí Jawy s "pávem", takže ty doby ještě nejsou úplně pryč.
Každopádně starý PAV 40, nebo 41 byl designově sice hranatější, ale měl svoje kouzlo, tohle je podivně zprohýbané a upřímně, kdo si za např. Ninju připojí takovouhle "kárku"... To už je Cobraz hezčí (viz. Jarda Šíma s Varadero) Každý máme samo jiný názor. Mej te se Paras.