Cooker píše: Málo jo, ale musel na rozjížďku ....Chudák...novej motor, jen prohřátej a hned závodní nasazení...10 min v omezovači a táhne 500 kilový auto...a hned 4x po sobě ...po první rozjížďce se jen vyměnil olej

Pan Suzuki by se asi divil ...pamatuju si jeden film situovanej do závodních let první republiky - kdy na Tatře či čem praskl večer píst a rozjíždka byla hned ráno - novej píst, jemnej šmirgl a setinky dolů ...

jsem taky zvedavej.. prvni honda co jede.. a hned se i sere?

Ou, 2 roky starej superkvalitní stroj od renomované značky a už se to sype?... Měl si jít do GSX-R... No je to trend moderní doby, všude se šidí na materiálech, viz třeba nový škodovky a vw, sype se to už v záruce jak svině. I nový Mercedesy, dříve etalon kvality a dnes se s ním svezete spíš jen na laně či plaťáku odtahovky...

Tom_Riddle píše: Ou, 2 roky starej superkvalitní stroj od renomované značky a už se to sype?... Měl si jít do GSX-R... No je to trend moderní doby, všude se šidí na materiálech, viz třeba nový škodovky a vw, sype se to už v záruce jak svině. I nový Mercedesy, dříve etalon kvality a dnes se s ním svezete spíš jen na laně či plaťáku odtahovky...

No, sice jsem to slyšel na MBčka, ale máme 2 ve firmě od novoty a bez závad.

Tom_Riddle píše: Ou, 2 roky starej superkvalitní stroj od renomované značky a už se to sype?... Měl si jít do GSX-R... No je to trend moderní doby, všude se šidí na materiálech, viz třeba nový škodovky a vw, sype se to už v záruce jak svině. I nový Mercedesy, dříve etalon kvality a dnes se s ním svezete spíš jen na laně či plaťáku odtahovky...

jen jestli to nebude tim ze uzivatele jsou cim dal vetsi jelita. ostatne to je jen 1 faros mrtvej na klice tady z fora a co k tomu vedlo nevime, driv nebylo kde se dozvedet o vsech skodofkach a mercedesech co se kde po republice podelaly a taky kolik tech motorek/aut jezdi dnes (pomer seroucich se k prodanejm), ted kdyz je to 5 pripadu a kazdej to rozmaze po forech vypada to jak se to sype...

assassin píše: jen jestli to nebude tim ze uzivatele jsou cim dal vetsi jelita. ostatne to je jen 1 faros mrtvej na klice tady z fora a co k tomu vedlo nevime, driv nebylo kde se dozvedet o vsech skodofkach a mercedesech co se kde po republice podelaly a taky kolik tech motorek/aut jezdi dnes (pomer seroucich se k prodanejm), ted kdyz je to 5 pripadu a kazdej to rozmaze po forech vypada to jak se to sype...

covece tech farosu 08 tu bylo vic mam pocit, a to ja to sleduju, neboj kawa 08 vlastne zadna

Sorry za pozdni reakci, tak predne kika se menila proto, ze byly vylamany zuby na pimarnim prevedu a delalo to pred tim strasny zvuky, nehlede na to ze ty zuby byly jako fat dost vylamany a ani nedomyslet co by se stalo kdyby se kousek odstip a zasek se v soukoli. Stiraci krouzky na ty byla svolavacka a i kdyz me to olej nezralo vubec tak to preventivne taky udelali ( znam vic lidi kterym to zere 18litru oleje na 16tis km ) Bohuzel problem s klikou melo hodne Firebladu 08 a vyse ja vim z okoli aspon o 4. Po tomto zasahu jsem dostal zajizdeci olej 10W30 a mel jsem to zajizdet cca 1200km a netocit, coz jsem taky udelal, momentalne mam najeto asi 1100 km a chystam se vymenit olej a vibrace jsou porad.
Jen pro zajimavost me odesla i prevodovka, kterou jsem taky vlastne komplet menil, oprava za 40 tis.
Ta klika jen jako dil stoji 47tis, to jen pro predstavu...

KrikriCBR píše: Sorry za pozdni reakci, tak predne kika se menila proto, ze byly vylamany zuby na pimarnim prevedu a delalo to pred tim strasny zvuky, nehlede na to ze ty zuby byly jako fat dost vylamany a ani nedomyslet co by se stalo kdyby se kousek odstip a zasek se v soukoli. Stiraci krouzky na ty byla svolavacka a i kdyz me to olej nezralo vubec tak to preventivne taky udelali ( znam vic lidi kterym to zere 18litru oleje na 16tis km ) Bohuzel problem s klikou melo hodne Firebladu 08 a vyse ja vim z okoli aspon o 4. Po tomto zasahu jsem dostal zajizdeci olej 10W30 a mel jsem to zajizdet cca 1200km a netocit, coz jsem taky udelal, momentalne mam najeto asi 1100 km a chystam se vymenit olej a vibrace jsou porad.
Jen pro zajimavost me odesla i prevodovka, kterou jsem taky vlastne komplet menil, oprava za 40 tis.
Ta klika jen jako dil stoji 47tis, to jen pro predstavu...

Fakt byla svolavacka? Ja doted zil v info ze Honda tvrdi, ze spotreba 0.5-1 litr /1000km je v norme. Jinak uprimnou soustrast a diky za ferovy info. Kolik mas najeto? Me odesly dily v hlave motoru kolem 46-52tis km (pokud nebyla stocena) ale u me dost motka trpi. Plati ti to Honda v zaruce si rikal? A uz si jim zkousel predhodit ted reklamaci?

No prevodovku jsem si platil sam, kliku a stiraci krouzky mi nakonec Honda uznala na zaruku. Najeto mam 25tis. Ja cekam az sleze snih a trochu se otepli abych to tam mohl zavest

KrikriCBR> jj ty motory sem dělal už dva,bohužel byly z USA a na to reklamačka neplatí,tak se to dávalo ze starších motorů,doufám že ti vyměnily i spojkový koš,jinak to je za chvilec znova vyklované...

KrikriCBR> Tak to je při nejmenším dost drsná zpráva,ani nevím co psát,snad jen že je mě tě líto,a tajně doufat že si narazil na hodně špatný kus.Kamarád má rovněž 08ku a má na ní přes 20tis.km a zatím nic,já mám 22tis. a vše OK.tak doufám že to takhle ještě dlouho vydrží.Doba je na hovno,ale bude hůř,proto si letadel co máme teď musíme vážit

Tý voe neberte mě vážně ale kde je ta dřívější spolehlivost hondy? Nová cbr 1000 rr a tolik težkejch závad? Klika, převodovka, koš... A najeto 25 tis km? Jde to pěkně do sraček ta spolehlivost hondy. Možná to je tím že se ted ty motory strašně nabuší výkonem.

adosmoto píše: Tý voe neberte mě vážně ale kde je ta dřívější spolehlivost hondy? Nová cbr 1000 rr a tolik težkejch závad? Klika, převodovka, koš... A najeto 25 tis km? Jde to pěkně do sraček ta spolehlivost hondy. Možná to je tím že se ted ty motory strašně nabuší výkonem.

zas uz se nekazi regulator

Bubrak ZX10R> Né čoveče ten je tam rok novej. Stál jen 2300kč. No jako neříkám že námaha nemá muchy to má každá motorka ale chtěl jsem tím říct že všeobecně toho bude teed hodně, protože u 200 konovejch motorek se to musí někde projevovat. Dřív nová rsv4 ted nová kawa zx-10r 2011 svolávačka ale zatím k žádné poruše z tohoto důvodu nedošlo.

adosmoto píše: Bubrak ZX10R> Né čoveče ten je tam rok novej. Stál jen 2300kč. No jako neříkám že námaha nemá muchy to má každá motorka ale chtěl jsem tím říct že všeobecně toho bude teed hodně, protože u 200 konovejch motorek se to musí někde projevovat. Dřív nová rsv4 ted nová kawa zx-10r 2011 svolávačka ale zatím k žádné poruše z tohoto důvodu nedošlo.

tak svolavacka je naprosto v poradku (a maj to v podstate vsechny znacky a modely), ze se vysype prevodovka, kos, klika v provozu je neco diametralne jinyho

Tak jasně že se to nestanee u všech modelů ale vždycky se najde nějaká série těch který jsou špatný a vysype se to. Jen ten špatnej nechytnout.

Cooker píše: Jojo....v autocrossu jsme novej motor z Busy jen stihli 20 min prohřát naprázdno a hned jel v závodním nasazení 2 rozjížďky a 2 finálový jízdy ....když jsem to viděl, tak jsem velice přehodnotil názor na zajíždění nových strojů

Jo Leos od nas take nezajizdel novou CBR 05ku co si koupil od novoty a pak delal motor po 5tis km..Tedy ono se nemusi zajizdet kdyz ma vydrzet 5tis km

Jo spojkovy kos mi menili taky...

Bubrak ZX10R píše: zas uz se nekazi regulator

Jasně, teď, jak sám víš, už pro jistotu odchází vinutí alternátoru

Ještě jste nezmínili startér, ten mimo převodovky, velké spotřeby oleje, spojkového koše a alternátoru, odchází taky Good Job Mr. Honda

c.j. píše: Jasně, teď, jak sám víš, už pro jistotu odchází vinutí alternátoru

Ještě jste nezmínili startér, ten mimo převodovky, velké spotřeby oleje, spojkového koše a alternátoru, odchází taky Good Job Mr. Honda

cece to vinuti sem ale neslysel u 08, jen u 00 az 07

Ja doufam že honda dostane hromadu stižnosti na kvalitu a něco s tim udělaji.. třeba se zase vratijou na svuj standart (kvalita bez vykonu)

Bubrak ZX10R píše: cece to vinuti sem ale neslysel u 08, jen u 00 az 07

No klukovi odtud měnili altík v záruce i na 08..

Takle se nesere ani muj čínskej tereňák, a to má za sebou už 220 mth v terénu. Bejt tebou, tk bych chtěl peníze zpátky a blejda vrátil a běžel pro litra ke konkurenci(za mě nad slunce jasná Suzuki GSX-R)

jééé to se mi ulevilo, že kulový ložisko na klice ve 12000km hned po 2. garančce tady vlastně není žádná rarita ...jak to tak poslouchám...zlatej ital

t_freedom píše: jééé to se mi ulevilo, že kulový ložisko na klice ve 12000km hned po 2. garančce tady vlastně není žádná rarita ...jak to tak poslouchám...zlatej ital

To jo, kamosova manzelka s novym Monsterem 695 sla behem prvnich 1000km 2x domu pesky, ale Honda zatim vede!

c.j. píše: No klukovi odtud měnili altík v záruce i na 08..

ok pisu si dik

to je voda na bubrakuv mlyn:)

osobne si teda myslim ze litrovy motory s uz temer 200ps nemuzou nijak extra vydrzet u zadny znacky, ty novy bawa maj taky svy nemoci...

assassin píše: to je voda na bubrakuv mlyn:)

osobne si teda myslim ze litrovy motory s uz temer 200ps nemuzou nijak extra vydrzet u zadny znacky, ty novy bawa maj taky svy nemoci...

ty bawa me zajimaj cece, zatim sem neco cet na youtube nebo ruznych forech prevazne v US, mas neco konkretniho?

Bubrak ZX10R píše: To jo, kamosova manzelka s novym Monsterem 695 sla behem prvnich 1000km 2x domu pesky, ale Honda zatim vede!

to ještě není zajetý, to se nepočítá...za mě, kdyby nezačalo pištět to ložisko, tak mě můj monster nenechal nikdy nikde stát. Sice má někdy stříkačka trochu problém za tepla, nebo když to zhasneš s plynem atd...převaluje se třeba 10x a pak to začně teprve bafat, ale to je prostě stříkací dvouvál.
A ohledně tý poruchovosti...přesně jak píše assasin...chlapci, co chcete, když ještě před 10ti rokama se na litru dělalo tak 130-150HP a dnes skoro 200HP?

t_freedom píše: to ještě není zajetý, to se nepočítá...za mě, kdyby nezačalo pištět to ložisko, tak mě můj monster nenechal nikdy nikde stát. Sice má někdy stříkačka trochu problém za tepla, nebo když to zhasneš s plynem atd...převaluje se třeba 10x a pak to začně teprve bafat, ale to je prostě stříkací dvouvál.
A ohledně tý poruchovosti...přesně jak píše assasin...chlapci, co chcete, když ještě před 10ti rokama se na litru dělalo tak 130-150HP a dnes skoro 200HP?

Nevim jak s 200hp souvisi alternator. U me (175 hp) se sice menila hlava, ale vse ostatni je ok a mam temer 60tis km. A to si myslim, ze u me motka hodne trpi (v zime v soli, furt po zadnim, drom, sprinty apod, navic celou dobu ladak+KNko takze vyssi teplota). Spojka orig bez problemu, prevodovka to same,elektrika bez cehokoliv, ani zadna zarovka neprdla (menil sem jen potkavacku za xenon).

Tomu Monsteru tekl olej z hlavy, mel asi 800km najeto, u toho sem byl zrovna osobne pritomen.