A zkušební komisař na dopravce by to nevěděl?

dva_hrnce>
Ehm...na dopravním inspektorátu? Můžu to zkusit, díky za tip.

Naposledy editováno 15.12.2010 18:53:39

dva_hrnce>
Ehm...na dopravním inspektorátu? Můžu to zkusit, díky za tip.

Jo jo, přesně tam, určitě budou vědět jak postupovat

Komoš měl trochu podobný problém s autem. V TP neměl napsaný výkon, nebo ňákou podobnou kravinu, tak musel jezdit na STK s knížkou Jak na to

Hluk je za jízdy 84 dB, zatížení na nápravu se nepíše. Mám to z mého nového TP.

petas.hofman> Ještě nemáš ani zjištěné jak ji přihlásit a i přesto ji už prodáváš?

http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/cz/cz-350-472/cz-350-472-s-doklady--228159.html

c.j. píše: petas.hofman> Ještě nemáš ani zjištěné jak ji přihlásit a i přesto ji už prodáváš?

http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/cz/cz-350-472/cz-350-472-s-doklady--228159.html

Dovezl jsem dvě, jednu si budu nechávat pro sebe.

Sojky píše: Hluk je za jízdy 84 dB, zatížení na nápravu se nepíše. Mám to z mého nového TP.

Hluk sem v TP u CZ mel taky, jeste si vzpominam, ze v kolonce jinych zaznamu byla udelena jakasi hlukova vyjimka.

To samí sem řešil v pondělí.Mám dovoz z Itálie a je to nemlich to samí.Na STK mi řekli že emisní normy a technický údaje jsou schopný si najít sami,ale to číslo typového schválení ti dá pouze výrobce.Dokonce mi řekl že by mi tam i nějaký to číslo šoupnul,ale že většinou na DI chtějí nějaký doklad o nabití toho čísla.Zkusil jsem to ještě na DI,ale tam mi řekla že to musim nechat poslat výrobce ,rachejtle stará.Takže typový schválení musíš na výrobce a ostatní by si měli schrastit na STK pokud s nima bude řeč.Jinak v mim případě u Yamahy za to razítko chtěji něco okolo 4t a trvá to několik týdnů .

No, je to tak, všechny ty údaje ti vyjedou na stanici STK přes DEKRU, stojí to 1.900, ale nech si vyjet když už, tak uplně kompletní záznam o motorce. Tam oni mají v databázi všechny ty zhovadilosti, co se nepíšou do TP v žádným státě EU, ale u nás to bez nich nepřihlásíš. Já to měl s Hujdou taky tak, zjišťovali mi zatížení na nápravy, rozvor a emise - u těch mi technik řek, že tam vyjede hvězdička a pod hvězdičkou "neuvádí se" ale potřebuju to pro úředního šimla .
Jinak to typový schválení se jmenuje "typové schválení vozidla v zemi původu". Fabrika ČZ už neexistuje, ale to schválení jo, teď jen zjistit který úřad ho vydává a tam ho budou mít. Případně by neměl být problém to najít v TP někoho, kdo má tu motorku tady z ČR. Problém bude, pokud se za socialismu tyhle typovky nedělaly, ale myslím, že jo - taky to bylo slušná byrokracie.

Ad.: jak koukám, tak typový schválení je i na papíře od DEKRY, takže nemusíš nic shánět a máš to na jednom papíře za těch 19 stovek.

nesmyslné technické údaje = D-E-K-R-A
chybějící číslo schválení = T-I-S-K-Á-R-N-A

pokud není číslo na štítku nebo TP, dekra s tim nic nezmůže

FiffiQ píše: No, je to tak, všechny ty údaje ti vyjedou na stanici STK přes DEKRU, stojí to 1.900, ale nech si vyjet když už, tak uplně kompletní záznam o motorce. Tam oni mají v databázi všechny ty zhovadilosti, co se nepíšou do TP v žádným státě EU, ale u nás to bez nich nepřihlásíš. Já to měl s Hujdou taky tak, zjišťovali mi zatížení na nápravy, rozvor a emise - u těch mi technik řek, že tam vyjede hvězdička a pod hvězdičkou "neuvádí se" ale potřebuju to pro úředního šimla .
Jinak to typový schválení se jmenuje "typové schválení vozidla v zemi původu". Fabrika ČZ už neexistuje, ale to schválení jo, teď jen zjistit který úřad ho vydává a tam ho budou mít. Případně by neměl být problém to najít v TP někoho, kdo má tu motorku tady z ČR. Problém bude, pokud se za socialismu tyhle typovky nedělaly, ale myslím, že jo - taky to bylo slušná byrokracie.

Ad.: jak koukám, tak typový schválení je i na papíře od DEKRY, takže nemusíš nic shánět a máš to na jednom papíře za těch 19 stovek.

Tady jsou právě dva drobné problémy: ČZ 350 je pro naše úředníky neznámá motorka, takže ani technické údaje Dekra nemá. To samé s číslem národního schválení, v ČR samozřejmě neexistuje. Takže to lze získat od výrobce (kde si mě na telefonu přehazují jako horkou bramboru a nikdo neví, co s tím) a nebo lze alespoň číslo národního schválení získat od nějakého státu EU, kde je registrovaná (Slovensko, Polsko?) Takže české motorka, jež v ČR legálně jezdí, zde pravděpodobně nikdy nebude jezdit, pokud jí odněkud dovezete :)

petas.hofman píše: Tady jsou právě dva drobné problémy: ČZ 350 je pro naše úředníky neznámá motorka, takže ani technické údaje Dekra nemá. To samé s číslem národního schválení, v ČR samozřejmě neexistuje. Takže to lze získat od výrobce (kde si mě na telefonu přehazují jako horkou bramboru a nikdo neví, co s tím) a nebo lze alespoň číslo národního schválení získat od nějakého státu EU, kde je registrovaná (Slovensko, Polsko?) Takže české motorka, jež v ČR legálně jezdí, zde pravděpodobně nikdy nebude jezdit, pokud jí odněkud dovezete :)

Vůbec ne, DEKRA jsou panevrpský (svině ) ouřadové, který mají databázi všech motorek na který si vzpomeneš. Pokud ovšem ta polská Jawa není jenom nějákej párkusovej výstřelek našeho bývalýho centrálně plánovanýho hospodářství. Pak asi skutečně neexistuje papír a jak úředník nemám alespoň centimetr vysokou hromádku papírů, tak je problém,..
Ona se ta ČZ 350 tady vůbec neprodávala? Protože pak taky je možnost a asi nejjednodušší sehnat českej rám a štítek s TP. Přebouchat a je to,.. Protože sice to není košer, ale někdy je to jednodušší, než se potácet byrokratickým labyrintem. A zajímavý je, že v jiných státech EU nejsou na to přihlašování do evidence tak drsný,..

...v ČZ Strakonice zkus kontaktovat Oddělení propagace a reklamy, p.Milan Kepl - technickými záležitostmi se zabývají oni, třeba ti pomůžou...