motokuba-keči píše: Ahoj stojí 1309Kč

Takze o dve kila vic

NISSIN ST

Ozzy_> ale zas nikde nemáš psáno že je to opravdu stejná směs, i když pravděpodobnost je veliká

e: v popisku to teda je, ale bůhví

Naposledy editováno 21.12.2010 09:30:03

Ozzy_ píše: Takze o dve kila vic

NISSIN ST

Tak nakonce jsem zavolal kámošovi a ten je schopný sehna Nissiny do 8kil.

[url= se ještě pochlubit dnes mi přišly nové boty za 3500 sada[/url]

Naposledy editováno 21.12.2010 09:50:31

motokuba-keči píše: Tak nakonce jsem zavolal kámošovi a ten je schopný sehna Nissiny do 8kil.

[url= se ještě pochlubit dnes mi přišly nové boty za 3500 sada[/url]

Urcite nejsou zly Ale ja jsem nadsenej z M5tek ... a par sezonna nich vydrzim

Ozzy_ píše: Urcite nejsou zly Ale ja jsem nadsenej z M5tek ... a par sezonna nich vydrzim

No já jsem tyto kupoval na dovču ještě tam nějaký vzorek mám. tak uvidím jak vydrží při naloženém vefru

Uz mi ta zima leze na mozek ....

Ozzy_ píše:

Uz mi ta zima leze na mozek ....

Mě to povídej...

Tak jsem se docetl, ze GN4 je postaven na HC mineralnim zaklade. U vykonnejsich modelu Honda predepisuje vykonnejsi HP4 oil, coz by mela byt udajne polosyntetika s pridavkem esteru, mozna neco jako Motul 5100. Take delaji HP4M coz je s pridavkem molyky.

petrvtr_new> ještě HP4S což je syntetika, je to všechno napsaný v tom katalogu co jsem linkoval 2 strany zpět.

Stev píše: petrvtr_new> ještě HP4S což je syntetika, je to všechno napsaný v tom katalogu co jsem linkoval 2 strany zpět.

No vida, to mi uniklo

petrvtr_new píše: No vida, to mi uniklo

Jo jo četl jsem to chtěl jsem původně koupit HP4 ale píšou GN4 tak dostane to co tam patří

Taky se přidám k tématu. VFR mám a jezdí mi krásně na Castrol GPS (teď je to Power 1 GPS). Stejný olej jsem dával i do Fireblada a žádný problém. Na původním výrobcem doporučovaném oleji bych rozhodně netrval. Stejně tak, jako nekupuješ stejné pneumatiky, které tam byly z výroby, protože je po 10 letech stejně neseženeš. Motorku mám taky v původním origo stavu a nejsem fanda nějakých úprav, ale tohle mi přijde jako úplná blbost.

Kajx píše: Taky se přidám k tématu. VFR mám a jezdí mi krásně na Castrol GPS (teď je to Power 1 GPS). Stejný olej jsem dával i do Fireblada a žádný problém. Na původním výrobcem doporučovaném oleji bych rozhodně netrval. Stejně tak, jako nekupuješ stejné pneumatiky, které tam byly z výroby, protože je po 10 letech stejně neseženeš. Motorku mám taky v původním origo stavu a nejsem fanda nějakých úprav, ale tohle mi přijde jako úplná blbost.

Seženeš i gumy ;)

motokuba-keči píše: Seženeš i gumy ;)

ty stavíš veterána?? že musíš mít vše původní? víš proč se ty gumy přestaly vyrábět?

HornisGSX píše: ty stavíš veterána?? že musíš mít vše původní? víš proč se ty gumy přestaly vyrábět?

Gumy se nepřestaly vyrábět a ani je kupovat nebudu! jen jsem naznačoval že se pořád dělají já mám jiné boty už

[img] D204[/url]

Bridgestone BT57

Metzeler Mez4

Naposledy editováno 21.12.2010 17:24:51

Hummer píše: Zamysli se. Do prvovýroby se tlačí každej výrobce dílů. Je to jistej zisk, hodně kusů a sjednávají se uplně jiné ceny. Ty díly jsou dost kvalitní a vyvážené výkon/výdrž. Samozřejmě některé tuningové díly jsou lepší, ale za podstatně vyšší cenu. To platí u motorek, aut a pod. Srovnej třeba na autě výdrž origo kotoučů, destiček, tlumičů, čepů, poloos, výfuků a porovnej s těmi co si můžeš koupit když ti origo odejde. Myslíš, že výrobci aut nepotřebujou šetřit? Víc než výrobci motorek.

no chapu ze se o tu vyrobu budou tovarny co takove dily vyrabi prat, sjednavaji se jine ceny znamena co? podle me se automobilka snazi usetrit, vyrobci se o to perou= nizke ceny, zisk pramenici jen z obrovskych serii.

u aut je srovnani trochu mimo, protoze bezne je dostani original dil a druhovyroba, ktera ale neni delana jako lepsi, ale jako levnejsi alternativa, kdezto u motorek je casto druhovyroba dil kvalitnejsi nez origo... viz kotouce origo vs. treba braking.

v nasem pripade byla rec o predrazenem origo dilu a aftermarket reseni ktere je za stejne vysokou cenu kvalitnejsi.

viz treba tu mam paku brzdy z ktm690, nic nevydrzi a origo dil je odlitek na futrech ..takze vyrobni cena 0,0nic za 2tis a k tomu je alternativa asi o 1000kc drazsi CNC paka vydlabana s cihly fajnovyho matrose na kulickovejch loziskach...
...a v danem pripade by se zastance origo dilu rozhodl pro original protoze ten je urcite lepsi protoze inzenyri v KTM to urcite udelali nejlip...

jasne kdyby ten dil stal tolik kolik za nej fabrika plati dodavateli tak pomer cena/vykon prevalcuje libovolny tuning reseni.. ale to tak neni.

A co vyskoušet TOTO ? Mají to v akci.

Koukni sem
Club VFR

Back píše: Koukni sem
Club VFR

Jo jo to znám

Nejspíš to bude nějakej lacinej polskej olej v obalu s nápisem honda. Šel bych do Motulu 5100, i když je možný, že v tom muže taky bejt nějaká laciná mrdka, neska je možný už uplně všechno...

motokuba-keči> Vyborne tedy si koupil Mineral ten nejvetsi SRAC Jak ti to zde pohledal Peta..

No dobre si vybral...
Vybejral si a vybejral az si prebral

PS:Volej si tedy koupil ten nejhorsi co je na trhu na moto super

z-x-r píše: motokuba-keči> Vyborne tedy si koupil Mineral ten nejvetsi SRAC Jak ti to zde pohledal Peta..

No dobre si vybral...
Vybejral si a vybejral az si prebral

PS:Volej si tedy koupil ten nejhorsi co je na trhu na moto super

jj a když jsme mu to říkali tak nic

HornisGSX píše: jj a když jsme mu to říkali tak nic

Celý život je otázkou názorů můj názor je takový, že jsem chtěl originál olej. To Jaký je nebo není je věc druhá ;) A za další si myslím, jako jsem to tu řekl mnohokrát, že přeci by tam do těch manuálu neudávali olej sarčku takže asi tak.

Je mi jasné že je 300 další olejů které jsou mnohem kvalitnější, ale snad vy všichni co jste to tu kritizovali kupujete ten nejlepší olej jaký jde jen koupit? cožpak dáváte za litr oleje 1000Kč a více? Jde jen o to z toho kvalitostního žebříčku si vybrat ten který chci ;)

Vím jak to chodí, že lidi kupují to nejlevnější co jde snad koupit, jen pro ten pocit že vyměním olej a pak si otevřou motorkáři.cz a pak tady začnou kritizovat člověka, který chce jen to co je napsané v manuálu

PS: Samozřejmě, že nehážu všechny do jednoho pytle

motokuba-keči> je to samozřejmě tvoje věc co si do motoru leješ s tím co jsi psal částečně souhlasím, ale třeba já leju olej podle doporučení lidí co danou motroku mají pač už to nejspíše maj odzkošeno

HornisGSX píše: motokuba-keči> je to samozřejmě tvoje věc co si do motoru leješ s tím co jsi psal částečně souhlasím, ale třeba já leju olej podle doporučení lidí co danou motroku mají pač už to nejspíše maj odzkošeno

Tak to mi pak vysvětli jak se doporučuje takový olej? to by mě zajímalo?

Vsadím se s Tebou o co chceš, že když Ti do motoru naleju nejlevnější šit a pak ten Tvůj nejlepší, že nepoznáš rozdíl (aniž by jsi o tom věděl který tam máš). A proto mi odpověz jak jsi došel k tomu, že tam leješ Motul 5100(tipuji, ale je to jedno)? Kamarádi poradili? A jak na to přišli kamarádi? Od kamarádů?

motokuba-keči> ale prosím tě 1)můj olej není nejlepší
2)já motul v toté moto nepoužívám
3)vozím moto k mechošovi pač mě nebaví skladovat doma vyjetý olej
4) už jsem ti přeci psal, že je to tvoje věc co tam leješ...

HornisGSX píše: motokuba-keči> ale prosím tě 1)můj olej není nejlepší
2)já motul v toté moto nepoužívám
3)vozím moto k mechošovi pač mě nebaví skladovat doma vyjetý olej
4) už jsem ti přeci psal, že je to tvoje věc co tam leješ...

1) Tak potom nechápu proč krituzuješ mou volbu, když sám děláš to samé , ale jen si jinde v žebříčku
2) říkal jsem že tipuji
3) Takže prostě jsi jen vsadil na to co Ti Tvůj mechoš doporučí, předpokládám že nemá vysokou olejářskou takže se to taky dozvěděl zasi z jiných rukou ;)

Nedá mi to si nerýpnout, vsadím že kdyby za vašima mechanikama přišel pikolík z Castrolu (záměrně píšu Castrol jelikož jste ho tady zhanili) že z každého prodaného litru bude mít 20% tak spousta z Vás najednou bude jezdit na Castrol ;)

Tím jsem chtěl jen demonstrovat, že vím jak to chodí v autorizovaných autoservisech ;) jednak že vymění jen půlku oleje a za druhé že pokud tam přijdou číňani s fritovacím olejem a smluví si podmínky že na tom ten servis bude rýžovat více než např. s Castrolem, budeme jezdit na Friťák aniž by jsme o tom věděli ;)

motokuba-keči> kde se ti stalo,že vyměnily jen půl náplně a jak to dělali?no to si zrovna nemyslím!!! Podívej já to řeším tak, že si otevřu internet najdu si stránky "třeba v tvém připadě vfr.cz" hodím dotaz a čekám. Pak sednu na moto a jedu za mechošem a ten mi to buď potvrdí nebo vyvrátí(většinou ne ) ale stejně mě tam nalije co já chcu!

HornisGSX píše: motokuba-keči> kde se ti stalo,že vyměnily jen půl náplně a jak to dělali?no to si zrovna nemyslím!!! Podívej já to řeším tak, že si otevřu internet najdu si stránky "třeba v tvém připadě vfr.cz" hodím dotaz a čekám. Pak sednu na moto a jedu za mechošem a ten mi to buď potvrdí nebo vyvrátí(většinou ne ) ale stejně mě tam nalije co já chcu!

Nebudu jmenovat ostravský Autoservis, ale vím jak to chodí ;) upustí půlku oleje dolejou do zbytku a naůčtujou plný ;) To je jen minimum z toho co se dělá v servise ;)

Mi jde jen o to aby jsi se zamyslel, ok dám na VFR.cz dotaz na olej napíše mi tam 30% lidí takový olej 40% lidí onaký olej a zbylých 30% budou oleje jiných značek a co pak? A za další jak Ti ostatní co Ti to doporučí jak oni přišli na ten názor že ten olej je nejlepší pro ten stroj? Levně ho koupili? Tak proto je nejlepší? Nebo kamarád co jezdí na okruhu mi to doporučil?

Je to nekonečná debata kterou ukončuji...

Tvou značku oleje vybíráš podle toho co Ti doporučí kamarádi, mou značku oleje doporučují šikmoocí inženýři (ať už by to byl GN nebo Motul 300V)

motokuba-keči> s tím servisem ti to něvěřím pač ten průser kdyby to prasklo si nikdo nelajzne (mohl by to zavřít) s olejem se s tebou hádat už taky nebudu pač to nemá smysl a pochybuju, že by mechoš nevěděl co tam nalejt a hoooodně pochybuju o tom, že by si ten olej vycucal s prstu!