Ota_M> asi te opet zklamu , ale od prispevku #89 jsme tu s Wencou24 a ZIPPem (a nasledne jeste s jetamem a dalsimi) resili mozny vliv na prujezd zatackou, resp. konkretneji potencialni prelevani kapaliny v nadrzi. Pokud ty jsi predtim psal o necem jinem, od prispevku #103 jsi s nami resil prave toto (cituji napr. z #115: "Jde o to, že se benzín přelije do té levé nádrže (při průjezdu levotočivou zatáčkou) a pak jí prostě nezvedneš."), takze samozrejme "o fyzikalni zakon" tu jde a pri zataceni se nic nikam prelevat nebude (a na tom nic nezmeni ani moje predstava o 55 litrech).

Snazim se ze vsech sil prijit na to, co dalsiho ti na tom nehraje ... pokud se snad bojis toho, ze teziste v naklonu klesne tak nizko, ze by byl problem ho "vratit nahoru" pro ukonceni zataceciho manevru, tak to je rovnez zbytecna obava, protoze motorka se zvedne otocenim riditek (na opacnou stranu nez kam chces naklopit) pres moment zachovani hybnosti predniho kola a to se toci zase diky hybnosti cele motorky, takze cim tezsi motorka, tim vetsi narovnavaci sila (kterou tezsi motorka potrebuje - toto se vykompenzuje)... ber to jako zjednodusenej model, ale takovy je princip, obzvlast s prihlednutim k tomu, ze teziste motorky se vzhledem k ni nebude menit (protoze hladina se nebude prelevat ). Vidis v tom jeste nejakej error?...

Skalda píše: Ota_M>
Snazim se ze vsech sil prijit na to, co dalsiho ti na tom nehraje ... pokud se snad bojis toho, ze teziste v naklonu klesne tak nizko, ze by byl problem ho "vratit nahoru" pro ukonceni zataceciho manevru, tak to je rovnez zbytecna obava, protoze motorka se zvedne otocenim riditek (na opacnou stranu nez kam chces naklopit) pres moment zachovani hybnosti predniho kola a to se toci zase diky hybnosti cele motorky, takze cim tezsi motorka, tim vetsi narovnavaci sila (kterou tezsi motorka potrebuje - toto se vykompenzuje)... ber to jako zjednodusenej model, ale takovy je princip, obzvlast s prihlednutim k tomu, ze teziste motorky se vzhledem k ni nebude menit (protoze hladina se nebude prelevat ). Vidis v tom jeste nejakej error?...

No, možná vidím špatně, ale když se podívám na fotku, tak vidím nádrž rozdělenou na dvě části. Když při průjezdu nějakou prudší zatáčkou víc zakloníš motorku, přelije se ti dost benzínu do druhé části a ta vlna ti může dost škubnout motorkou. Nechával jsem si kdysi (cca 1998) zvětšovat nádrž, ale to bylo jen asi na 20 litrů a vím jak jsem si zezačátku musel zvykat a jak se změnilo těžiště a jak se při poloprázdné nádrži benzín přeléval sem a tam a to byla jednodílná nádrž a bylo to znát. 55 litrů mi příjde zbytečně moc. Radím: nejdřív si to vyzkoušejte a sami uvidíte.