Takže další info, kolega se tu ptal na srozumitelnost ve vyšších rychlostech, takže jsme to o víkendu zkusili, takže za předpokladu, že máte dobře nainstalovaná sluchátka, tzn nemůžete dát scalu na plno protože by vám to uši urvalo a za předpokladu tichých přileb (S1 Pro,C3) je srozumitelnost bezproblémová minimálně do 250km/h, jel jsem chvíli 280km/h (tacho) ale to jsem se již druhému stroji (cbr600f) moc vzdálil takže se spojení přerušilo respektive koktalo, ale v těch 250km/h jsem byl skutečně překvapen, že jsem slyšel co druhá strana povídá, nevěděl jsem co bude říkat takže jsem nemohl "dedukovat" tak jako když někdo řekne jedu zprava/zleva atd...

Dosah v husté zástavbě ca 600-700m, bez přímé viditelnosti.

Zajímavostí je přehrávání MP3 ale zde problémy přisuzuji spíše starším telefonům, mají ca 6 let, oboje Nokie (6130 a 5něco expres music vysouvací). Sobotu jsem jel sám a celou dobu s MP3 z tlf. písničky jsem nepřeskakoval, jak to přišlo tak to hrálo.
Několikrát za cestu se stalo, že se scala sama vypla, několikrát se stalo že další písnička bylo ticho a musel jsem scalu vypnout a zapnout.

V neděli jsme jeli dvě scaly, interom ok až do večera kdy mě pravděpodobně navlhnul mikrofon (mám ho úplně na hubě takže na něj slintám a nudluju ) a snížila se citlivost ale to se mě stalo i u Q2 po vyschnutí je to OK.

Ale MP3 na mé straně nebylo možno scalou aktivovat i po vypnutí a zapnutí scaly, druhá strana chvili MP3 poslouchala.

Ale jak jsem psal to přisuzuji telefonům protože i při připojení telefonu k notebooku přes BT se telefon připojí odpojí připojí atd.. jak prdlej, ale přenos dat jde i když kurva pomalu.

Fugo> hezke... tak konecne jeste nekdo krome me potvrzuje slysitelnost zvuku v helme z pecek/reproduktoru v rychlostech nad rekneme 150 km/h (me vyberovy pecky chodily asi do 200 km/h)