Téma: ..nejrychlejsi vzduchac?
yeuop
offline
665/6157
Praha 1-Holešovice
665/6157
Praha 1-Holešovice
16.11.2010 v 21:32
Ktere vzduchem chlazene motorky jsou nejvykonnejsi a nejrychlejsi?
Sam jsem si ted polozil tuto otazku a nevim.
Sam jsem si ted polozil tuto otazku a nevim.
Dawe02
Smazany
offline
64/12936
Brno-Brno Město
offline
64/12936
Brno-Brno Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) ..nejrychlejsi vzduchac?
t_freedom píše: Dawe02> ...hele vzhledem k tomu, že nejsi zrovna ten co tu plácá nesmysly, žádám tedy vyvětlení "odporníka" ... pokud měřím na gumě, tak od prvního kvaltu když roztočím kotel bych měl mít(na gumě) strašnej krouťák a nízkou obvodovou rychlost (tedy asi i výkon ne)
aaano. Vykon bude opet jen dopocitana velicina. Moment x omega kola
Motor dává na každej kvalt stejně, jen na zadní gumě je při každým kvaltu něco jinýho...nebo se snad mýlím ? Jak to tedy je?
aaano. Kdyz teda pomineme viskozni treni (to ktere je zavisle na rychlosti).
t_freedom
online
21/27080
Děčín IV-Podmokly
21/27080
Děčín IV-Podmokly
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) ..nejrychlejsi vzduchac?
Dawe02> ok...dostáváme se o krok dále v mojí logice ...
jak se tedy v reálu měří ? ... cvakne tam poslední kvalt a roztočí dynamo... nebo tam cvakne první a druhej, popř třetí a pak se pomocí převodovejch poměrů dopočítává výkon ?...resp. narážel jsem na to, že kdyby v tý "dynamo aplikaci" nebyla nějaká fuknce " zadej převodovej poměr aktuálního stupně na kterej to točíš" vyleze ti na jedničku vždycky graf kde bude krouťák v celým pásmu vejš než výkon...ne?
a tím by se vysvětlovalo to nadsazení krouťáku nad výkonem u toho grafu co postnul kolega "megakrutokrouťák" ...jen mi příjde, že kdyby to byla absolutní hodnota na malej kvalt - muselo by to pak na další kvalty výkonově ještě podskočit nahoru - a to už asi není možný (s 200HP ) ...
takže je to prostě "nafoukanej" motor s bláznivejma parametrama (má to parametry lodního motoru )
Naposledy editováno 23.11.2010 13:38:18
jak se tedy v reálu měří ? ... cvakne tam poslední kvalt a roztočí dynamo... nebo tam cvakne první a druhej, popř třetí a pak se pomocí převodovejch poměrů dopočítává výkon ?...resp. narážel jsem na to, že kdyby v tý "dynamo aplikaci" nebyla nějaká fuknce " zadej převodovej poměr aktuálního stupně na kterej to točíš" vyleze ti na jedničku vždycky graf kde bude krouťák v celým pásmu vejš než výkon...ne?
a tím by se vysvětlovalo to nadsazení krouťáku nad výkonem u toho grafu co postnul kolega "megakrutokrouťák"
...jen mi příjde, že kdyby to byla absolutní hodnota na malej kvalt - muselo by to pak na další kvalty výkonově ještě podskočit nahoru - a to už asi není možný (s 200HP ) ...takže je to prostě "nafoukanej" motor s bláznivejma parametrama
(má to parametry lodního motoru )Naposledy editováno 23.11.2010 13:38:18
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| něco levného do 10 Babetta 210, Babetta 207, Babetta 134, Babetta 228, ... | kubikula8 | 14 | 13.11.2023 v 09:37 Krautkopf |
| Babeta spojky Babetta Classic 50 | simon123 | 0 | 24.4.2022 v 19:51 simon123 |
| Je správně zapojena ? Babetta Classic 50 | totom | 2 | 16.6.2019 v 21:20 posoldikml |
| Manuál Babetta Classic 50 | posoldikml | 0 | 16.6.2019 v 21:19 posoldikml |
| Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kro... [1 ... 11, 12] Jawa 350 Tramp, ČZ 175/477, Jawa 250/559, Jawa 50/20... | Doly_cz | 344 | 19.1.2018 v 09:54 Doly_cz |
