Ano, připojení side je klasifikováno jako přestavba - tedy přestavbová TK, a hodně běhání po úřadech.. vyjádření od výrobce side že lodka lze na moto, a naopak od výrobce moto.. atd.

domnívám se, že sajda potřebuje nějaké papíry, nebo osvědčení. pokud budou v pořádku, neměl by být na úřadě problém.

Záleží na tom, na jakou to chceš motorku. Protože budeš muset mít i vyjádření výrobce, že to lze, taky sideka musí být homologovaná.
Nejlíp je to asi s Jawou, tam se nejsnáz domluvíš. Naopak u Japonců je to asi nejsložitější i když moje zkušenost s jednáním s Hondou (resp Hondou Europe se sídlem v Německu) - sice o něčem jiném, ale je veskrze pozitivní,..

Záleží hlavně na výrobci motorky, nebo přesněji na akreditovaném dovozci v ČR. Někteří čeští dovozci papír na připojení sajdy nevydávaj a tímpádem tu sajdu prostě nedostaneš do papírů ani kdyby ses na hlavu postavil.
Zaslechl jsem něco o Moto-Guzzi, Suzuki a Kawě. Naopak Honda je prý v připojování sajdy vstřícnější. Nevím to ale přesně, jelikož nic kromě Dněpra a Urala není uzpůsobeno pro pohon sajdového kola, tak mě žádná rejže ani evropan nezajímá
Na Jawu šla dřív připojit sajda Velorex bez přestavby a základě nějakého všeobecného typového schválení od Jawy. Dnes už to ale bez přestavby nejde. Změna kategorie vozidla z L3 na L4 dnes jde pouze oficiální přestavbou. Uřední šiml řehtá, že by se z toho člověk posral.

Deadman>Záleží hlavně na výrobci motorky, nebo přesněji na akreditovaném dovozci v ČR. Někteří čeští dovozci papír na připojení sajdy nevydávaj a tímpádem tu sajdu prostě nedostaneš do papírů ani kdyby ses na hlavu postavil.
Zaslechl jsem něco o Moto-Guzzi, Suzuki a Kawě. Naopak Honda je prý v připojování sajdy vstřícnější. Nevím to ale přesně, jelikož nic kromě Dněpra a Urala není uzpůsobeno pro pohon sajdového kola, tak mě žádná rejže ani evropan nezajímá
Na Jawu šla dřív připojit sajda Velorex bez přestavby a základě nějakého všeobecného typového schválení od Jawy. Dnes už to ale bez přestavby nejde. Změna kategorie vozidla z L3 na L4 dnes jde pouze oficiální přestavbou. Uřední šiml řehtá, že by se z toho člověk posral.

Jo tebe sem potřeboval jedná se totiž o Dněpra MT 19 a side z urala nebo jinýho dněpra

Naposledy editováno 31.10.2010 13:45:40

privateer>Jo tebe sem potřeboval jedná se totiž o Dněpra MT 19 a side z urala nebo jinýho dněpra

Jak už jsem ti psal na dnepr.cz/ural.cz, zavolej v pondělí Pavlovi, ten o tom ví nejvíc. Na diskuzi bohužel není téměř vůbec ochoten odpovídat, ale po telefonu je mnohem sdílnější.
Já teď řeším přihlášení dovozu Urala a doufám, že se bez papíru od Pavla obejdu. Jeden dovoz jsem už přihlašoval, tak jsem tentokrát připraven na obvyklé zádrhele.

Deadman>Jak už jsem ti psal na dnepr.cz/ural.cz, zavolej v pondělí Pavlovi, ten o tom ví nejvíc. Na diskuzi bohužel není téměř vůbec ochoten odpovídat, ale po telefonu je mnohem sdílnější.
Já teď řeším přihlášení dovozu Urala a doufám, že se bez papíru od Pavla obejdu. Jeden dovoz jsem už přihlašoval, tak jsem tentokrát připraven na obvyklé zádrhele.

Aha to ty tak díky.Doufám že bude zdílnej a nebo to vyřeším osobní návštěvou stejně si tam pojedu pro nějaký krámy.

no taky premejslim o pripojeni sajdy Velorex562 ke BMW R 80 .... dnes sem byl v Chotusicich a ty co tam tahaj rusky stroje je tam od 4 do 6 tis maj... takze sice trochu na praci ale cena hodne dob...takze zkusim zavolat na zastoupeni BMW co me reknou