Rozesraná synchronizace klapek.
Český servisní manuál si budeš muset vyrobit sám, oficiálně neexistuje.

Jak říká 1100Virago. Klapky, tím bych začal. Nebo to někde saje faleš a ochuzuje to směs.

synchro nebo spatna smes... servisni manual jedine v anglictine

S těma českýma servisníma manuálama je to úplně na pikaču. Nevím proč to neudělají aj česky.

And>S těma českýma servisníma manuálama je to úplně na pikaču. Nevím proč to neudělají aj česky.

to ti reknu naprosto presne:) cestina neni svetovej jazyk, manual je pro potreby servisu ..ty co litaj po webu jsou vicemene "ukradene" a v servisu se predpoklada ze na takovejhle motorkach dela clovek co neco umi-tzn i svetovej jazyk, dneska zaklady anglictiny uz da kde kdo ne? s ruznejma prekladacema apod si musis dat tu jednu stranku co te zajima do kupy...

jeden jazyk povine byl od pate tridy uz kdyz sem chodil na zakladku ja, tzn dneska lidi kolem 20ti musi mit zaklady 2jazyku snad vsichni...

assassin>to ti reknu naprosto presne:) cestina neni svetovej jazyk, manual je pro potreby servisu ..ty co litaj po webu jsou vicemene "ukradene" a v servisu se predpoklada ze na takovejhle motorkach dela clovek co neco umi-tzn i svetovej jazyk, dneska zaklady anglictiny uz da kde kdo ne? s ruznejma prekladacema apod si musis dat tu jednu stranku co te zajima do kupy...

jeden jazyk povine byl od pate tridy uz kdyz sem chodil na zakladku ja, tzn dneska lidi kolem 20ti musi mit zaklady 2jazyku snad vsichni...

Tak sem to nemyslel, sám umím anglicky docela slušně
Ale pánům z Yamahy, Hondy nebo z kama by to tolik práce nedalo kdyby to bylo aj v ostatních menších jazycích. Spoustu lidem by to ušetřilo dost zbytečné práce.

jj, já měl na škole ruštinu a pak němčinu a potom zase ruštinu spolu s němčinou kvůli let. motorům....tam bylo v azbuce snad všechno

já jsem měl taky tenhle problém, ale pomohlo mi akorát trochu zvětšit vůli na plynu

Tenhle model je myslím ještě karbec pokud se nepletu, takže na 90% je to špatná volnoběžná směs (příliš chudé). Takže zkusit postupně přidávat po půl otáčce a uvídíš jak se to bude chovat, pak samozřejmě by bylo vhodné udělat synchronizaci.

Jinak k těm manuálům, je dobře že to není v češtině, to by se do těch motorek už vrtal fakt každý lojza
And>proč by to měli dělat v takovém bezvýznamném(myslím ve světovém měřítku)jazyce jako je čeština? Jak už napsal Assassin dělaj to ve světových jazycích, především ted v AN, protože ty manuály vyrábí výrobci pro autorizované servisy a tam je prostě předpoklad že machanik umí anglicky. Snad nemyslíš že budou psát manuály v 50ti a víc jazycích kvůli kdejakému jarynovi aby se v tom mohl hrabat doma, no to by to tu vypadalo

mischa638>Tenhle model je myslím ještě karbec pokud se nepletu, takže na 90% je to špatná volnoběžná směs (příliš chudé). Takže zkusit postupně přidávat po půl otáčce a uvídíš jak se to bude chovat, pak samozřejmě by bylo vhodné udělat synchronizaci.

Jinak k těm manuálům, je dobře že to není v češtině, to by se do těch motorek už vrtal fakt každý lojza
And>proč by to měli dělat v takovém bezvýznamném(myslím ve světovém měřítku)jazyce jako je čeština? Jak už napsal Assassin dělaj to ve světových jazycích, především ted v AN, protože ty manuály vyrábí výrobci pro autorizované servisy a tam je prostě předpoklad že machanik umí anglicky. Snad nemyslíš že budou psát manuály v 50ti a víc jazycích kvůli kdejakému jarynovi aby se v tom mohl hrabat doma, no to by to tu vypadalo

ámen

Asi bude zatuhlý lanko... Tam to přepereš a zpátky to pružině trvá....
Sorry je to kravina ale musel jsem...

Dřík>Jak říká 1100Virago. Klapky, tím bych začal. Nebo to někde saje faleš a ochuzuje to směs.

Nebo vychozený karburátory,dělalo mi to samý fzr600.Pokud sou ty karbce vybehaný,nic stím neudělás a pořadne to ani nejde seřídit.

V tomhle věku motorky jsem ještě vychozený karbce neviděl. FZR 600 je kapitola sama za sebe, svíce, karbce...
mischa638 Taky si myslím, že je to nabeton špatná směs (chudá) a podtlaky mají taky svůj vliv. Pokud jsou totálně mimo, tak to může dělat i toto...takže bych začal jima, je to jednodužší, pak bych sahal na "pilota".

Prisava to nekde falesny luft, zkontroluj priruby karbecu

zdravím.
taky mám takový problém na FZR 600...a mohly by to byt popřípadě ventily nebo tak.nebo jen karbce....

ventily to na tuty nejsou.