globalmoto_duben_nolan
paolo_novy globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: Supermoto pro bezny provoz
KTM LC4 640, KTM 660 SMC, Suzuki DR-Z400 SM, Honda FMX 650, Yamaha XT 660 X, KTM 625 SMC, Husqvarna SM 610 ie 
9.10.2010 v 19:57
Ahoj, vim ze se to uz tady resilo, ale jde mi o to udelat si nejaky uceleny prehled "neostrych" motardu. Chci neco zabavnyho co budu moct cas od casu prohnat v Myte a na cem se bude nechat i civilne (a zabavne) jezdit i v provozu pripadne po nejaky polnacce.
Nechci nic co by me financne sezralo - tedy spis delsi servisni interval na km, zadny vymeny pistu po x mth atd. Orientacne tak od roku 2003 a 100 000 bych snad moh dat v nejakym casovym horizontu dohromady.

Adepti:

Yamaha XT660X
- 35 kW je fajn ale 177kg moc zabavy neslibuje
- Motor asi drzak a servisni interval je dlouhy???
- Cena v inzercich vcelku prizniva.

FMX 650
- 28 kW na 163 kg
- Drzak motor, servisni interval pry 3000km
- Lze koupit mladou motorku za levno.
- 11l nadrz

DR-Z400SM
- 29kW na 134 kg
- Co vydrzi motor?
- Jak dlouhy je servisni interval?
- Cena i nabidka v nazarech je vcelku dobra.
- info drz Olej po 6.000km, kontrola ventilů po 24.000km!!! Vzduchac molitanovej.
- lepsi podvozek proti 400S a 400E
- plechova nadrz 10l

DR-Z400E
- 36kW na 119kg
- podvozek a brzdy nejspis stejny jaku Z400S (SM ma lepsi)
- nutno dokoupit SM kola
- 400E ma elektricky starter, 400 ne a je o 6kg lehci
- plastova nadrz 10l
- jiny karbec a vyfuk nez SM/S
- "Ečko má jiný vačkový hřídele a větší kompresi, Keihin FCR39,trochu otevřenější výfuk a jiný CDI" proti SM

KTM 640 LC4 SUPERMOTO
- 40kW na 149kg
- Jak bude LC4 spolehliva?
- Olej a ventily po 5000 km
- Podvozek WP je pry vyborny?
- Ojeta porad dost draha.
- El. starter i nakopavacka.
- 9l nadrz

KTM 660 SMC
- 40 kW na 138 kg
- Jen nakopavacka
- Mimo vahy na starteru je jeste nejaka odlisnost oproti 640 LC4?
- V nabidce je jich par a jsou drahy.

KTM 625 SMC
- Parametry co jsem nasel jsou stejny jako u 640, jaky je mezi nimi rozdil?

Husqarna SM610
- 140kg a 39kW
- interval po 5000km

To DRko by pri ty vaze nemuselo byt uplne zoufaly? U KTM nemuzu porad odhledat jestli jsou mezi tema 3ma motorkama vubec nejaky rozdily, pokud je to rozumne servisovatelny vypada to jako nej varianta, jen bych musel asi o chvili dyl setrit.


Naposledy editováno 10.10.2010 12:35:09
Předchozí
1 2 3 4 5
Následující

Supermoto pro bezny provoz

12.10.2010 v 00:12 | Nahoru | #61
Ja mam taky Husku SM510R a vim, ze by mne ten jeji vykon na jiny motorce chybel. Ale taky mam Husku Enduro TE450 a myslim si, ze 450 s motardovyma kolama je docela dobrej kompromis. Ta 510 ma vysponovanejsi motor nez 450, takze ta 450 vydrzi vic. A vazej obe kolem 115 kg. Mam tam akrapa, vzadu 160 gumu na sirsim rafku a jede jak po kolejich.
Ta SM510R s vetsim koleckem vepredu jede kolem 180. Akorat jsem musel v Myte jezdit dve zatacky na jednicku.

Supermoto pro bezny provoz

12.10.2010 v 02:57 | Nahoru | #62
Ja by som dosetril a siel do 690sm, svoju som kupil novu v 12.januara 2009 a do 4. septembra 2010 som spravil skoro 20 000km bez jedineho problemu,( ziadne dochadzanie do prace, len cista zabava v dnoch volna a po praci) iba z pravidelnou vymenou oleja. Dokupil som na nu full system Akrapovic- stoji sice hriesne peniaze, ale oplati sa, dalej K&N filter, remap jednotky+ prakticky vsetko co som nasiel v KTM shope alebo na EBAY a aj po upravach nevzala nikdy viac ako 6 litrov na 100km. Masina nepoznala inu jazdu ako na plny kotol, nocne vyjazdy po londyne som skoro vzdy nasieral partiu kamosov na 1000cc SS- na semafore ma proste lahke supermoto nadherny start a cca do 100km/h ides na zadnom kedykolvek sa ti zachce. Dokonca sa nezlakla ani okruhoveho dna na Rockinghame- ten den som vedel ze to bola skvela volba a moto mi dala ovela viac ako som od nej ocakaval. Bohuzial nasu spolocnu cestu ukoncil slepy plechovkar, ktory moj cukrik poslal najrychlejsou cestou do neba a mna na urcitu dobu na invalidny vozik. Hned ako sa postavim na nohy a dostanem odskodne si utriem nohy na koberci u KTM dealera a pokial to este bude aktualny model tak sa domov odveziem na novej 690 SMC z koncovkou od akrapovica a K&N filtra( ta moto uz nic viac nepotrebuje). Na sm to chcelo full system pretoze aj koncovky akrapovic vyzerali hrozne.

Prikladam posledne foto mojho milacka

Supermoto pro bezny provoz

12.10.2010 v 03:33 | Nahoru | #63
nechcelo sa mi to zmestit tak dufam ze to tentokrat vyjde

[img]

Supermoto pro bezny provoz

12.10.2010 v 08:27 | Nahoru | #64
Za mě Husku SM610(když víš u koho díly objednat,není problem) nebo KTM 660(kick startu se neboj),na těchto dvou si zajezdíš hodně dobře,
XT660 je spíš cestovní než na blbnutí,FMXo nejede ani kdyby ho někdo táhl a nemluvim o dsignu(např. výfuky)
DRZ-400SM je pěkná,ale výkonu moc nemá,ale je to o tom, co potřebuješ/preferuješ

(reakce na) Supermoto pro bezny provoz

12.10.2010 v 08:29 | Nahoru | #65

Hadris>, DRZ a SMC je pekelnej rozdíl a člověk to zjistí až když je obě provětrá


1 reakcí na tento příspěvek Supermoto pro bezny provoz

12.10.2010 v 10:05 | Nahoru | #66
Letos jsem měl husku SM 610 2006 spokojenost , je docela nová a dá se sehnat za dobrou cenu já jí prodával za 74 tis.kč . za co se prodává tak KTM z roku 2001

Naposledy editováno 12.10.2010 10:06:13

(reakce na) Supermoto pro bezny provoz

12.10.2010 v 10:45 | Nahoru | #67
wario> no a co bude následovat?

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Supermoto pro bezny provoz

13.10.2010 v 11:15 | Nahoru | #68
otas1>

o XR650 v motardu neuvažovals?

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Supermoto pro bezny provoz

13.10.2010 v 11:21 | Nahoru | #69
mari> čeče XR je málo a ještě ho předělat na SM nebo koupit jako kloudný SM, ale zase je nezničitelný!

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Supermoto pro bezny provoz

13.10.2010 v 17:34 | Nahoru | #70

Delta>mari> čeče XR je málo a ještě ho předělat na SM nebo koupit jako kloudný SM, ale zase je nezničitelný!



Neuvazoval, presne pro tyhle duvody. Navic motard myslim neni jen o enduru na malych kolech, nebo se pletu?

(reakce na) Supermoto pro bezny provoz

13.10.2010 v 18:40 | Nahoru | #71
otas1> ano není to jen o kolech,např. Husqvarny SM / endura mají i jinak poskládaný převody v převodovce,pak podvozky SM a endura se lišej,někdy uhel hlavy řízení,rozvor....

Supermoto pro bezny provoz

13.10.2010 v 20:53 | Nahoru | #72
Ja bych šel do KTM 990 SM R

Supermoto pro bezny provoz

13.10.2010 v 21:00 | Nahoru | #73
Měl jsem KTM 690 SMC ne zobak ale normalka, supr, vykon hustej, ale měl jsem problémy s baterkou a nepočítám to že jak jsem ji prodal tak novej majitel nedojel ani domů ( praskle tesneni pod vstrikem)
Byl jsem ale jinak jakž takž spokojenej až na to že motor divně vrčel a při 50km rychlosti to skakalo jak splašená koza ( všechny ostatni byli cajk ) takze jsem měl asi spatnej kus od vyroby... Vzal bych si ji klidne znovu, ale tedka uvažuju nad huskou SM510R jelikož ta váha je naprosto skvělá. Ale nakonec moje držgrešlovská povaha koupí DRZ400sm ( nízký povinný ručení, spotřeba, a srandu si na tom člověk taky užije)
r.v. 2008 najeto 4500km (ta KTM)

Supermoto pro bezny provoz

13.10.2010 v 21:48 | Nahoru | #74
nezkoušel někdo Big Bore kit 470 ccm pro DRZ SM?? Za 13 tyček to zas není taková palba, kdyby to něco vydrželo??

BIGBORE

1 reakcí na tento příspěvek Supermoto pro bezny provoz

13.10.2010 v 22:34 | Nahoru | #75
pokud si tu mou nikdo neveme tak 469ccm + RHC cams + SSW CDI a 60HP DRZ si vás už na jaře podá

(reakce na) Supermoto pro bezny provoz

13.10.2010 v 22:41 | Nahoru | #76
PRETORIAN88> no jo ale abys pak neměnil olej každých x mth, stejně jako motor a nepodělal tě stejně výkonej Husaberg, ale o 20 kilo lehčí

2 reakcí na tento příspěvek Supermoto pro bezny provoz

13.10.2010 v 22:42 | Nahoru | #77
nepodělá, na husarech jezděj samí přizdisráčové ,borci si to dávaj na nevýkonejch motorkách typu DRZ, XR, TT, a electra glide

Naposledy editováno 13.10.2010 22:45:53

(reakce na) Supermoto pro bezny provoz

14.10.2010 v 11:15 | Nahoru | #78
PRETORIAN88>

(reakce na) Supermoto pro bezny provoz

14.10.2010 v 19:17 | Nahoru | #79
PRETORIAN88> to byl spíš jen nástřel toho, abys pak neměl přemotorovaný DRZ na kterým nestíhají brzdy, podvozek, životností si klesl rapidně dolů a ve finále by bylo stejný a nejlepší řešení koupit ostrou 450

2 reakcí na tento příspěvek Supermoto pro bezny provoz

11.11.2010 v 23:42 | Nahoru | #80
mam ktm.. lc4.. a spokojen.. velice spokojen spolehliva motorka... video mensi
ktm lc4

(reakce na) Supermoto pro bezny provoz

12.11.2010 v 10:41 | Nahoru | #81
as.street> video pěkný,jen ta hudba

Supermoto pro bezny provoz

15.11.2010 v 20:15 | Nahoru | #82
taky bych bral KTM SMC 660 , to je můj sen

(reakce na) Supermoto pro bezny provoz

15.11.2010 v 21:22 | Nahoru | #83

as.street>mam ktm.. lc4.. a spokojen.. velice spokojen spolehliva motorka... video mensi
ktm lc4


Ty vole takhle parsit přes Včelnou a Budějce, to se dělá? Příště aspoň nenatáčej kde bydlíš, mohly by z toho bejt problémy.

Supermoto pro bezny provoz

30.4.2011 v 12:57 | Nahoru | #84
zdar borci.ja si chci přistí rok koupit lc4 640 sm 2006 ale nevim jak tady pisete jaka je ta nadrž 9L nebo 12L?

Supermoto pro bezny provoz

1.5.2011 v 08:33 | Nahoru | #85
tady píšou 9l

Supermoto pro bezny provoz

1.5.2011 v 16:34 | Nahoru | #86
No právě tady se píše tak a jinde zas jinak proto jsem se zaměřil na motorkáři.cz aby mi někdo napsal jaké jsou vlastní poznatky.
Myslím tim přesný typ motocyklu --- KTM LC4 640 SUPERMOTO PRESTIGE 2006

2 reakcí na tento příspěvek Supermoto pro bezny provoz

1.5.2011 v 16:37 | Nahoru | #87
Taky tam píšou 9litrů na dojezd 128 km , jinde píšou 12litrů se spotřebou nějakých 4.5litrů na 100 km a rez.2.5 .tak nevim.

(reakce na) Supermoto pro bezny provoz

1.5.2011 v 20:50 | Nahoru | #88
kawar125> si stáhni manual

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Supermoto pro bezny provoz

1.5.2011 v 21:14 | Nahoru | #89
kawar125> nic proti,ale 4,5 litru na 100km je nejaka blbost ne?Ja teda nevim,ale ja mam 510R a spotreba na 100km je prumer kolem 6-6,5litru,samo zalezi jakym stylem pojedes,tak nevim

(reakce na) Supermoto pro bezny provoz

2.5.2011 v 08:52 | Nahoru | #90
EVIL1488> taky se mi to nezdá mě 610ka jezdila 5,6 až 6,5l / 100Km
Husaberg pod 6 nejde, ale je úplně někde jinde než 610ka
Předchozí
1 2 3 4 5
Následující
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Yamaha XT660X Resetování tachometru... Yamaha XT 660 X Lingos 1 Včera v 10:37 ja1
XT 660 r - kryt motoru. Yamaha XT 660 R, Yamaha XT 660 X sniper931 5 Včera v 09:08 svobodik
XT 660 X - cukání a vynechavani mot... Yamaha XT 660 X Wintrez 4 30.4.2024 v 07:56 pepe100
Alternativa Brembo SC Yamaha XT 660 X Ghost-CBR1000rr 11 29.4.2024 v 17:06 Ghost-CBR1000rr
držák pružin stojanu KTM LC4 KTM LC4 620, KTM LC4 Adventure, KTM LC4 640, KTM LC4 600 kokoška. 3 20.3.2024 v 17:16 Jardáček

TOPlist