Cau,
potreboval bych pomoci s hledanim jehly v kupce sena (alespon zatim):

Diagnoza: H6, rv02, 26.000 Km; jedu pod plynem a kdyz prejedu nejakou nerovnost (typicky zeleznicni koleje, par lehkych vymolu zasebou atd) tak motorka zacne skubat a ubere. Po prejeti nerovnosti je ihned vse ok. Motorka byla pred zavadou v autorizovanem servisu na kontrolu ventilovych vuli a serizeni karburace, dle Hondy s tim karburatory nemuzou souviset...
Ptam se, jestli se s necim podobnym uz nekdo setkal a jak to resil.
Me napada tento okruh pricin:
ELEKTRIKA
- mam alarm GT9xx, muze byt vadny (imobilizer bude vypinat zapalovani)
- muze byt spatny spinac stojanku
- bude nedejboze oholeny nejaky drat, ktery se zkratuje nebo uplne vypina zapalovani
- bude vadna cela jednotka

PALIVO
- tezko rict, ucpana hadicka by tohle asi nedelala

SVICKY
- meneny ve 12.000 Km, nejaka prima souvislost me nenapada, je to 4valec a museli by odejit aspon 2 naraz

KARBURATORY
- zeby neco Honda podrbala pri servisu..?

Motorku mam na centralu pripravenou na rozebrani, vzhledem k nemoci do garaze ted nemuzu, tak bych rad slysel nazor ostatnich.

Prosim jen slusne a k veci, diky predem.