podle mě ne, ale záleží jak byl skladován

podle me mu nic nebude :

Záleží na způsobu použití,třeba na namazání závitníku při řezání závitu bych se nebál ,
každý olej má mazací (a další)schopnosti,které jsou zajištěny aditivy,které se do oleje
přidávají a ty mají jistou dobu použitelnosti,proto na většině olejů je i doba
trvanlivosti.Do novějšího stroje bych zvážil použití,mají poměrně vysoké nároky na kvalitu
oleje.

Já bych se toho taky až tak moc nebála, mám olej v motorce v garáži, kde v zimě mrzne, takže na tom bude určitě můj olej hůř než běžně skladovanej prošlej olej
Ale vůbec neříkám, že tomu rozumím, já bych do toho šla podle ceny a podle toho, jak ten olej vizuálně vypadá...

Běž do něj a když bude později problém, tak ti seženu náhradní motor. Nechápu, kolik si myslíš, že ušetříš na oleji do mašiny, která točí přes 10tis. ot. Se zamyslím a myslím si, že to nemyslíš vážně a sěláš si z nás prdel. Kolik ušetříš? 500 Kč za sezonu? A koupil sis BUSU? Nejde mě to do sebe

Sorry Z 750

Nevim, každopádne bych nešetřil nejakou stovku dve na oleji. Je to blbost, me se to teda nevyplatilo, ušetřil sem stovku dal sem tam nejakej levnej olej a oprava stála 21tis. Tak se to asi moc nevyplatí co? Ale chybama se človek učí.

Nemusíš mít strach ho použít. Pokud je skladován v uzavřeném, originálním obalu, tak mu nic nebude.

Naposledy editováno 28.09.2010 19:17:01

Aliante> taky si to myslim,

Naposledy editováno 28.09.2010 19:30:41

Avelina>Já bych se toho taky až tak moc nebála, mám olej v motorce v garáži, kde v zimě mrzne, takže na tom bude určitě můj olej hůř než běžně skladovanej prošlej olej
Ale vůbec neříkám, že tomu rozumím, já bych do toho šla podle ceny a podle toho, jak ten olej vizuálně vypadá...

..jak ten olej vizuálně vypadá naleju hned vyleju něco řeším dál zas naleji ale vizuálně vypadá špatně

Pozor na to! Takovej olej ti může navzájem spřeházet písty. Vážně. Pak budeš mít v motoru strašnej chaos. Jsou popsány i případy, kdy starší olej zauzloval dříky ventilů do sebe a ty pak nešly rozmotat. A když to budeš točit nad 7000 ot./min., přidávej ještě do benzínu M2T a přípravek od Horsta Fuchse aby to stíhalo mazat. Potom natři zeleným fixem alespoň 3 šroubky na levý straně motoru. Pokud tohle neudělá, tvůj motor do týdne zemře ...

Teď vážně: Tohle neni pruda na tebe, ale na všechny ty moudra, co se tu vyskytujou (myslim obecně ve fóru). Jestli víš, že ten olej je "prošlej" 2 roky, klidně lej.

Jen bych chtěl znát historii oleje, kterej si týpek koupí zaručeně čerstvej, tak zvanej "fresh-oil", ještě vlažnej z rafinérky. Kupuje se zřejmě někde v hodně vostrym racing shopu. Ten bude minimálně 4x lepší než ten tvuj prošlej, podřadnej, zkaženej a zahnívající, ale hlavně levnej olej. Prostě nebudeš cool racer, nebudeš mít fresh-oil z vostrýho shopu, ale nějakou starou levnou plívu ... takže je to na tobě. Držim palce

Naposledy editováno 29.09.2010 01:58:46

to by mě teda zajímalo proč tam ten datum spotřeby je, kdybys měl fichtla, ale do tohohle bych žádnou sračku necpal

RIKORR>to by mě teda zajímalo proč tam ten datum spotřeby je, kdybys měl fichtla, ale do tohohle bych žádnou sračku necpal

to je přesně to, o čem jsem "mluvil"

hele omrkni někdy třeba pneumatiky na krámech - myslim datum výroby. Pak by mě zajímalo jestli taky nejezdíš na nějakejch "starejch sračkách"

Bude plesnivej.

... pokud je dosud neotevřenej, tak bych to asi neřešil a nalil ho tam.

FiZzeR>Bude plesnivej.

... pokud je dosud neotevřenej, tak bych to asi neřešil a nalil ho tam.

Ale jsou tu i tací, kteří se zřejmě domnívají, že když si půjdou teď koupit do krámu olej tak bude starej 14 dní ... i kdyby byl, bude stejně dobrej jako ten 3 roky starej. Ale on bude ve finále stejně tak 2 roky starej ...

Piwell>Ale jsou tu i tací, kteří se zřejmě domnívají, že když si půjdou teď koupit do krámu olej tak bude starej 14 dní ... i kdyby byl, bude stejně dobrej jako ten 3 roky starej. Ale on bude ve finále stejně tak 2 roky starej ...

- olej není nesmrtelnej a pokud je prošlej, tak je prošlej, v krámě si taky nekoupíš konzervu, která je pár dní prošlá i přesto že bude v pořádku, ale pokud je to vrtač kolene ať si ho koupí, ale na motorce je to poslední na čem bych chtěl zde šetřit a něco riskovat

vznesl jsem dotaz na ústav paliv a maziv + VSCHT - odpoved jsem napíšu. Expirace oleje má podle své opodstatnění a jestli si zachovává i tyto hodnoty po expiraci se brzy dozvíme.

RIKORR> Tak tak. Jen bych upozornil, že životnost je podstatně delší než je označení šarže na oleji. Podobné je to s léky. Vezmeš prošlý aspirin? Vezmeš. A stane se něco!?

B12>RIKORR> Tak tak. Jen bych upozornil, že životnost je podstatně delší než je označení šarže na oleji. Podobné je to s léky. Vezmeš prošlý aspirin? Vezmeš. A stane se něco!?

Nestane se právě vůbec nic

RIKORR>- olej není nesmrtelnej a pokud je prošlej, tak je prošlej, v krámě si taky nekoupíš konzervu, která je pár dní prošlá i přesto že bude v pořádku, ale pokud je to vrtač kolene ať si ho koupí, ale na motorce je to poslední na čem bych chtěl zde šetřit a něco riskovat

to je typicky priklad toho, jak nezachazet s nastrojem zvanym "analogie" , ja to jeste prezenu:

Uhli neni nesmrtelne a pokud je prosle, rozhodne bych s nim v kamnech uz netopil.

Pokud vim, olej je dlouhodoba zalezitost, obzvlast pri skladovani v puvodnim obalu, chladu a temnu.

šmudla> tesim se na odpoved

Taky mě to zajímá, kdysi jako svůj první olej jsem koupil ještě na Cejlu v Mualu, byl to MOTUL, a přošlej byl 2 roky, stejně tak chladící kapalina.
Řekl jsem si parchanti.. noa le nenapadlo by mě to vracet nebo ho snad nepoužít.
Olej nezmění svoje vlastnosti ani za 6 let..

kupuju olej v petflasce od caje jakje stary netusim , ale maze a vim co je to zac

Olej v původním obalu chráněnej před vnikem vlhkosti bude dobrej ještě za dvojnásobek záruční doby.

inu Češi

RIKORR> A měníš taky (příkladně) každý 2 roky olej v tlumičích? Necháváš rozdělat centrál a vyměnit mu náplň? Brzdovku? Chladicí kapalinu? Mohl bych pokračovat - guferama, svíčkama, spoustou gumových součástek ... Ono všechno má svou životnost. Ta životnost je ovšem mnohonásobně delší než uvede výrobce. Na jednu stranu si tim výrobci zaručují odbyt - doporučí ti měnit dvakrát častěji než je třeba. A proč? Protože lidi jako ty si toho za stejnou dobu koupí 2x tolik a onen výrobce má dvojnásobný zisk. Je to jednoduchý. Když budeš používat značkovej šampón tak ti taky budou doporučovat mejt si hlavu 2 x denně. Aby měli 2x větší odbyt a tím i zisk.

Samozřejmě to nemyslim ve vztahu k najetým kilometrům. Tam je to jasný.

normálně ho otevři, strč do něj prst a jestli bude mastnej, tak je dobrej...kdyby se z toho sypaly piliny, gumoví medvídci, nebo by ti ten prst zmizel, tak to tam nelej...

hodně mi to připomíná dotazy na pneumatiky...všichni rejsmeni řešej a jsou chytří jak radio jerevan, a přitom by 99% rejsmenů teoretiků stačilo, aby byla ta guma černá a kulatá...jak řiká vlasta