Bohužel tady většina směšuje havarijní pojištění a povinné ručení. Velký rozdíl je jak ve výši plnění, tak i komu se hradí škoda. Z povinného ručení se hradí škody poškozenému a hradí se jen skutečná výše škody...to je ze zákona, to si pojišťovny nevymyslely. V praxi to znamená, že pokud máte starší motorku (nebo auto), odečítá pojišťovna v případě platby z povinného ručení tzv. amortizaci, nehradí tedy díl nový, ale cenu sníženou, příp. alternativní opravu, tedy například svaření a lak...jak tu někdo zmiňoval. Ale samozřejmě je velký rozdíl, jak k tomu pojišťovny přistupují...některé menší, které nabízejí povinné ručení skoro zadarmo, pak samozřejmě platbu protahují a maximalizují amortizaci. Takže poškozený trpí...a viníkovi to může být jedno, hlavně, že se pojistil za dumpingovou cenu. Takže když se dostanete do nehody, kterou zaviní někdo s povinným ručením od Slavie nebo Triglavu, doporučuji poohlédnout se po dobrém právníkovi. Co se týká havarijního pojištění, zde se hradí škoda majiteli a pojišťovna by měla hradit nové díly...ale zase samozřejmě záleží na tom, co máte ve smlouvě. Asi nejlepší řešení je využít smluvního servisu pojišťovny, většinou zaplatíte jen spoluúčast a moto (auto) Vám servis předá opravené. Vše ostatní si se servisem vykomunikuje a uhradí pojišťovna. Ale opět, ne všechny pojišťovny mají dostatečně širokou a kvalitní síť smluvních servisů. Další kapitolou jsou různí "vykukové", kteří se rozhodnou na pojištění vydělat. Motorku složí na okruhu, na který je potřeba speciální pojištění, a myslí si, že jim to nějaká pojišťovna z havarijního pojištění proplatí. Položí ji někde na normální cestu a jsou hrozně překvapeni, když je pojišťovna obviní z pojistného podvodu. A pokud to některým projde, tak to v pojištění zaplatíme my ostatní...jednoduché počty.

Buteo> jeden co to složil na okruhu , pak motorku vyhazoval z jedoucí dodávky na okresce i takový jsou ...

Naposledy editováno 16.08.2011 17:02:10