Téma: Honda Dominator, SLR, Vigor, FMX - delší cesty
callowsick
offline
9/3990
Kladno
9/3990
Kladno
ahoj, uvažuju o nějaký z výše zmíněnejch mrch do garáže a chci se zeptat majitelů na jednu věc: motor má předepsáno podle manuálu výměnu oleje á 3 000 km. jak to děláte, když jedete někam dál (jako víc dál - 2 000 km např.). měníte před cestou, až po cestě, nebo po cestě?
řekněme, že primárně bych nerad dělal motoru naschvály v podobě moc dlouhýho přejíždění oleje...
díky za zkušenosti!
řekněme, že primárně bych nerad dělal motoru naschvály v podobě moc dlouhýho přejíždění oleje...
díky za zkušenosti!
bikes
offline
92/3694
Bystré
92/3694
Bystré
JyrkaFM
offline
15/3332
Świętochłowice
15/3332
Świętochłowice
callowsick
offline
9/3990
Kladno
9/3990
Kladno
JyrkaFM
offline
15/3332
Świętochłowice
15/3332
Świętochłowice
skin
Smazany
offline
4/94
Ostrava 14
offline
4/94
Ostrava 14
Jo,
3000km a pak výměna oleje,
jenže já to beru jako superbezpečnostní limit od hondy, aby se superjistili proti superzadření motoru. Podle toho k tomu superpřistupuji. Ujedu 3000km a pak dále jezdím podle vlastního uvážení, většinou to moc přez 4000km nepřeháním, ale víte jak - přiměřeně, přiměřeně. Samozřejmě to hodně záleží na kvalitě oleje, já pro FMX používám Motorex TOP SPEED 4T a po více než 31.000km nevnímám problémy související s překročeným proběhem km. Ale víte jak - přiměřeně, přiměřeně.
3000km a pak výměna oleje,
jenže já to beru jako superbezpečnostní limit od hondy, aby se superjistili proti superzadření motoru. Podle toho k tomu superpřistupuji. Ujedu 3000km a pak dále jezdím podle vlastního uvážení, většinou to moc přez 4000km nepřeháním, ale víte jak - přiměřeně, přiměřeně. Samozřejmě to hodně záleží na kvalitě oleje, já pro FMX používám Motorex TOP SPEED 4T a po více než 31.000km nevnímám problémy související s překročeným proběhem km. Ale víte jak - přiměřeně, přiměřeně.
VojtasTTR
offline
10/1754
Velká Jesenice
10/1754
Velká Jesenice
ready1200
offline
0/1422
Liptál
0/1422
Liptál
Pokud jezdíš spíš kochačku a motoru nenakládáš,olej se zcela normálně posunuje na 5000km.(Motul 5100).Můj Vigor má 48000km a nezdá se,že by z toho motor trpěl nějakým traumatem.Pravdou je,že většinu mám najeto na okreskách a šotolině,takže spíš takové to brblání do 4000ot.min.
Pokud vysloveně trváš na servisním intervalu,není podle mně problém si olej vyměnit sám během cesty někde v servisu,je to velice jednoduché.
Pokud vysloveně trváš na servisním intervalu,není podle mně problém si olej vyměnit sám během cesty někde v servisu,je to velice jednoduché.
praporčík
Smazany
offline
48/1088
Plzeň 4-Újezd
offline
48/1088
Plzeň 4-Újezd
noend
offline
1/2164
Bohunice
1/2164
Bohunice
Mám prakticky stejnej motor, a můžu ti říct, že ten interval 3000 km je hodně nadsazenej. Mašinu trápím i ve vedrech v terénu, občas prakticky na místě a to je na motor jistě větší nápor než jízda po silnici, kdy se motor zvládne v pohodě chladit a můžu tě uklidnit, že přetáhnout nějakou tu stovku kilometrů není problém. Osobně dávám přednost oleji 15W50 kvůli způsobu, jakým motorku používám a jelikož nejezdím asfalt, tak nějaký kilometry vůbec neřeším. Docela často olej kontroluji a měním podle svědomí. Když jezdím často a motor hodně trápím, vyměním olej dřív. Když není čas jezdit, olej nechám třeba celou sezonu. Pokud bych jezdil po silnici, měnil bych olej asi co nejdříve po najetí 3000 km, ale pokud bych jel nějakou delší dovolenou a nebyla možnost olej vyměnit, nebál bych se ani 4523 najetých kilometrů 
Naposledy editováno 21.09.2010 08:31:18
Naposledy editováno 21.09.2010 08:31:18
praporčík
Smazany
offline
48/1088
Plzeň 4-Újezd
offline
48/1088
Plzeň 4-Újezd
callowsick
offline
9/3990
Kladno
9/3990
Kladno
1 reakcí na tento příspěvek Honda Dominator, SLR, Vigor, FMX - delší cesty
díky všem.
já jsem to srovnával s mojí někdejší DR 650. DR má míň oleje (2 litry versus 2 a něco v Dominu), mokrou skříň (Domino zásobu v trubce rámu), ale DR má zas chladič oleje.
tak jo, nebudu hysterickej a budu následovat instinkt
mmch: nezkoušel někdo z vás přidat oil chladič do systému? trubek je zvenku dost, tak by to nemuselo být složitý....
já jsem to srovnával s mojí někdejší DR 650. DR má míň oleje (2 litry versus 2 a něco v Dominu), mokrou skříň (Domino zásobu v trubce rámu), ale DR má zas chladič oleje.
tak jo, nebudu hysterickej a budu následovat instinkt
mmch: nezkoušel někdo z vás přidat oil chladič do systému? trubek je zvenku dost, tak by to nemuselo být složitý....
noend
offline
1/2164
Bohunice
1/2164
Bohunice
callowsick> Olej se chladi právě v tom rámu. Je sice pravdou, že hodne lidi si tam ten chladič dává, ale můj názor je ten, že když moje XL vydrželo jezdit 22 let na originální píst atd., tak ten motor a jeho mazání nebude asi vymyšlenej úplně špatně.
Naposledy editováno 21.09.2010 10:33:49
Naposledy editováno 21.09.2010 10:33:49
BagoBorec
offline
137/11904
Mladá Boleslav I
137/11904
Mladá Boleslav I
Tak tak, dá se bezpečně přetáhnout i o 1000 až 2tis km.
Přídavnej chladič tomu trošku pomůže, nebude se ti olej tolik hřát.
Ale jak už zde bylo řečeno, RFVC motory jsou tak jako tak postavený na neuvěřitelnou blbuvzdornost a výdrž
PS:Kdybys měl zájem o Dominatora, věděl bych o jednom pěknym červenym
Přídavnej chladič tomu trošku pomůže, nebude se ti olej tolik hřát.
Ale jak už zde bylo řečeno, RFVC motory jsou tak jako tak postavený na neuvěřitelnou blbuvzdornost a výdrž
PS:Kdybys měl zájem o Dominatora, věděl bych o jednom pěknym červenym
richardH
offline
1/78
Bratřínov
1/78
Bratřínov
Osobně si nemyslím,že by bylo bezpodmínečně nutné měnit olej striktně na 3000km. Důležitější je hlídat si , jestli je ho v systému dost. Protože i s přepálenějším olejem ta motorka pár km navíc snese lépe než s žádným. Kdo má pro moto cit tak pozná na chování motoru ,když je olej těsně před smrtí a podle toho se zařídí .Kdo ten cit nemá nic nezkazí výměnou na 3000-3500 . Přitom však stále platí hlídat si hladinu!! Při rozumném ježdění se dá na olej udělat nájezd cca 4000-4500km úplně v pohodě , ALE HLÍDAT,HLÍDAT,HLÍDAT to te alfa a omega u vzduchovýho jednobuchu.
E:písmenka
Naposledy editováno 21.09.2010 11:12:17
E:písmenka
Naposledy editováno 21.09.2010 11:12:17
callowsick
offline
9/3990
Kladno
9/3990
Kladno
ready1200
offline
0/1422
Liptál
0/1422
Liptál
jungen
offline
1/1074
Litovel
1/1074
Litovel
callowsick
offline
9/3990
Kladno
9/3990
Kladno
richardH
offline
1/78
Bratřínov
1/78
Bratřínov
FMX je dobrá motorka a 11 litrů na lítání kolem komína stačí. Musíš prostě počítat s tím, že dojezd je cca 200km.Jako větší nedostatek bych viděl nepatrný nárůst hmotnosti a hlavně podstatně snížený výkon oproti prvním Dominátorům (38 poníků FMX vs 46 kobylek Domino ).Je to hlavně důsledek plnění emisních limitů 
.
.
skin
Smazany
offline
4/94
Ostrava 14
offline
4/94
Ostrava 14
Ber tu FMXu!
je to motorka která udělá přesně to co po ní chceš. Nevypeče tě.
A na malou nádrž se vykašli, je to málo těch 11 litrů, ale v ČR je pumpa na každém rohu. Já někdy taky tankuju i 3x za den a neosypal jsem se z toho.
je to motorka která udělá přesně to co po ní chceš. Nevypeče tě.
A na malou nádrž se vykašli, je to málo těch 11 litrů, ale v ČR je pumpa na každém rohu. Já někdy taky tankuju i 3x za den a neosypal jsem se z toho.
praporčík
Smazany
offline
48/1088
Plzeň 4-Újezd
offline
48/1088
Plzeň 4-Újezd
gervajz9
offline
24/95
Bzová
24/95
Bzová
Mají pravdu,s FMX najedeš zhruba 200Km,Výkon s laďákama je znát,mnohem rychleji to reaguje na plyn, 
(vzpomínám si když jsem jel na technickou s těmi škrcenými :D Zvuk jak vysavač :D.
Ale na moc dlouhé cestování to přece jenom není,nemá plexi,vzpřímený posaz..
(vzpomínám si když jsem jel na technickou s těmi škrcenými :D Zvuk jak vysavač :D.Ale na moc dlouhé cestování to přece jenom není,nemá plexi,vzpřímený posaz..
callowsick
offline
9/3990
Kladno
9/3990
Kladno
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
