nic se ti nepohne, sundej víko - sundej rotor(potřebuješ stahovák) - sundej stator - teď tam jsou tuším 2nobo3 šrouby které drží kártery u sebe.

Přesně tak, šroubů tam bude asi víc, ale bez sundání zapalka to nerozpůlíš....

Ok sundám to a snad to pak půjde, každopádně díky za rady. PETARDAK> Jo a stahovák na to nemám, nějaká rada jak to sundat bez něj? :)

někdy tam bývá větší závit na šroub a pak to samo seskočí z kuželu, někdy stačí dva dobře zapřený šroubováky a něžná ránka přez mosaz, ale pokud nemáš žádné zkušenosti tak bych nedoporučoval.. proč to půlíš? máš vůbec představu jak to pak zase sesadíš? jaké mají být kde vůle, nebo jen nakoukneš jak student do pochvy a zas to zavřeš?

Proč se do něčeho vrtáš, když nemáš předem nastudováno, co budeš potřebovat a jak to zase složit? Proč to vlastně půlíš?

Bez úplnýho rozebrání to fakt nepůjde, na sundání rotoru někdy stačí poklep prkýnkama z obou stran najednou na rotor, asi by ses měl nejdřív zamyslet nad tim, jestli to složíš nazpátek....

no, raděj bych mu o nějakém poklepání neříkal, takovou věc chce ukázat... aby to nedopadlo jak v písničce Pec nám spadla "dá do toho čtyři rány...." a pak se bude ptát, kde sežene rotor...

Asi máš pravdu, neni to jawa aby to sneslo ruský nářadí

Nepáčit! Neklepat! Půjčřit stahovák! Praskne ti magnet!!!!

Přesně tak stahovákem sundat, žádný bušení!!! A to tím spíš, když seš jen rádobymechanik a prdlajs o tom víš.
A ty rady už tady byly - nevrtej se v tom, když tomu nerozumíš, naděláš víc škody jak užitku!

Takže půlím to protože mám vůli na klikovce, resp. praskla mi klec ložiska a vylágrovala motor. Válec už je na nikasilu ve Strakonicích a dopasujou mi k němu i píst. Vše co jsem s toho vyndal jsem si vyfotil takže myslím že bych to složit mohl.

Mega-CZ> Jaké myslíš vůle?

Fdyy> myslím vůle všude... motor je taková jakási zvláštní věc, že dokud to jede tak všechno funguje.. pak se tomu někdy chce udělat dobře, opraví se to a ono to nefunguje...
příklad: řazení je vyklechtaný a řadí... dáš nový vidle a už to nedořazuje, nebo dáš slabší těsnění mezi kartery a začne se to někde stahovat, dáš silnější a bude ti vypadávat rychlost... a tak podobně... Když už to děláš na klice to bude chtít taky nové ložiska v karterech a hlavně gufera... takže ten kdo ti bude sesazovat kliku by měl dodržet nějaké vůle atd... Stejně tak ty!!!

Tak motor rozebírám já, těsnění koupím originál na netu a ložiska s guferama taky. Myslím že u CR 80 to SNAD nebude takový problém, mě to příjde že je to jako fichtl

ono to je právě o tom, že ty nevíš, kde co má být, že se někde něco má vymezit a proto ti to připadá jako fichtl...... Jak psal Mega, pak to nemusí řadit, budou kvalty vyskakovat, nadměrně se budou opotřebovávat vydličky, budou odcházet ložika... A to není jen o vymezování vůle...

A co a čím mám vymezit? Nechápu to, přece to složím tak jak to bylo a šlus ne? Když už mám vymezovat tak alespoň čím?

Jo a ještě doraz, jak je na 1 obrázku ten hnědý díl, ten musí taky dolů?

maš to i v PM ale takto to třeba ještě někdo doplní..
to je tak, když budeš dělat ložisko na klice, tak je třeba aby ta klika byla naprosto přesně sesazená a mněla předepsanou šířku. ten kdo ji bude lisovat ji musí znát na setiny. v případě že ji slisuje moc, bude velký tlak na kožisko ojnice, ale naopak klika bude jakoby mezi kartery lítat. (i když budeš mít všechno sesazené na klice správně, můžeš mít vymačkané kartery a tim ty kliková uložení dál od sebe. Naopak pokud by ji slisoval málo bude velký boční tlak na ložiska v carterech a ta budou zase dělat neplechu.. stejně tak je to u i převodovky.. někdy človět prostě třeba nedá papírové těsnění, dá jen nějakou hmotu, mezi poloviny bloků a už je to všechno na těsno.. nebo zase naopak.. někdy je to všechno vyhlechtaný a tak pomůže tam to těsnění nedat a kartery tak k sobě o milimetr přiblíží a vůli tím vymezí.. Rozumíš?

ještě doplním, někdo třeba měmí lágry a natvrdo je tam nabouchá nakřivo.. tak se to pak všechno víc vymačkává a trpí.. idealní je nahřát hliník v troubě a lozisko zmrazit v mrazáku, pak to do sebe zapadne skoro samo.
Jinak velké vůle se dají vymezit ocelovými kalenými planžetami. (taková úplně tenká a tvrdá jakoby podložka)

Dělej jak myslíš, motor nebude žádná věda a určitě je dobré, že se snažíš si pomoct sám, jen je dobré si prvně nastudovat teorii co kam patří a jak to funguje neč to rozebrat a pak se drbat za uchem co dál

Ok díky, už to chápu. Kdyby mi ten co mi CR prodal dal manuál tak je to zcela o něčem jiném. On se řídil spíše heslem jezdit, jezdit dokut se to nerozpadne.

Jen se zeptám - proč to nejdřív neumeješ, než začneš kuchat?