.

[img]

Bacha na to...
Taky jsem si podle srovnávacích tabulek Brisku našel BR12YC na Dominátora - a ejhle - má jinou velikost šestihranu než origo svíčák...

Nahrada BRISK

podle brisku by si mel mit L14C, pak tu je jeste pro GS 500E BR12YC ale do roku 2000 , takze to poznas podle zavitu na ty L14C by mel bejt M14x1,25 a u ty druhy M12x1,25

jestli nemam pravdu tak me opravte

Ahoj,BRISK tam nedávej a kup NGK.Budeš spokojenej.

klmoto>Proč???

Vlado> Jsou lepší skoro ve všem.Od výrobní technologie po materiál.Hlavně jsou spolehlivé,což o BRISK nemůžu tvrdit.Několikrát vyzkoušeno a opravdu NGK bez problémů.

klmoto>Hmm.Tak to já bych si troufnul tvrdit opak

Vlado: Taky mám zcela opačnou zkušenost. U NGKáček silně záleží na zemi původu. Japonské jsou solidní, ostatní jsou sračka, která vydrží dost málo. U Brisku tohle není, tam bývá jen problém s odšroubováním toho čudlu na konci závitu.

1100Virago> jj asi tak nějak,já jsem s Briskem spokojený

1100Virago>Vlado: Taky mám zcela opačnou zkušenost. U NGKáček silně záleží na zemi původu. Japonské jsou solidní, ostatní jsou sračka, která vydrží dost málo. U Brisku tohle není, tam bývá jen problém s odšroubováním toho čudlu na konci závitu.

Přesně, NGK nejsou moc dobrý. Jezdím BRISK se Silver povrchem a je to super, nebo ještě svíčky DENSO jsou dobrý, cokoli jen ne NGK .

klmoto> tak pokud je motorka v poradku, tak me funguje jak NGK, tak BRISK.
Pokud je motorka bohata a nebo ji ulejes,tak u me je NGK hned po smrti. Hlavne BR9EGV.
Za jedno odpoledne jsem "prosvickoval " v NGK 1000Kc
Navic Brisk je cca za polovicni cenu a moc rad podporim ceskou vyrobu (zamerne nepisi znacku, protoze nevim,kdo Brisk vlastni )
V mem okoli jsem na Brisk naucil hooodne lidi

Souhlasím že NGK jsou za jinou cenu než BRISK.Mám zkušenosti v autech že náhrady od BRISK nejsou to pravé ořechové proto i do motorek raději dávám to co patří aby to šlapalo tak jak má.Třeba se mejlim.

ja jsem taky s BRISK nemel problem, NGK ta je nachylna na uliti

Nevím, poslední dobou mi NGKčka blbnou, něco mi na motorce dělá psí kusy, mám podezření právě na svíčky, tak bych dal úplně jiné. Na Brisky jsem se chystal už dlouho.

Každopádně díky za rady, vezmu ty L14C, ale pro jistotu to zkonfrontuju ještě s NGK než je opravdu koupím. Už jsem napsal i do Brisku, tak snad se mi někdo ozve.

JyrkaFM>Nevím, poslední dobou mi NGKčka blbnou, něco mi na motorce dělá psí kusy, mám podezření právě na svíčky, tak bych dal úplně jiné. Na Brisky jsem se chystal už dlouho.

Každopádně díky za rady, vezmu ty L14C, ale pro jistotu to zkonfrontuju ještě s NGK než je opravdu koupím. Už jsem napsal i do Brisku, tak snad se mi někdo ozve.

...neozve, ten email je mrtvej, psal jsem tam před 14ti dny

spalovac>klmoto> tak pokud je motorka v poradku, tak me funguje jak NGK, tak BRISK.
Pokud je motorka bohata a nebo ji ulejes,tak u me je NGK hned po smrti. Hlavne BR9EGV.
Za jedno odpoledne jsem "prosvickoval " v NGK 1000Kc
Navic Brisk je cca za polovicni cenu a moc rad podporim ceskou vyrobu (zamerne nepisi znacku, protoze nevim,kdo Brisk vlastni )
V mem okoli jsem na Brisk naucil hooodne lidi

Můžeš klidně napsat značku, BRISK je zprivatizovaná (povedeně) česká firma bez vstupu zahraničního kapitálu. Není se třeba stydět, dodává i takovým značkám jako Škoda Auto, GAZ, VOLVO nebo Lamborghini,..

jezdil jsem na GS svicky NGK a nikdy nebyl problem. jen je nesmis uchlastat

tomk> Souhlas,ani uchlastané BRISK nejdou dobře.

klmoto> Zkus ulejt NGK,myslím že bude stačit 1-2x a bude vymalováno

Vlado> Ono to je dneska asi jedno jaká svíčka,každá ulitá stojí za prd.

klmoto>jj v tom máš pravdu ,ale poradím ti jedno,zkus ulejt NGK a nebo jinou Jap. svíčku 1-2xa je po ní at děláš co děláš ,pokud to samé uděláš s Briskem tak aspon nastartuješ,nebo vyděláš očistíš a jedeš dál
Ještě že tady nebyli NGK když byla zlatá éra Jawy to bych byl bez peněz

Vlado> Jo to máš pravdu,cena je te trochu někde jinde.

Takže mi došlo vyjádření z Brisku:

Dobrý den,
podle konkurenčních katalogů NGK a DENSO se tento motocykl pod označení
GS 500 E nebo GS 500 EU, vyráběl až do roku 2002. Pak byl upraven a označen
jako GS 500 F. V obou těchto modelech je moužitá svíčka NGK DPR8EA-9 nebo
DENSO X24EPR-U9. V převodu je to BRISK BR12YC s elektrodovou vzdáleností
0,9mm.

Dnes jsem tyhle svíce objednal, zítra by měly dorazit, tak potom napíšu, jak fungují.

Každopádně díky za rady .

Co se stane svíčkou, když se uleje a pak je po ní? To by mě vážně zajímalo. To jako nestačí jen ji vysušit(ohřát) našroubovat zpět a jezdit?? To mi hlava nebere..

Nedávej Brisk, je li Ti tvůj motor milý... Taková upadená elektroda, lahoda pane Jahoda...

m8rinek> To je tvá vlastní zkušenost?

JyrkaFM> dá se to tak říct, kolegoj se to stalo na závodech, byl jsem u stavby motoru, u zajíždění i u destrukce...

Mmch tu někde kolovala fotka zmetka už z výroby...

Clapi, Brisky jsou uplne v pohode, vzdycky byly. Nevim proc tolik lidi porad vidi to "lepsi" v sampion, Ngk... atd, ze by ohlas minulych casu
Co kamaradum servisu motorky tak si na Brisky zatim nikdo nestezoval, coz se u ostatnich znacek rict neda. U Championek se mi uz nekolikrat stalo, ze v nove sade byla jedna svicka spatna... ze by faktor vystupni kontroly v kombinaci made in PRC ci jine low cost destinace?

Co se rozmeru klicu tyce, je to fakt kolikrat jsou jine, coz spravi jiny svicak za par kacek :)

Ve sportovnim motoru ti klidne upadne jakakoliv elektroda, je jen na tobe jakou "tridu" svicek (elektrod) si koupis - to plati u vsech znacek.

m8rinek>Nedávej Brisk, je li Ti tvůj motor milý... Taková upadená elektroda, lahoda pane Jahoda...