Jarda40> Zdarec Jardo, rozdíl mezi první a druhou generací je přímo propastný. Hezky je to popsané v dnešním článku o GS a GSX od Suzuki na druhé straně. Ve čtvrtek jsem s ní byl na okruhém dni v Mostě abych si vyzkoušel co v ní dříme. Momentálně mi trochu přistřihl křídla první řádný servis při 12000 km páč kvůli záruce musím využít služeb autorizovaného dealera a ten má čas až 21. srpna. Od května co jsem si ji převzal jsem stihnul natočit cca 11500 km takže už tento víkend se budu muset krotit. Jinak až na pár detailů naprostá spokojenost. Stará Busa nebyla žádnej šnek, ale řekněme nad 280 km/h už zlehka ztrácela sílu. U nové Busy ručička tachometru doslova narazí na konec dráhy a motor má ještě 1500 otáček do povoleného maxima. 198 kobylek se rozhodně nefláká. Brzdy konečně dokážou s motorem držet krok. I tady je potřeba pořádný stisk, ale potom už nijak nevadnou. ABS je naprosto v klidu a probere se až ve chvíli, kdy přední guma začíná pískat. Podvozek je o něco tvrdší a v řídítkách jsou víc znát vibrace, mnohem dřív a víc mě bolí při pomalé jízdě ruce.

Petřičák> Tak hlavně opatrně.