ten samy problem jako s dovozem z anglie..musis zazadat o vypis technickych parametru(lejstro Ti daji na TK,vyplnis co znas a zbytek vyplni vyhradni dovozce),budes s tim muset myslim i do vyzkumaku (Pha,CB) na emise a pak s tim vsim na registraci...a nebo,koupit ram s ceskym TP a prestavet to

Tak tomu moc nerozumím. Však dovozce vyplní to samé jako Dekra, ne? Já myslím, že nejde o vyplnění údajů co nejsou v německém TP (ať už přes Dekru nebo dovozce). Myslím že jde prostě oto, že moto nemá evropskou homologaci. Jinak sehnat již "hotové" papíry i s rámem mám jako úplně poslední možnost.

tak ti pekne kecaj pac evropskou (globalni) mit nemusis staci tak zvana narodni a schvaleni alespon v jednom statu eu. ja sem si letos dovezl bmw r 80 z roku 84 bez homologace a hned me stim vyhodil z stk ze to nejde prihlasit tak sem zajel jinam a hle absolutne bez problemu jen priplatek za dekru.jinak tu evropskou nema spoustu motorek pac se dava pouze nekolik poslednich let.. dopoucuju stk trutnov

curdaracer> To si mě teda potěšil Ikdyž nevím zda má schválení pro nějáký stát. Ale když byla koupena v Německu a jezdila tam, tak by něco mít mohla.

safpet> urcite kdyz v de jezdila , divim se ze to nudelala dekra a nebo ty hajzlove na stk cekaj na uplatek..... zkus jeste kontaktovat ofiko zastoupeni suzuki a poptat se ja taky volal do bmw a hned ze to neni vubec problem ze homologace a potrebny udaje dodaj( samo ze ne zadarmo asi 2000kc)ale chlapik na stk ze to zaridi pres dekru tak sem ho nechal a mel to bez starosti.. jediny co me napada neni to nejaka verze pro usa?

Tenhle přístup znám, u jedněch to nejde, u druhejch sem letěl k dovozci pro papír s pár udajama za 4k, a pak mi ve třetí řekli že jsem vůl, páč by to udělali za klasickej dovoz. Záleží na technikovi jak moc se mu chce/nechce a pak to jde motivačním příspěvkem, někde bez toho nehnou brvou. Taky už mi bylo naznačeno

ziju v domneni ze cokoliv je prihlaseno v jinem statu eu tak musi jit prihlasit i zde jinak hrozi neco jako oomezeni volneho trhu v ramci EU ...beztak cekaji na uplatekostatne jako vetsina STK

amanzes>ziju v domneni ze cokoliv je prihlaseno v jinem statu eu tak musi jit prihlasit i zde jinak hrozi neco jako oomezeni volneho trhu v ramci EU ...beztak cekaji na uplatekostatne jako vetsina STK

tak to te asi zklamu pac skutecnost je jina..... pred temer 2 roky sem si v anglii koupil NORTONA s platnejma dokladama a doted sem ho nedokazal prihlasit. takze mam moto za 150 tacu a chodim se na nej koukat
az pri prihlasovani bmw sem se zas dozvedel nejaky moudra a pan na stk rikal za to nejak zkusime tak sem zvedav...

Diky moc za rady. No jestli čekají na STK na podmáznutí, to nevím. Ale mám to tam ošéfované přes známého. Takže se tam ke mě chovali dobře (jak ke starému známému ). Jak jsem již psal, tak mi po 2 dnech bohužel sdělili že moto přihlásit nepůjde, bo nemá žádnou homologaci. Ale co nyní dál, no. Zkusím ještě jinou STK, ale už bych byl rád na ně připraven. Nevíte třeba někdo, jakým zákonem se toto řídí? Neporadí někdo na jakou STK zajet v okr. Svitavy?

Nemáte prosím někdo telefon na dovozce SUZUKI. Přímo na někoho kdo řeší tyto věci? Nechce se mi volat někam na vrátnici a aby si mě pak přehazovali jako brambor

Naposledy editováno 29.07.2010 08:05:38

A kdo ti to řekl, že to nejde přihlásit? na STK? Tak potom si zajeď na jinší STK, protože tuším od 1. 7. 2007 se měnily pravidla pro přihlašování vozidel z ciziny (padlo 8let stáří nebo mít aspoň EU homologaci) Kamoš loni bez problému přihlásil dovoz gsx-r 750 r.v. 93.

A co tak zajít na magistrát? Tam ti určitě řeknou co potřebuješ

paca> Nezlob se, ale už několikrát jsem tu psal, že dle techniku na STK moto nemá evropskou homologaci (pokud by ji mělo, je to naprosto bez problému). Tudíš prý když nemá homologaci, nastupuje druhé pravidlo a to stáří max. 8 let. Pokud je tomu ale jinak (jak píšeš že od 1.7.2007 toto padlo), který zákon či vyhláška toto upravuje? Abych mohl na STK případně něčím argumentovat. Ono ohánět se tím, že kluci na foru říkali, že to jít musí je také divné
Na úřadu mi řekli, že musím mít z STK předvyplněný TP (nebo tedy spíš formulář pro to aby měli podle čeho vyplnit TP. A pokud to oni nezvládnou tak že to co oni nedoplní, musím sehnat na Dekře či u dovozce).

Měl jsem stejný problém s XT z Německa, r.v. 2000, taky mě z STK vykopli. V Yamaha servisu u nás mi dali číslo na dovozce - Yamaha Czech, volal jsem tam, pak jsem tam musel jet a oni mi za 2500 Kč na základě kupní smlouvy a VIN vystavili potvrzení o Evropske homologaci, se kterým se pak technik na STK konečně spokojil. Trvalo to cca 2 týdny, bylo to mraky lítání, ale nakonec to dopadlo v pohodě. Za ten protaženej ksicht úředníka na STK to stálo A navíc na mě byli v Yamaze tak hodní, že mi napsali i dobrozdání na zadní gumu, takže teď mám na XT legálně 130/80, místo 120/90.

Altar.Nona> No asi teda ještě zkusím jinou STK a pak bych zkusit toho dovozce, no.

safpet>Altar.Nona> No asi teda ještě zkusím jinou STK a pak bych zkusit toho dovozce, no.

Tak tomu oficiálnímu zástupci se teda asi nevyhneš, když to celé nezvládnou na STK.

paca> Hmm asi ne-e Ještě ale asi zkusím jinou STK jak jsem již psal. Pořád by mě ale zajímalo, co za zákon upravuje dovozy. Docela bych si ho přečetl. Když země chtějí dělat na STK debila, tak ať aspoň tuší vo co gou.

www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dovoz_registrace_a_schvalovani_vozidel/Dovoz+vozidel/default.htm

Zkus přímo Dekru na Chodovci v Praze, pro info ohledně dovozu, stavby, homologace zkus kontaktovat Ing. Petra Říhu - 267288228, petr.riha@dekra-automobil.cz. Když bude mít čas a dobrou náladu, vysvětlí ti to nebo aspoň poradí, na koho se obrátit.

Naposledy editováno 29.07.2010 13:07:44

Ahoj, jukni na: http://www.tuv-sud....zidel_z_usa_a_evropy
jsou tam i kontakty, je to výzkumák Praha:
Individuální dovozy vozidel kategorií M1, N1 a L (osobní a dodávkové automobily a motocykly):
Novelizovaný Zákon o technických podmínkách provozu na pozemních komunikacích počítá s neomezeným dovozem starších vozidel, pokud u nich bylo prokázáno udělení ES osvědčení o homologaci nebo bylo prokázáno, že typ vozidla byl typově schválen v jiném členském státu EU podle platných předpisů v takovém členském státu.
ES schválení typu vozidla (WVTA, slangově často označované jako globální homologace) musí být vždy uvedena na výrobním štítku vozidla a má např. následující tvar: "e11*70/156*02305"

Kontrola vozidla se odehrává primárně na STK, v případě potřeby doložení technických údajů vystaví STK zvláštní výpis, který doplní (za poplatek) akreditovaný zástupce značky.

V případě, že akreditovaný zástupce není schopen doložit některý technický údaj nebo plnění předpisů a tuto skutečnost sdělí písemně, nebo v případě dovozů z nečlenských států EU, je možno provést zkoušku/posudek naší společností. Typickými případy jsou dovozy z neevropských zemí (USA, Kanada, Korea, atd.).

Z rozsahu požadovaných zkoušek a posudků se odvíjí cena za zkoušky a termíny jejich provedení.

Tak jem našel toto:
Podle mě pro mě platí článek (3). Tedy moto bylo dovezeno ze státu EU a tím to hasne. Kraviny že je moto starší než 8 let a nejde tedy přihlásit je blbost, né? Nebo to chápu špatně?

[img]

a + rada, vyžádej si složku (spis) z Německa. Tam ty chybějící údaje budou (motorka mohla být "cestovatelka" a taktéž byla no DE dovezena a při přepisování se hold něco zapomnělo).


Naposledy editováno 29.07.2010 13:59:32

Ano máš pravdu, 8 let platí pro dovozy vozidel z neevropských zemí.

Jonys> Jako už jsem se do toho tak zamotal že sem ztoho úplně mimo .... ale dle toho článku (3) sere pes nato zda má moto evropskou homologaci nebo ne. Hlavně že bylo ve státu EU registrováno. Což?

Ano, pokud bylo registrováno, tak asi nějakou tu homologaci mělo. Jinak by ji neregistrovali. Zkus to přes ty papíry z DE.

OK, díky. Zkusím zajet jinam na STK a argumentovat tímto. Sem zvědav jak rychle mě vyrazí. :-/

Držim palce, se nenech, oni to jen zkouší, chytračí i když o tom vědí kulový.

Díky moc, no uvidíme, no. Každopádně dám vědět, jak jsem dopadl.

Žádný Ečko nepotřebuješ, stačí když byla už jednou přihlášená v Německu. Je tam jediná podmínka, že musí plnit emisní normu - mě vyhodila Dekra u emisí hvězdičku a za hvězdičkou bylo "neuvádí se". Takže výzkumák je pěkná blbost,.. 1300 STK, 2000 úřad a možná ještě 1900 Dekra a máš to v kapse,.. + 300 za značky.

Volal jsem tomu kamošovi. Takže musel psát do Suzuki do Prahy, ti mu poslali na dobírku 2tis kaček protokol, s kterým šel pak na STK a tam mu to vše dopsali a pak šel na úřad.

Funguje to takhle... pokud nemá moto evropskou homologaci, tak Ti stačí k přihlášení pouze to, že už to bylo jednou přihlášeno v zemi EU. Pokud je to z Německa, tak je nejlepší kontaktovat přímo oficiálního dovozce do ČR a on by si měl za určitý peníz vyžádat ze Suzuki DE tzv. číslo ABE (číslo národního schválení), které STAČÍ k tomu, abys motorku normálně přihlásil. To číslo většinou vypadá takto: F456 apod. (každá motorka ho má jiné). Je to oficiální dokument, ve kterém jsou veškeré technické údaje o motocyklu včetně hluků, emisí a dalších věcí...