David 900SS píše: seněk>
dělej si co chceš, komu není rady tomu není pomoci

No já nevim co mam teda dělat, moc si mě nepřesevědčil že je to pro motor špatný. :P

klickem,tlacitko je pouze nouzove,castym jeho pouzivanim se ti muze stat zkrat a vyhori ti celá elektrika!

no mám radost,že jsem odhadl průběh dizkuse :lol: :lol:

Tak tak, pouzivanim tlacitka k vypinani motoru muze dojit ke zkratu, naslednemu vybuchu celeho motocyklu, pokud se toto shodou okolnosti stane na benzinove pumpe, pak tato cela exploduje, coz treba v pripade Pardubicaku muze dojit k explozi blizkeho podniku Explosia, nasledne blafne Paramo, z blizkeho horiciho hlavniho nadrazi budou odjizdet horici vlaky plne horicich lidi, kteri pozar budou sirit dale po republice, a naraz je cela Evropa v ohni!!! Proto radeji motorky ani nestartujte, nejlepe je tento dabelsky vynalez rychle prodat nekam na nevzdelany Blizky Vychod!!! (tam tuto krutou pravdu jeste nevedi)

PetrXX>>
:lol: to je vuuuul! To snad neni ani mozny! *yes**yes**yes*:lol::lol:

Roman-RS píše: Když mluvíte o strejch dvoutaktech, mám taky tůrovat ikdyž mám mladej dvoutakt kterej se ještě vyrábí? :lol: ¨

Vypínám čudlíkem :D , protože jsem zvyklej :shy: , když jsem chtěl vypnout čudlíkem v autoškole tak mě pak sprdl, že pak nenastartujem, tak nevím no :/ :/ :/

bych řekl že ho tam spíš zapomněl uvést do původní polohy:lol:

PetrXX>
*yes* *yes* *yes* tak to je teda fakt vůůůůůl *yes* *yes* *yes* já se si totiž přestavoval jak to všechno chytá jeden po druhým a pan motorkář letí k nebesům jak brůs viliž ve zmrdonosný zbrani nebo pasti nebo kde to bylo, já už fakt nevím, ale to sem se fakt pobavil :D :D :D

Sakra to je fakt asi nejlepší foorum :D :D

Vypni klíčkem. Menší pravděpodobnost, že ho při parkování nevytáhneš.

tomi> praktickej postřeh *yes* , protože nedopadneš jak ten borec tady včera na forů na kawě, co šel za kamošem do baráku kamsi do dvora, klíče v zapalování a pak slyšel jak mu nějakej maník voídjíždí s motkou a už ju nikdy neviděl

:lol: :lol: Báječný, takovou prču sem dlouho nečet :lol: :lol: *yes* *yes* Ste to banda k popukání, já se z toho snad posměju :lol: :lol: :lol: Ještě bych dodal další variantu chcípnutí motoura - vyskratovat kontakty na batérce eventulelně celej vergl polejt benálem a flambovat a flambovat a flambovat :lol: :lol: :lol: :lol: to by bylo, aby to nezdechlo :lol: :lol: :lol: :lol:

Robson_XR píše: PetrXX>
*yes* *yes* *yes* tak to je teda fakt vůůůůůl *yes* *yes* *yes* já se si totiž přestavoval jak to všechno chytá jeden po druhým a pan motorkář letí k nebesům jak brůs viliž ve zmrdonosný zbrani nebo pasti nebo kde to bylo, já už fakt nevím, ale to sem se fakt pobavil :D :D :D

Sakra to je fakt asi nejlepší foorum :D :D

přidávám se, nej a nej fórum. Pobavil jsem se dost a dost. Korunu tomu na sadil PetrXX. V Pardubicích studuju tak mě to pobavilo nadvakrát :D

se zkratem jsem začal jááááááááááá

taboo>>
Ehm, ehm....takže....

Když jsem vypínala moto chcípákem, kamarádi se chytali za hlavu, je to tvrdej STOP motoru a rozhodně mu to neprospívá a rádo se to odpaluje (takto radím i v práci při prodeji moto)...nevím, co je na tom pravdy, ale klíček je klíček *yes*
Je to prostě pojistka, kdyby se Ti nedej Bože zlomil klíček ve spínačce a motor by dál běžel a hrozil by například požár, bo tak...jinak ne! U auta ho taky nemáš....stojánek je něco podobnýho jako chcípák...

To zatahání za plyn před chcípnutím je kravina....hovadina, která je, jak tady někdo píše, maximálně nasebeupozornění - JÁ PŘIJEL, ČUMTE....
Toto se dělalo a možná ještě dělá u 2taktů, je to podobný, jako u dieselu s TURBEM, před vypnutím motoru ho musíš nechat chvilku běžet, jinak se ničí....
Takže u čtyřtaktů NEDĚLAT....

Tak a HAWK...!

furt nevím jaký je rozdíl mezi klíčkem, čudlíkem a stojánkem, zatím nejrozšířenější argument je tady: protože tak jak to dělám já je to nejlepší :D

nevím jak vy, ale já mám na tom čudlíku napsaný "ENGINE STOP", kdyby tam bylo něco jako emergency stop, tak to potom beru

kdyby první, druhá nebo třetí metoda byla tak nebezpečná pro motorku, tak se tady o tym nebavíme, ale je to všeckym jasný

taboo>>
Vypínám benzínem. Jezdím dokud nedojde a nechcípne motor. Zbytek dotlačím do stáje.

....Když jsem vypínala moto chcípákem, kamarádi se chytali za hlavu, je to tvrdej STOP motoru a rozhodně mu to neprospívá a rádo se to odpaluje (takto radím i v práci při prodeji moto)...nevím, co je na tom pravdy, ale klíček je klíček *yes*
Je to prostě pojistka, kdyby se Ti nedej Bože zlomil klíček ve spínačce a motor by dál běžel a hrozil by například požár, bo tak...jinak ne! U auta ho taky nemáš....stojánek je něco podobnýho jako chcípák...



ano jak jsem říkal je to nouzové tlačítko když třeba spadneš,standartní je klíčkem,jinak hrozí ten kratas

AngelZX-4R píše: Když jsem vypínala moto chcípákem, kamarádi se chytali za hlavu, je to tvrdej STOP motoru a rozhodně mu to neprospívá a rádo se to odpaluje (takto radím i v práci při prodeji moto)...nevím, co je na tom pravdy, ale klíček je klíček
Je to prostě pojistka, kdyby se Ti nedej Bože zlomil klíček ve spínačce a motor by dál běžel a hrozil by například požár

:lol: :lol: :lol:
jojo, Pardubaci POZOR!!!!!!!

ps: coze se to "rado odpaluje", kdyz vypnu "tou pojistkou"? :P

Dobrej topic, ale vysrat se na řešení toho, jestli chcípat klíčkem, čudlem nebo s tím jebnout o zem....mně bylo řečeno, že se motorka zásadně <strong>nechcípá</strong>, takže jsem si doma vybudoval menší benzinovou stanici, přijedu domů, otevřu nádrž, zasunu do ní hadici a nastavím konstantní přítok benzínu, motorka bručí celou noc a já jdu spát. Nekurví se tím motor ani baterka a ráno nemusím čekat, až se mi to ohřeje :D.

Jinak chcípám klíčkem, bez tůrování (tomu s tím smytím oleje docela věřím) a životnost baterky je mi u spodní části zad, páč moje motorka takovým kapitalistickým výdobytkem jako je startér neoplývá.
Howg!

já bych vypustil benzín ... TO je aspoň cool :lol:

Robson_XR>>
Ani mi nemluv, já debil akorát slez z mašiny u OBI a zazvonil mi tel.. Přijal sem hovor zamkl kotouč, uklidil přilbu do kufru a šel do krámu. Mezi tím sem pořád telefonannoval. Prolejzám tím krámem a jen tak "tréningově" zamířím k výkladu abych zevnitř juk na mašinu. Až mě polil pot. Všechno v pořádku a zamknutý až na klíče položený na sedle. :puke: Vylít sem z toho obchoďáku jak raketa. Těch jmen co sem si dal? :lol: Naštěstí se nic nestalo, ale dobře mi nebylo. :)

taboo> Dvoutakt protočit, zustane tam vic oleje..., 4T vypnout v klidu, neprotacet jinak tam navalis benzin kterej smyje olejovy film (asi to nebude tak ostry ale u 4T se to nedela)...

proč ji chces vypinat? nechej ji jet..., ja ji nechavam pres noc nastartovanou a babka mi ji chladi mokryma hadrama *yes*

ja to opřu o zeď zaradim 6 rychlostni stupeň a rrrrychle pustim spojku jo a ještě sešlapnu zadni brzdu to abych si nezboural kůůůůlnu :lol:

Stojánkem to musí bejt efektní ale jawu 250ku s tím asi nechcípnu a SRko visid ani nevim musim to zkusit :thmubup:

Bufik>>
tak to mas asi spatne cidla stojanu :D :P

doprdele vypinejte si to kazdej jak chcete :lol: stejne tady nikdy nedojdem ke stejnymu nazoru a jen tady kazdej pise jak to vypina ON a ze mu to poradil kamos :lol:






btw ja to vypinam klickem a je to to nejlepsi protoze to tak delam ja ;) :lol:

AngelZX-4R píše: Ehm, ehm....takže....

Když jsem vypínala moto chcípákem, kamarádi se chytali za hlavu, je to tvrdej STOP motoru a rozhodně mu to neprospívá a rádo se to odpaluje (takto radím i v práci při prodeji moto)...nevím, co je na tom pravdy, ale klíček je klíček *yes*
Je to prostě pojistka, kdyby se Ti nedej Bože zlomil klíček ve spínačce a motor by dál běžel a hrozil by například požár, bo tak...jinak ne! U auta ho taky nemáš....stojánek je něco podobnýho jako chcípák...

To zatahání za plyn před chcípnutím je kravina....hovadina, která je, jak tady někdo píše, maximálně nasebeupozornění - JÁ PŘIJEL, ČUMTE....
Toto se dělalo a možná ještě dělá u 2taktů, je to podobný, jako u dieselu s TURBEM, před vypnutím motoru ho musíš nechat chvilku běžet, jinak se ničí....
Takže u čtyřtaktů NEDĚLAT....

Tak a HAWK...!

příště nevěř tak moc kamarádům, můžou si z tebe třeba dělat srandu :)

Cafeidilla>> Ahoooj už jsem tady
já si rád tůrnu <i> Ahoooj už jsem tady </i> :)

to je krásný jak každý říká "už je to tu zas" a přitom tolik odpovědí :thmubup: :lol: ale aspon se u takové diskuze člověk vždy pobaví

jo a ještě musím říct svůj zážitek- kupuji litra a byl sem se projet na 954-no a ten borec me uplně zjebal,když sem u vypnuté motorky otočil plynem (to já jen prostě ze zvyku...nebo proto že sem se nudil jak to furt vychvaloval?? :) ) že se to nesmí a kdesi cosi :thmubup: :D nebo sem blbec já?? jo jinak sem si ve finále vybral gsxr 03...na té sem se hned cítil jak ryba ve vodě, až sem nechápal!