Hujer>aha, tak toho jsem nemyslel :lol:

zkousel sem obe vase teorie(na drz a ktm 450sxf) a ta s brzdou jde lip
bez brzdy to jde taky, ale jak rikate je to jenom na chvilku a navic jak by to delali na tech malejch 2T 80ccm, vzdyt to nema zadnou kompresi....

sla carlos atd. hele jestli chcete nekdo na extra dlouhy drifty balit naky zensky to je vas problem ... ja sem hovoril o zavodeni na motardu a tam jde o to projet tu zatacku co nejrchlejs a dela se to tak ze sem na zatacku strasne rychlej tzn drzim to pod plynem co to jde(pokud vy zde tahate uz zadek za sebou ve snaze o co nejdelsi drift tak z toho zadna extra rychlost nebude kdyz spravne v tuhle chvili este drzim plnej...) a pak uz pozde jdu brutalne na brzdy - jedu uplne jinou stopu nez se jezdi na silnici .... a jelikoz pri brutalnim a pozdnim brzdeni musi bejt predni kolo rovne (jinak by podklouzlo to da mozek) tak kdybych zadek nehodil do strany tak ve chvili kdy uz mam ok rychlost na zlom a pridani tak bych prednim kolem nesmeroval ven ze zatacky, ale do jejiho vrcholu.... takze jde o to jen dostat moto do spravnyho smeru ... a to tak ze proste zadek utrhnu bud zadni brzdou nebo motorem.... ale porad nejdulezitejsi je ze porad stale brutalne brzdim..... jo ty videa jsou vesmes toceny jako predvadecka - tzn dlouhej drift - pobaveni divaku - ale zavody jsou trosku taky o necem jinem.....

takze k tomu je drift na motardu..... je uplne fuk jestli tam ten zadek dostanu brzdou nebo motorem... davam ho tam z vyse popsaneho duvodu...... kdo si mysli ze ucel je prihulit to a pred zatackou jet 30 metru bokem pri brzdeni zadni brzdou tak at se stavi.. nahazime gumy na letisti a v zatacce mu ujedu na spuntech na 40konovym enduru......

assassin>souhlas
btw: 40k mam taky :)

assassin>tak ti doporuřuju mrknout na nějký závody MS v motardech, tam tyhle dlouhý slajdy rozhodně uvidíš, závody tady v čechách bych řekl že ještě nejsou na takový úrovni i když tedy špička MČR taky slajduje o sto šest, ale množná na to jen balí roštěnky :D
SM slajdem jezdí z jednoho prostýho důvodu - mohou jít velice pozdě na brzdy a začít hodně brzy přidávat protože jim motorka směřuje ven ze zatáčky. To je jedinej a hlavní důvod týhle techniky průjezdu zatáčkou, tkaže to co ty tady píšeš je uplně out *no*
a nepovídej pořád o tom že zadek utrhneš buď motorem nebo zadní brzdou, musíš hlavně zadní brzdou, protože při pozdním nástupu na brzdy si nemůžeš dovolit tím zadkem nebrzdit a pokud jo, tak nemluv o nějaký pozdním nástupu na brzdy.
zajdi na závody SM a zkus se poptat v boxech nějakých kluků jak a proč se jezdí do zatáčky na motardu

nemá to cenu, napsalo se tu dost, vemte si za toho každej co chcete, akždopádně to co tady píšu , je stejně pospáno i na serverech motardistů. nevim jestli to bylo v sekci jak správně balit roštěnky nebo to bylo jak jezdit ¨rychle na okruhu, to fakt nevim

HOWGH

sla: cetl si muj posledni prispevek? ten duvod proc se tak jezdi tam pisu a ty pak napises to same a doplnis k tomu ze co pisu ja je uplne out..... nechapu..... taky pisu ze jako mechanik pripravuju motorku pro mistrovstvi republiky v motardech a ty napises ze si mam zajet na zavody a zeptat se kulku v depu... prestoze ja s mistrem republiky v mitasech (a jak to tak vypada tak letos bude v openech) chodim kalit.....
dobre kdyz si dospel k tomu k cemu je ten smyk - tzn nasmerovani moto... tak je potreba to udelat dost rychle - kdyz potahnu kolo smykem dlouho = dlouhej smyk (zvlast kdyz teda rikas ze to je tim ze hodne brzdis zadkem) tak to neni jit pozde na brzdy - protoze jit pozde na brzdy podle me znamena jet dlouho pod plynem a zacit pozde brzdit.... podle tebe dlouhej drift-dlouho zmacknuta zadnio brzda-dlouhy brzdeni..... mas v ty teorii mezery.....
jo a je fakt ze tu neni uroven... kvasy, vorlicek ,pinc a spol by z tebe mely radost:)

assassin>Já nevím,že máš nervy mu ješte odpovídat panu TEORETIKOVI.
Vživotě nejel na motardu a furt tady tahá jen co si někde přečte...

A jak tedy brzdi zadni brzdou do pravotocive,kdyz maji nohu na zemi?To jen do ni tuknou?
:|

tys někdy viděl jet motarda do pravotočivé slajdem s nohou na zemi, ukaž prosimtě

2 assassin > já nenapsal to samé, já napsal že musíš brzdit i zadkem, jak chceš jít pozdě na brzdy a pak brzdit jen motorem ? to asi neubrzdíš

nahodte videa jak vam to jde :)

Kuny hodil vídko

Delta>Jestli myslis to zavlneni, pri podrazeni tak tohle ti natocim kdykoliv kdyz trosku min opatrnejs pustim spojku pri podrazeni v zatacce... Nad timhle se ani nepozastavuju :) Jinak jo, drifty vam klidne nejaky natocim, ale na sotoline :)

abych jenom nekecal tak tady je muj pokus o drift:
nerikam, ze to umim - ucim se to!

sla>tady mas tu pravotocivou pane chytry,ja se jen ptal,proto sem tam mel ten otaznik ;)

tobe uz asi nestoji pero,ze si takovy podrazdeny :thmubup:

bartshox>řekni mi přesnej čas kde to tam vidíš, já to tam tedy nevidim
, třeba čas 1:41, tam je to parádně vidět, až k apexu najíždí smykem, nohu pořád na brzdě a až když začíná přidávat tak tu nohu sundá, nehcápu ale proč, asi jen frajeřina před orštěnakam, vždyť přeci brzdí jen motorem :--D

nejsem podrážděnej, ale už nevim jestli si děláte prdel nebo ste nikdy nesedeli na motorce

Carlos_XT600>>
-O sotolině se tu nikdo nebaví-to umí úplně každej....



bartshox>Přesně tohle dokazuje,že na ten drift není potřeba zadní brzda...(1.58min-krásně je to vidět)

Carlos_XT600>chci začít aspoň tim zavlněnim chytráku.nejsem závodník od narození jako ty....

Kuny> :D :D :D

sla píše: bartshox>řekni mi přesnej čas kde to tam vidíš, já to tam tedy nevidim
, třeba čas 1:41, tam je to parádně vidět, až k apexu najíždí smykem, nohu pořád na brzdě a až když začíná přidávat tak tu nohu sundá, nehcápu ale proč, asi jen frajeřina před orštěnakam, vždyť přeci brzdí jen motorem :--D

nejsem podrážděnej, ale už nevim jestli si děláte prdel nebo ste nikdy nesedeli na motorce

My jsme na motorce seděli,ale ty si neseděl na motardu chytráku a proto tu píšeš takový pitchoviny.
A kdyžtak si oprav zpětně všechny svoje "příspěvky" :lol: :lol: :lol:

Kuny>ty na tom sedět umíš, to jo, ale to je tak všechno :D

sla>tahle debata nemá úroveň(nebo spíš tyhle zapšklý lidi)...

jo to máš pravdu, když i člověk na ostrým motardu ti řekne že to jde brzdou líp, že motorem se to akorát zavlní jako na tvým videu, tak to už fakt nemá cenu

sla: ty si asi natvrdlej..... jenom ja uz tu napsal asi 10x ze to je bud brzdou nebo kvaltem... ze je fuk jak to kolo pribrzdis...ale ty si furt meles svoje....(BTW na seriovce to jde v pohode kvaltem - profici tam davaj hlavne tu brzdu protoze vesmes vsichni ve svetovym poharu maj antihop spojku nebo radici automat a tam uz to nejde....)

carlos: nam predvedes dlouhej drift na sotoline:) taky dobry... to ale dokaze kaszdej:)
to je jako kdyby na drift forum prispival do threadu o tom jak projizdet zatacky driftem nekdo se skodarnou ze na sotoline driftuje paradne...... no cement.....:)))))
tenhle thread me po ranu vzdycky rozesmeje.....
nechcete mi poradit i naky figle na silnicni masinu? ze ste o tom cetli treba na serveru WSBK?????

:) :thmubup:

antton píše: abych jenom nekecal tak tady je muj pokus o drift:
nerikam, ze to umim - ucim se to!

malej drift,taky drift,lepší než nic! *yes*

Kuny> To by me teda zajimalo kde tam v 1:58 vidis drift bez brzdy. Mozna to tak vzdalene vypada, ale za cely to video mas aspon 5x slajd do pravy s brzdou.

Citace z casopisu Motohouse 12/06
Jak na drift - Vorlicek
"Je to hodne zalezitost brzdeni, ale prekvapive velkou roli hraje i spojka. Pred zatackou, kterou budu muset proje smykem, je samozrejme nejlepsi si urcit dopredu brzdyn bod. Tam naplno zmacknu predni brzdu, falknu dve rychlosti dolu a castecne si pribrzduju zadkem. Tim se motorka dostane do jakehosi zkrizeni, kteremu pomaha setrvacnost zadniho kola, ktera zene stroj jakoby porad dal.
Radeji jeste jednou - jsme pred vinglem, ted se hamptne na brzdy, zmacknout spojku, hodit dva kvalty dolu. To je zaklad. Od ty chvile uz musi byt motorka aspon v nejakym naklonu a jezdec musi na zadnim kole ucitit ze uz ma tu sprvnou rotaci k tomu, aby mu bylo znovu pridano na vykonu. TO se samozrejme deje se spojkou, se kterou je treba velice jemne zachazet.
.... Jen bych pridal zez adni kolo nesmi byt ani v jedne fazi zablokovane, musi byt pri brzdeni porad v pohybu. Brzdim a porad si hraju se spojkou.. "

Tak on to asi i Vorlas bude delat blbe, co?

assassin píše: delta: delas to ok, jen na jednu stranu se to lip rozvlni brzdou a druhou stranu podrazenim...
tak neni ucel tam zakazdou cenu narvat drift ale bejt rychlej.... kdyz budes pilovat rychlej najezd do zatacky s tim ze jdes pozde na brzdy tak to prijde samo.....

sla: chces rict ze se dava noha na zem jen v levy zatacce? ja nerikam ze to zadni kolo nic nebrzdi.... brzdi ho motor, kdyz ne dostatecne tak prudce podrazujes nebo pribrzdujes.... ale ten drift je vedlejsi ucinek tvrdyho brzdeni na predku.... kdyz budes do zatacky rychlej a bude to trhat zadkem tak si nabijes, kdyz nebudes tak rychlej tak to probrzdis do nuly nebo do nesmyslne pomalyho prujezdu..... at si jezdi kazdej jak chce ... timto koncim s tematem.......

Tady pises, ze se na jednu stranu brzdi lip motorem, na druhou lip brzdou, a smejes se slaovo teorii zadni brzdy na obe strany-ze by nemohli davat preci na zem nohu v pravy zatacce... a o stranku dal pises, ze na profi SM se pouziva hlavne brzda (důvod uz vynechme....). A to tady já a sla tvrdim od začátku... Takže už se do toho začínáš zamotávat... Za chvíli tu budeš tvrdit, že utržení motorem je vlastně vhodný na osvojení základních návyků a potom už na to jít radši brzdou atd... :) Takže nevim o co se tu snažíš-jediný co tvrdíš jinýho oproti mě a Sla je to, že to jde utrhnout i podřazenim, ale že profíci to takhle nedělaj. Vesměs to samý píšou i na SM serverech (i když tam se o tvý teorii utrhnutí zadku motorem vůbec nezmiňujou) tak já už nechápu o čem se tu bavíme...

Mě už to tu připadá,že se bavíme s dementama.Přečti si prosím ZNOVU příspěvek ze MOtohouse .Utržení motorem=2 kvalty dolů a kolo se nesmí přestat točit.To je nejdůležitější.A jestli ty borci pomáhají brzdou,tak to už není pro běžný "uliční driftování" důležitý...

Hm, me to ze zadni brzdou pripada daleko citelnejsi a prave pro amatera snazsi nez jen motorem. Ale muze to byt dano jen malym vykonem moji motorky a zvlnenym prednim kotoucem

fallen.ang3l>No ja nevim, ale ja z toho tvyho textu vidim, ze podradim o dve rychlosti a castecne si bribrzduju (zadni brzdou...) furt drzim spojku a pak ve vhodnym okamziku s pomoci spojky tomu nalozim aby sem se z ty zatacky dostal... Ty dva kvalty dolu tam vidim kvuli tomu abys uz nemusel radit v ty zatacce(coz je vo hubu) a mel potom motor v otackach aby se z ty zatacky dalo vystrelit...