Téma: termospínač ventilátoru na chladiči exc 450 a pod.
Dolph-cz
offline
70/12416
Příbor
70/12416
Příbor
čaute,dodělávám si ventilátor na svou exc a potřebuju dopasovat nějaký termospínač,ať to nemusím zapínat ručně...
na výběr je jich hromada,jen nevím při jaké teplotě by se měl spínat..k mání jsou od cca 80-110 °C
řešil to už někdo,nebo najde se někdo kdo to má napsané na čidle a pod.??
myslím,že to maji všechny podobné motorky +- stejné..
na výběr je jich hromada,jen nevím při jaké teplotě by se měl spínat..k mání jsou od cca 80-110 °C
řešil to už někdo,nebo najde se někdo kdo to má napsané na čidle a pod.??
myslím,že to maji všechny podobné motorky +- stejné..
Tank
offline
4/3527
Hradec Králové
4/3527
Hradec Králové
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) termospínač ventilátoru na chladiči exc 450 a pod.
PopiSV>
Tak to se pleteš...
Při studeném motoru je otevřen "malý okruh", tj chladicí kapalina cirkuluje motorem. Účelem je rychlejší dosažení provozní teploty. Po otevření termostatu chladicí kapalina cirkuluje malým a "velkým" okruhem současně, tj teplá kapalina z motoru se chladí v chladičích. Termostat "pouze" zajišťuje to, aby byla kapalina využita optimálně, otvírá a zavírá vstup do chladiče. Pokud ho vyndáš, jde kapalina oběma okruhy, motor se podstatně déle ohřívá.
Takže je jen jedna "krajní poloha" -a to u studeného motoru.
Naposledy editováno 28.01.2012 18:08:12
Tak to se pleteš...
Při studeném motoru je otevřen "malý okruh", tj chladicí kapalina cirkuluje motorem. Účelem je rychlejší dosažení provozní teploty. Po otevření termostatu chladicí kapalina cirkuluje malým a "velkým" okruhem současně, tj teplá kapalina z motoru se chladí v chladičích. Termostat "pouze" zajišťuje to, aby byla kapalina využita optimálně, otvírá a zavírá vstup do chladiče. Pokud ho vyndáš, jde kapalina oběma okruhy, motor se podstatně déle ohřívá.
Takže je jen jedna "krajní poloha" -a to u studeného motoru.
Naposledy editováno 28.01.2012 18:08:12
PopiSV
offline
7/415
Hrušovany nad Jevišovkou
7/415
Hrušovany nad Jevišovkou
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) termospínač ventilátoru na chladiči exc 450 a pod.
Tank>
nemám ten termostat, tak nevím jak přesně vypadá, a měl jsem za to, že při otevření malý okruh uzavře... tak jsem hledal obrázky na netu a opravdu je to tak jak říkáte...
malý okruh je otevřený neustále a otvírají jen chladiče...
což je pěkně na pytel... ideální by bylo kdyby malý okruh zavřel...
co ještě by mohlo způsobit že mi to neustále vře? chladiče nejsou téměř vůbec zdeformované, vrtule čerpadla se na hřídeli neprotáčí a dokud jde přes chladiče vzduch tak prolbém není, ale jak na chvíli zastavím nebo se zahrabu ve výjezdu a je přes 20°C okamžitě vaří...
budu teď dávat na chladič ventilátor a trochu si pohrávám s myšlenkou zaslepit malý okruh.
TE450 žádný malý okruh s termostatem nemá a zjevně to peoblém není... takže asi půjdu cestou taliánů...
nemám ten termostat, tak nevím jak přesně vypadá, a měl jsem za to, že při otevření malý okruh uzavře... tak jsem hledal obrázky na netu a opravdu je to tak jak říkáte...
malý okruh je otevřený neustále a otvírají jen chladiče...
což je pěkně na pytel... ideální by bylo kdyby malý okruh zavřel...
co ještě by mohlo způsobit že mi to neustále vře? chladiče nejsou téměř vůbec zdeformované, vrtule čerpadla se na hřídeli neprotáčí a dokud jde přes chladiče vzduch tak prolbém není, ale jak na chvíli zastavím nebo se zahrabu ve výjezdu a je přes 20°C okamžitě vaří...
budu teď dávat na chladič ventilátor a trochu si pohrávám s myšlenkou zaslepit malý okruh.
TE450 žádný malý okruh s termostatem nemá a zjevně to peoblém není... takže asi půjdu cestou taliánů...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
