zalep zrcátka, nejlépe sundej uplně ;) jezdi plynule a prudce neměň stopu, rychlejší jezdci tě předjedou až to půjde.

Osobně nemyslím že je dobrej nápad vyrazit hned na volný jízdy. Nevím jak dobře jezdíš, ale můžu ti říct že tam jezděj dobrý střelci a člověk je z nich dost vyjukanej, natož když je tam poprvý. Není nad to si to vyzkoušet v klidu ve skupině stejně zdatnejch jezdců kdy tě nikdo nepředjíždí a můžeš si to osahat. Toť můj názor

Na poprvé nemá cenu řešit typ a značku gum, hlavně ať nejsou fungl nový a zárověň nevypadaj jako drátěnka

Harry_RnK>Osobně nemyslím že je dobrej nápad vyrazit hned na volný jízdy. Nevím jak dobře jezdíš, ale můžu ti říct že tam jezděj dobrý střelci a člověk je z nich dost vyjukanej, natož když je tam poprvý. Není nad to si to vyzkoušet v klidu ve skupině stejně zdatnejch jezdců kdy tě nikdo nepředjíždí a můžeš si to osahat. Toť můj názor

Na poprvé nemá cenu řešit typ a značku gum, hlavně ať nejsou fungl nový a zárověň nevypadaj jako drátěnka

No právě nemůžu posoudit jak dobře jezdím ale koleno pro mě není problém ale jsou i o hodně lepší jezdci.Gumy mám vyleštěný až do kraje tak snad zase taková bábovka nejsem

Michaela600> Koleno vse neni jen o koleni

demon90>Michaela600> Koleno vse neni jen o koleni

no to není ale je to stav kdy ti říká brzdi nebo spadneš

Michaela600> Diablo wet vzadu? Co to má bejt? To je jako guma na mokro? Pokud máš vepředu corsu a vzadu tamto co řikáš, tak by to mohlo dopadnout tak, že předek bude držet a zadek uletí...

...jde o to že se tam klidně můžeš i motat jako lála a neštěstí je na světě.

Pokud chceš na okruh ,tak chceš jistě jezdit rychleji než na silnici ,brzdit víc než na silnici a klopit to skoro až na koleno !

Celkově chceš prostě jezdit daleko agresivnějc než na silnici!
JE TO TAK?

Sefo>Michaela600> Diablo wet vzadu? Co to má bejt? To je jako guma na mokro? Pokud máš vepředu corsu a vzadu tamto co řikáš, tak by to mohlo dopadnout tak, že předek bude držet a zadek uletí...

to je guma na vlhko

alda82>...jde o to že se tam klidně můžeš i motat jako lála a neštěstí je na světě.

Pokud chceš na okruh ,tak chceš jistě jezdit rychleji než na silnici ,brzdit víc než na silnici a klopit to skoro až na koleno !

Celkově chceš prostě jezdit daleko agresivnějc než na silnici!
JE TO TAK?

Michaela600> No tak s kolenem na zemi bych na brzdu moc nešahal

Harry_RnK>Michaela600> No tak s kolenem na zemi bych na brzdu moc nešahal

no řekla sem to blbě

Michaela600>to je guma na vlhko

aha, tak když je na vlhko, tak to je fajn

Sefo>aha, tak když je na vlhko, tak to je fajn

no jasně to sem si mohla myslet

Harry_RnK> Jsem pomaly to jsem chtel napsat ja

tak ona zase není úplně měkká ale je měkčí než ta co tam mám a zase o dost tvrdší než guma na mokro.A ta moje zadní guma vydrží počítám dvě svezení ta corsa a bude ko.Tu pneu sem dostala tak by jí byla škoda nevyužít

Pěkné vlákno o začátcích na okruhu založila Mikitka tady a pro úplný nováčky není od věci třeba DA racing, kde pro je připravený povídání co a jak a pak se na dráze o tebe stará instruktor... Čili asi nejšetrnější cesta jak začít jezdit... DA je v mostě už tuhle středu a čtvrtek a pak už jen zahraniční okruhy, takže to s nima asi nestihneš ...

Michaela600>

Tak že jako první bych dal pořádné gumy ,nemusí být nové ,ale musí být stejnoměrně a málo sjeté.ale nejlépe nějaké nové.
Gumy tě drží a gumy tě dovolí jezdit ,brzdit a klopit.
Samo můžeš jet i na těch šlupkách co tam máš,ale to pak nebudeš jezdit rychle a bezpečně.

Pak jistě víš že se na okruhu jezdí v ideální stopě a tou i ty jako začátečník musíš jezdit.pokud nevíš co to je ,tak na okruh nejezdi.Nastuduj si jak okruh vypadá a zapamatuj si sled zatáček.
Zvol si svoje tempo jízdy na okruhu v ideální stopě a to tempo konstantně udržuj.Jsou nepřípustné jakékoliv prutké a nečekané změny směru a rychlosti.Prostě brzdíš před zatáčkou a zatáčíš do zatáčky. žádné kličkování.Nikdy se neohlížim a ani nekoukam do zrcátek.

rychlejší jezdec tě sám bezpečně předjede, hlavně se ho nelekej
první 3kola piánko ,aby se gumy zahřály,pak můžeš klopit a klopit!
tlak v pneu upustit přední 2,1 zadek 1,9
ps:ptej se pokud budu vědět poradim

Naposledy editováno 28.06.2010 17:54:19

nebyla by lepsi agentura a vybrat si nejakou pomalejsi skupinu? Na volnejch je to dost rychlejch ale i dost radoby rychliku co jedou hranu a jsou dost nebezpecni a bezohledni.. Jinak rada nikam nespechat, drzet stopu.. Sundat vse prebytecne jako blinkry, zrcatka, zalepit svetla.. Ten mokrej slick nevim nevim.. Na tohle pocasi nedoporucuju. I kdyz na poprve je to asi jedno.. Ale radeji bych tam dal normalni gumu.

Na co bacha vždyť to máš vymakaný

Prasous> zase jsi rychlejsi

Prasous> zase jsi rychlejsi

sundej co nepotrujes upust gumy a bez jezdit , nic vic nic min

K těm tlakum,silniční gumy nechat na 2,5 zadek i předek.Okruhové gumy obecně po zahřátí 2,1 předek a 1,9 zadek.Donedávna jsem taky netušil.

Nori>K těm tlakum,silniční gumy nechat na 2,5 zadek i předek.Okruhové gumy obecně po zahřátí 2,1 předek a 1,9 zadek.Donedávna jsem taky netušil.

silniční gumy se jako nezahřejvaj?

značukji

Nori>K těm tlakum,silniční gumy nechat na 2,5 zadek i předek.Okruhové gumy obecně po zahřátí 2,1 předek a 1,9 zadek.Donedávna jsem taky netušil.

hm nemyslím - upustit určitě - jinak sebou plesknes nemusíš mít okruhovky na 2.1 a 1.9 menší tlak je lepší než origo. Aspoň u bt 003 i bt 016 to tak je.

alda82> Silniční gumy se jako zahřejvaj, ale ne tolik jako slicky. Za mě upustit, ale tak o 0,2, max 0,3. Nevím kolik má předepsaný tlaky 600RR ale když já mám 2,25 a 2,5, tak předpokládám ± stejně. A o 0,35 resp. 0,6 bych to fakt nevyfukoval.

illMedvědGuzzin>zalep zrcátka, nejlépe sundej uplně ;) jezdi plynule a prudce neměň stopu, rychlejší jezdci tě předjedou až to půjde.

prvni vec co bych udelal je prezul tu vlkou gumu a dal tam stejnou na predek i a zadek..
zrcatka staci sklopit ,)

aifel202>značukji

co to furt je cypje? to pises u kazdeho druheho tematu ,)

snoopy_mk> třeba je to pes a hlásí kdy se jde vychcat