ahoj

s modelovanim zkusenosti mam , ale v jakem programu bys to chtel delat ? tak aby to dokazalo i tvorit rozdily ?

GRASSEL>ahoj

Čau Grassi, ty o někom víš?

Béďa>s modelovanim zkusenosti mam , ale v jakem programu bys to chtel delat ? tak aby to dokazalo i tvorit rozdily ?

Ahoj, o tom bychom si museli promluvit. Zkušenosti s tím nemáme, zatím jsme vše dělali postaru, takže si budeme muset když tak sednout a probrat co a jak a jaké jsou možnosti.

Čau,já jenom,abyste se mnou nepočítali....

Ahoj, já umím modelovat výfukové potrubí s okamžitou odezvou na výkon motoru taky jen po "staru". Naposledy jsem poladil RSV tuto neděli na silnici na Dubou.
Výfuk slisovanej a hned to ztratilo pár koníků

Jinak přeju hodně úspěchů v hledání kolegy a držím Creptusu pěsti

saly.pce>Čau Grassi, ty o někom víš?

jojo, vím o sobě. Umím dobře v malování ale to asi nestačí co?!

Přikládám reference

[img]

[img]

Béďa>s modelovanim zkusenosti mam , ale v jakem programu bys to chtel delat ? tak aby to dokazalo i tvorit rozdily ?

jstli umis modelovat proudeni tak asi nakej vhodnej program bys mel navrhnout ty ne?

jestli jsi to spatne nepochopil.. ono modelovat.. jako kreslit v programu ala Catia,solidworks
je trosku neco jineho nez modelovat proudeni... v programech ala fluent...

tzn nejde o kresleni ale o vypocet... tzn FEM vypoctar, sally myslim ze takoveho cloveka tezko sezenete a tezko zaplatite:)

Naposledy editováno 22.06.2010 12:18:39

aaronek cos tam tvoril? to je za tou zatackou co v ni "pribyly" svodidla? ta mi nikdy neprisla nejak nebezpecna.. za ni obvykle autem predjizdim i treba deset aut najednou:)

Aaronek> zatáčka za tupadlama? Ta mě stála 3 prolomený obratle Divím se že to nedopadlo hůř co tam jsou ty svodidla, u mě by to byla se svodidlama asi konečná.

TO: assassin
No jo, je . Jsem totiž trouba

Já tam jel cca. v 7 večer, když už není provoz.
Mám prořezaný slicky a bylo jen 14°C a oni se potvory málo prohřály.
Takže pěkně kolínko a při tom náklonu mi podklouzlo zadní kolo a tradá...
Jel jsem kolem 120 km/m, takže 20m skluz a motorka v kopřivách.
Miluna je lehce potuněná (nic hroznýho) a já taky úplně v pohodě (roztrhlá rukavice).

Ponaučení:
Klasická chyba důkladného neprohřátí pneu (i když slicky při 14°C se v na českých
tankodromech asi ohřát moc nedají).

Poděkování:
Kolegovi motorkářovi, který jel kolem a pomohl mi vytáhnout Milunu z těch kopřiv.

já jsem naposledy tunil SV-čko a jeho výfuk.....stačilo na to vzít kladivi 1000g + sekáč dlouhý asi 50cm a řekl bych,že to přidalo aspon' 1 kilowatu ,takže se k Vám hlásím a plat si představuju tak aspon' 20 litrů korun měsíčně

Hledáme touto formou nového kolegu, která umí modelovat výfukové systému na PC s okamžitou odezvou na výkon motoru atd. Ideálně hledáme někoho, kdo toto měl jako studijní zaměření na škole a rád by své znalosti uplatnil a dále se rozvíjel.

Pokud o někom takovém někdo víte, dejte mu prosím vědět nebo nám pošlete kontakt. Moc díky všem.

Ja se obavam, ze si takove modelovani predstavujete prilis jednoduse.. Ani specialni sw ktere pouzivaji automobilky k matematickemu modelovani obehu motoru to s vyfukem dvakrat neumi. A to nemluvim o tom, ze byste to patrne nezaplatili...

GT-POWER

Naposledy editováno 22.06.2010 12:57:03

Aaronek: covece me slicky drzely uz po 2km neprohraty vic nez cestovni gumy po 4km

grassel: ahoj

Bubrak ZX10R> ahoj, jak se máš?! Já se mám dobře

GRASSEL>Bubrak ZX10R> ahoj, jak se máš?! Já se mám dobře

už máš špuntkvaně?

FiZzeR> nestačil by ti vatykus?

TO: Bubrak ZX10R:

Mám tam Michelin Pilot Slicks.
vpředu - medium-soft
vzadu - medium-hard
Jel jsem v tu chvíli s konstantně přidaným plynem a ustálenou rychlostí
(ani přidáno či ubráno), prostě ta chvilka před "bodlem" při výjezdu a
najednou, z ničeho nic, mě předjel zadek...
Mohla to být i souhra náhod (studené místo-prach-debilní řidič) ale v
součtu to znamenalo totéž
Bratr jel za mnou a celé to s odstupem několika metrů viděl a jen tak-tak,
že mě málem nepřejel, když sem se tam po silnici válel

assassin>

tzn nejde o kresleni ale o vypocet... tzn FEM vypoctar, sally myslim ze takoveho cloveka tezko sezenete a tezko zaplatite:)

+1

levnejsi bude ladit kazdou moto na brzde a delat logy

PetrVTR_new>Ja se obavam, ze si takove modelovani predstavujete prilis jednoduse.. Ani specialni sw ktere pouzivaji automobilky k matematickemu modelovani obehu motoru to s vyfukem dvakrat neumi. A to nemluvim o tom, ze byste to patrne nezaplatili...

GT-POWER

Ano, to máte všichni pravdu, že nikoho asi nezaplatíme. Jde nám spíš o to nbajít kolegu, který bude mít chuť se podílet na vývoji značky jako takové a postupně jít výš a výš i s financemi.

Je to těžké, chceme-li dokázat, že na to opravdu máme konkurovat i zavedeným značkám, musíme jít dopředu. Zatím to děláme postaru, ale chceme práve zkusit, jaké by to bylo novou cestou.

saly.pce> jestli chcete studenta, obratte se na prislusne ustavy na univerzitach s definici tematu DP. Bez osobnich styku to ale zrejme bude na douhe lokte a bez kloudneho vysledku. Ja bych do tohoto jako vedouci dnes uz nesel.
Pokud by melo jit o regulerni spolupraci, chce to nekoho kdo opravdu umi - nejlepe PhD s praktickymi zkusenostmi. Sw nemusi byt za miliony, pokud se vi jak na to, staci Matlab/Simulink a chut do prace. Podstatna cast je experimentalni validace, to bude stat hodne casu a dalsich penez (mimo ohodnoceni prace dotycneho).
Berte v uvahu ze proudeni je jedno z nejtezsich odvetvi pro simulace, vypocty hodne bifurkuji, verifikace nezbytna. Jen radim ze svych predeslych zkusenosti, neminim odradit, spise poradit.

Dawe02> Jsme moc rádi za každou takovou radu. Třeba budeme mít trochu štěstí a objeví se někdo, do to má jako koníček a bude chtít realizovat i své poznatky. Těžko říci, každopádně se budeme snažit někho najít, i kdyby to měl být student.

takový trošku blbý dotaz, ale proč někoho nevyšleš z firmy na školení??? Ano bude to asi dost drahé, ale můžeš si ho smluvně uvázat. A měl bys mít vyškoleného chlapa.

rollig>takový trošku blbý dotaz, ale proč někoho nevyšleš z firmy na školení??? Ano bude to asi dost drahé, ale můžeš si ho smluvně uvázat. A měl bys mít vyškoleného chlapa.

To je jednoduché. Protože jsem hoooodně malá fira o 2 lidech + 1 pomocník v dílně.

Saly> mozna proto by bylo lepsi tam nekoho vyslat kdo na to ma predpoklady..
ono nebavime se o mzde nejakych 20t ale radove nekolikrat vyssich, pokud se jedna o kvalifikovanyho cloveka...

saly.pce> se musíš nechat vyškolit sám

rollig>saly.pce> se musíš nechat vyškolit sám

Tohle tě ale musí nějakým způsobem bavit atd. Na školení nemůže jít každý, musíš na to mít průpravu, ideálně ze školy....já jsem člověk spíš do businessu a marketingu. Strojařina mě nebavila

Na tohle by mel stacit Simulink v Matlabu. Pokud chces aby to nekdo delal pro firmu tak jen licence Matlabu stoji cca 250 000,-.

Nejake zkusenosti s timhle mam, jeden semestr jsme v simulinku sestavovali model spalovaciho motoru, zanedbali jsme kde co a stejne to byla pekna "jebarna".

Potrebujes nekoho kdo je schopen o tom neco nastudovat a porozumet tomu a na zaklade toho udelat ty modely, ktery se stejne budou muset upravit po nejakem overeni.

Veci kolem rizeni motoru atd jsou moje studijni zamereni, ale na tohle bych si netroufal.

Zkuste oslovit Dopravni fakultu v Pardubicich, treba by jste se dohodli, jsou tam lide schopni tohle resit (nebo v reseni vest treba nejakeho studenta).
Pripadne ti mohu poslat do SZ rovnou jmena lidi od nas z katedry co temhle vecem rozumi aby ses obratil kdyztak rovnou na ne. Nicmene Univerzita zadnej vyvoj "za babku" taky delat nebude.

Nezkousels na to treba ziskat nejaky grant/dotaci?

Pak me jeste ciste soukrome zajima jak se navrhuji vyfuky "postaru"?