tak konecne jdes na to,jo?tak hodne zdaru pískle

Jo no.Díky

Co je na tom těžkýho?

Neronis> Kdyš mislýš, že to zvládnež

Nedělej z toho vědu. Nic na tom není.

Kluci.Všichni ste sice moc hodní že ste mi řekli že to zvládnu, nebo že to nezvládnu, ale nepomohli ste mi vůbec. Je fajn že ste všici chytří jak to jde, ale když máte napsat třeba postup toho tak to se tady nedočtu bouráci největší
(edit:chyba)

Naposledy editováno 03.06.2010 23:39:32

Neronis> Sakra vždyť píšeš že máš manuál!
Já tu motorku neznám ale jak koukám na fotku tak je tam normální jednoduchá vidlice.
Takže bez záruky ale asi takhle:
Připravíš si něco na starý olej a jedééém
Vyndáš kolo,odmontuješ brzdič a včechny blbosti co visí na vidlicích.
Povolíš uchycení v horních brýlích, povolíš nahoře zátku vidlice, povolíš uchycení spodních brýlí a vidle ti vyjede do ruky nebo jí pomůžeš. Vyšroubuješ nahoře zátku, vyndáš pružinu popř.podložku, trubičku nebo co tam najdeš a vyliješ starý olej. Párkrát zapumpuješ a necháš vykapat. Potom povolíš zespodu inbus(většinou) co drží pístnici. Sundáš prachovku a vyndáš jistící segrovku gufera. Pak za to škubneš a celý to vyndáš. osazení gufera pečlivě očistíš, nové gufero napustíš olejem a přes nějakej slabej igeliťák abys nestrhnul břit ho navlečeš na trubku.Zastrčíš to celý zpátky, utáhneš šroub pístnice (když se bude protáčet tak strč do trubky násadu od smetáku a podrž to) a protože nemáš narážeč gufera tak vymyslíš něco čím ho tam nacpeš a nezkurvíš (Když není nic lepšího tak to většinou dělám přes to starý gufero.Hlavně to naraž až na konec osazení ať se Ti tam vejde ta segrovka. Pak tam vrátíš prachovku, nastrkáš v obráceném pořadí péro a ten zbytek, naliješ olej a zavřeš nahoře zátku.Strčíš to do brýlí, utáhneš napřed spodek, pak dotáhneš zátku a nakonec horní brýle. utahuj to s citem ať nestrhneš šrouby v brýlích !! To samý s druhou vidlí a pak tam zase vrátíš brzdič a kolo.
Snad jsem na nic nezapoměl nebo to nenapsal blbě.To víš půlnoc a promile

Neronis> jestli to zvládneš, tak mi to uděláš taky a koupím ti za to bečku piva

Takovýhle prkotiny si dělají i holky

Dr.Myšák>Neronis> jestli to zvládneš, tak mi to uděláš taky a koupím ti za to bečku piva

Ty vole,škoda že bydlíš celkem daleko!Jel bych kvůli té bečky hned dneska!

Dr.Myšák>Neronis> jestli to zvládneš, tak mi to uděláš taky a koupím ti za to bečku piva

Když budeš chtít, tak mi to dovez, nemáš to tak daleko. Kdyžtak mi písni na PM a domluvíme se. Dá se i o víkendech po domluvě.

No,chlapi a čo takto Pan European 1300?Slzy mi hlavne lava vidla a mal som to dohodnute z jednym chalanom ale začal sa tomu vyhybať a tak som si zohnal dielensky manual na CD ale v angličtine (aspon niečo) a rozmyšlam sa dať do toho.Blba otazka,robil vidli niektory z vas na tejto moto?

Naposledy editováno 04.06.2010 08:33:12

black333>No,chlapi a čo takto Pan European 1300?Slzy mi hlavne lava vidla a mal som to dohodnute z jednym chalanom ale začal sa tomu vyhybať a tak som si zohnal dielensky manual na CD ale v angličtine (aspon niečo) a rozmyšlam sa dať do toho.Blba otazka,robil vidli niektory z vas na tejto moto?

Všechno jde udělat, jen na to musíš mít vybavení

babajezi>Neronis> Sakra vždyť píšeš že máš manuál!
Já tu motorku neznám ale jak koukám na fotku tak je tam normální jednoduchá vidlice.
Takže bez záruky ale asi takhle:
Připravíš si něco na starý olej a jedééém
Vyndáš kolo,odmontuješ brzdič a včechny blbosti co visí na vidlicích.
Povolíš uchycení v horních brýlích, povolíš nahoře zátku vidlice, povolíš uchycení spodních brýlí a vidle ti vyjede do ruky nebo jí pomůžeš. Vyšroubuješ nahoře zátku, vyndáš pružinu popř.podložku, trubičku nebo co tam najdeš a vyliješ starý olej. Párkrát zapumpuješ a necháš vykapat. Potom povolíš zespodu inbus(většinou) co drží pístnici. Sundáš prachovku a vyndáš jistící segrovku gufera. Pak za to škubneš a celý to vyndáš. osazení gufera pečlivě očistíš, nové gufero napustíš olejem a přes nějakej slabej igeliťák abys nestrhnul břit ho navlečeš na trubku.Zastrčíš to celý zpátky, utáhneš šroub pístnice (když se bude protáčet tak strč do trubky násadu od smetáku a podrž to) a protože nemáš narážeč gufera tak vymyslíš něco čím ho tam nacpeš a nezkurvíš (Když není nic lepšího tak to většinou dělám přes to starý gufero.Hlavně to naraž až na konec osazení ať se Ti tam vejde ta segrovka. Pak tam vrátíš prachovku, nastrkáš v obráceném pořadí péro a ten zbytek, naliješ olej a zavřeš nahoře zátku.Strčíš to do brýlí, utáhneš napřed spodek, pak dotáhneš zátku a nakonec horní brýle. utahuj to s citem ať nestrhneš šrouby v brýlích !! To samý s druhou vidlí a pak tam zase vrátíš brzdič a kolo.
Snad jsem na nic nezapoměl nebo to nenapsal blbě.To víš půlnoc a promile

Tahle přesně takovou odpověd sem chtěl Díky moc .o vikendu jdu na to.

Cooker> takže ak mam sice dobre naradie doma je mi to prd platne?Potrebujem na to nejake špecialne naradie?Teda na tento môj motocykel Pan European,Ak ano to si ma teda nepotešil,už asi viem prečo sa ten chalan tomu vyhyba.Preto som myslel že by som si to urobil ja sam.No ved uvidim.Pozeram,že nebyvaš daleko ani odo mna

Naposledy editováno 04.06.2010 21:34:46

black333>Cooker> takže ak mam sice dobre naradie doma je mi to prd platne?Potrebujem na to nejake špecialne naradie?Teda na tento môj motocykel Pan European,Ak ano to si ma teda nepotešil,už asi viem prečo sa ten chalan tomu vyhyba.Preto som myslel že by som si to urobil ja sam.No ved uvidim.Pozeram,že nebyvaš daleko ani odo mna

když to chceš dělat doma, koukni třeba na partsdepot.cz do katalogu jak vidle vypadá, a pak to řeš jinak to není žádná věda, dělali jsme to na Kawách,na Hondici i na Yamaze, a bylo to v podstatě furt stejný tak jak kluci píšou vejš...