MichalZX6R>
Začátek používání invektiv značí obvykle konec možnosti jiné argumentace !

Co se týče snahy hospodařit byl Bolšán dál - ať chceme nebo nechceme. To, že jsme nebyli schopni si to do současné doby připustit a poučit se značí o naší omezenosti. Měli jsme možnost ponechat si to promáklé(třeba takovou pitomost jako źaběhnutý systém vratných skleněných lahví) a vylepšit to špatné = šanci jsem měli, jak jsem ji využili se stačí rozhlédnout.
Rozhodně nesouhlasím, že stačí smáčknout čudlík a zemědělství se rozběhned a uživí nás = to je volovina. Zemědělská družstva se budovala desítky let a představu o tom v jakém funkčním stavu jsou dávají zarostlé chátrající velkokapacitní kravíny a vepříny, kdy v lepším případě fungují jako rozebírací dílny kradených vozidel, v horším jako skládky zahraničních odpadů a nebo jsou z nich rujny. A postavit je nebylo zadarmo!
Jak je to možné, že majitelé nechvávají takový majetek chátrat dává výpis z katastru nemovitostí = FNM je odprodal za pár šupů a viděl jsem případ kravín za 1,-Kč!!! Samozřejmě, že to nebylo komukoliv, ale o tom není řeč.

A že nás živí vývoz? Vývoz čeho nás má uživit??? Např. naše dříve vyhlášené Plzeňské pivo živí Afričany, kteří z něho udělali "Eurošoprpivo" - patoky, které nezrají v dřevěných sudech/ve sklepě 0,5 roku, ale dostaneš ho na stůl z ječmene za 3 dny .
Naše Emilova Škodovka živila 40 000 lidí-něco produkovali/je lhostejno zda TOP moderní nebo zastaralé/předimenzované=důležité bylo, že se TO dokázalo prodat! A že by o jaderné strojírenství, lokomotivy, trolejbusy a tramvaje, lodní motory a lodní šrouby nebyl tehdá i dnes zájem....??!!
Dnes v jednotlivých závodech zahraničních vlastníků pracuje 2 000 lidí. Pitná voda je Francouzů, Plzeňská teplárenská o několik procent ještě naše. Mívali jsme tady Metalex, jiní spolužáci v VŠ vyráběli v Rokycanech a posléze v Plzni repliky-Morgany (už pracují ve službách ).
Nemyslím, že ´přehnaný optimismus je na místě

Franky> Malokdo umi jeste myslet jako ty Vetsina omezencu se spokoji s vetou jednoduchou viz. : ...to je mi Tě líto buzno bolševická

Franky>MichalZX6R> A že nás živí vývoz? Vývoz čeho nás má uživit??? Např. naše dříve vyhlášené Plzeňské pivo živí Afričany, kteří z něho udělali "Eurošoprpivo" - patoky, které nezrají v dřevěných sudech/ve sklepě 0,5 roku, ale dostaneš ho na stůl z ječmene za 3 dny .
Naše Emilova Škodovka živila 40 000 lidí-něco produkovali/je lhostejno zda TOP moderní nebo zastaralé/předimenzované=důležité bylo, že se TO dokázalo prodat ! A že by o jaderné strojírenství, lokomotivy, trolejbusy a tramvaje, lodní motory a lodní šrouby nebyl tehdá i dnes zájem....??!!
Dnes v jednotlivých závodech zahraničních vlastníků pracuje 2 000 lidí. Pitná voda je Francouzů, Plzeňská teplárenská o několik procent ještě naše. Mívali jsme tady Metalex, jiní spolužáci v VŠ vyráběli v Rokycanech a posléze v Plzni repliky-Morgany (už pracují ve službách ).
Nemyslím, že ´přehnaný optimismus je na místě

Škodovka dokázala prodávat za komunismu. Ale technologicky byla zastaralá a bez investice a vstupu VW by dopadla jako ruský automobilky. I do Dacie vstoupili francouzi jinak by padla.
Musíš si uvědomit že po roce 1989 se hodně změnilo a světový trh už nebyl jako předtím, odbyt ze zemí bývalého východního bloku hodně poklesnul.(neříkám že některý části těžkýho průmyslu zmizely zbytečně). A začala se oběvovat konkurence z Asie, která do tý doby neexistovala. Takže co musíme vyrábět, je technologicky a vývojově náročný výrobky, to jednoduchý vyrobí Číňani

Naposledy editováno 29.05.2010 22:34:11

Franky>MichalZX6R>
Začátek používání invektiv značí obvykle konec možnosti jiné argumentace !

Asi jsi nepochopil, že argumentací s lidmi, jejichž paměť se dokáže zdeformovat během pouhých 20ti let, nehodlám ztrácet čas. Jestli si někdo nepamatuje na zoufalej nedostatek všeho, na totální nesvobodu, na všudypřítomné PSVB a jiné bonzáky, atd. o 50.letech nemluvě, tak je hovado, který mi nestojí za jakoukoliv inteligentní komunikaci. Ať se dotyčnej porozhlídne jen po svojí koupelně, jestli se holí štětkou a mýdlem, po té na sebe naplácá Pitralon a Kolínskou, otře se hrubým plátěným ručníkem a zadek si utře tvrdým přeloženým kouskem hranatýho papíru. Kdyby nedej bože jel do práce autem jiným než vyrobeným ve východním bloku, tak ať vyrazí o půl hodiny dřív, protože v Mercedesu nebo v Simce má přímou pokázku na kontrolu VB. No ale se škodovkou ať radši taky vyrazí dřív, protože jí nejspíš uvaří v koloně, případně mu cestou někde upadne zadní kolo z ložiska... Atd. už se vidím, jak bych se za komárů sebral a o víkendu se jel podívat do Belgie, jezdil 5x do roka do Paříže a sem tam si přivezl auto z Německa nebo Francie do mojí sbírky - to je sci-fi! Ale chápu, že lemplům a flákačům je nějaká svoboda k ničemu, protože stejně mají jen na to pivo a Startky. S takovou lůzou fakt nehodlám debatovat