Čus.Když se za jízdy rozsvítí F1,tak to hlásí poruchu vstřikování.Ta spotřeba při 4-6tis.ot. by měla být tak kolem 6 litrů,to motor vlastně jenom lechtáš.13 litrů,to bys musel točit kvalty do omezovače.Asi budeš muset s telátkem k doktorovi

kury72> hm,taky si myslim,že mi nic jinýho nezbyde

To je klasická nepříjemnost těhle motorek. Máš fuč benzínový čerpadlo, dá se nahradit jakýmkoli jiným které bude tlačit tři "bary"

SCANDAL> A nemůže to být jenom nějaký špatný kontakt na el.konektoru nebo tak nějak podobně?

davidoss> Samozřejmě může, motorky se nedaj spravovat po netu. Tak jak si to popsal to vypadá na ten problém s čerpadlem.

SCANDAL> kolik stojí takový čerpadlo nemáš šajn?

Kontrolka FI ti nemusí značit jen chybu vstřikování, normálně spoj diagnostický konektor drátkem a na displeji ti to vypíše chybu třeba C41 a v manuálu koukneš co to to C41 je za chybu...jo a spoj ho s vypnutým klíčkem a po spojení konektorů otoč na ON

dewwil> Zítra to zkusim jenom ten manual nemám

dewwil> On nebude mít manuál...Tobě vydrželo čerpadlo?

klikni sem a dole v tabulce je odkaz na manuál

SCANDAL> jedinej poblém s pumpou jsem měl jen ve špatným kontaktu u palivovýho relé, jinak no problem a najeto má telátko už 80tkm

Naposledy editováno 21.05.2010 21:48:45

dewwil> Na eSku mi odešlo při 60tkm a na Rku teď budu dávat druhý a musim měnit rozvoďák a nalítáno je jenom 40tkm. Asi je taky něco špatně.

SCANDAL> asi jsem měl kliku na dobrej kus telecího

dewwil> No to asi jo, všíchni kolem mě se s tím taky dycky prali, něco takovýho jako regulátor od Hondy.

dewwil> Díky

SCANDAL> no jedinej můj problém byl crash a nedávno dobíjení, ale přemostil jsem to z regulátoru přímo na baterku a v poho...jinak jen leju po 6tkm novej oil s filtrem a pohoda

davidoss> není zač

Dnes dobrou

čau všichni,tak mám telátko od doktora doma a pumpa byla vpoho.Hlavní problém byl v elektrice resp. uvolněný kontakty v řídící jednotce.Motka teď šlape jak švýcary další zkušenost

davidoss>
kolik jsi zaplatil za opravu??? mel jsme uplne stejny problem jak ty, a ver tomu, ze ti jen vymenily baterku ...a ty jsi zaplatil urco kez za opravu ne ?
me to delalo uplne to same, az sem nakonec jen dal jinou baterku a bylo to vyresene.... typicka zavada na TL... jak na baterce klesne ta kapacita, ridici jednotka vyhazuje chyby...ale zadna porucha to neni...

davidoss>
kolik jsi zaplatil za opravu??? mel jsme uplne stejny problem jak ty, a ver tomu, ze ti jen vymenily baterku ...a ty jsi zaplatil urco kez za opravu ne ?
me to delalo uplne to same, az sem nakonec jen dal jinou baterku a bylo to vyresene.... typicka zavada na TL... jak na baterce klesne ta kapacita, ridici jednotka vyhazuje chyby...ale zadna porucha to neni...

carin>davidoss>
kolik jsi zaplatil za opravu??? mel jsme uplne stejny problem jak ty, a ver tomu, ze ti jen vymenily baterku ...a ty jsi zaplatil urco kez za opravu ne ?
me to delalo uplne to same, az sem nakonec jen dal jinou baterku a bylo to vyresene.... typicka zavada na TL... jak na baterce klesne ta kapacita, ridici jednotka vyhazuje chyby...ale zadna porucha to neni...

to co popisujes neni moc bezny, nikdy jsem se s tim nesetkal a par TL uz sem lecil...

kdyz se na displeji objevi krom ostatniho "CHEC" znamena to ze je prerusene neco v obvodu blokovani chodu motoru tzn -"kill switch" cerveny tlacitko v poloze off, cidlo stojanku, naklonovej senzor... stava se to i kdyz je volnej kabl na baterce... na hrbolech ztrati dotek.. coz je nejspis tvuj pripad... bud byl za
a) povolenej kontakt a oni ti vymenili..nebo jen nauctovali? novou baterku...
b) byl terminal na baterce ulomenej uvnitr aku a na hrbolech to ztracelo kontakt uvnitr aku... to je ale asi docela malo castej pripad, slysim o tom poprve.

jzdim s uplne mrtvou baterkou, po tydnu musim moto roztlacit a zadny chyby to nehazi, kdyz hazi jednotka chybu FI, s 99pravdepodobnosti tam ta chyba viz kod chyby je..

Naposledy editováno 15.09.2010 10:46:46

assassin>
no hele, ja se nehadam, rikam, delalo me to uplne stejne co tady vseci popisujou... shoda na 100% ..vsady sem sa ptal, seci rikaly at to dam do servisu az jeden me rek zkus vymenit baterku...zkusil sem to, a bylo to tim...takze oprava uplne gratis a u me doma.. :o)) za zkousku nic neda kdyz to vyzkousi, rikam, ja sem tomu taky neveril...
a navic mam baterku od kamose...ze ju mel vyrazenou a jede to...mohl byt zkrat v te moji baterce, na hrbech se tam neco dotklo, snizilo napeti a sup F1 nebo CHECK... ale rikam, delalo me to uplne to same co vam tady a bylo to baterkou...moja zkusenost...

assassin>
jo a kdyz sme u reci
vznikl me jiny problem...asi spatne kolecka v prevodovce, protoze na jednicku me to nehorazne cuka, neda se s tim jet...
tak shanim bud cely motor nebo prevodovku nebo nahradni do prevodovky..nevedel by jsi o necem ??

carin>assassin>
jo a kdyz sme u reci
vznikl me jiny problem...asi spatne kolecka v prevodovce, protoze na jednicku me to nehorazne cuka, neda se s tim jet...
tak shanim bud cely motor nebo prevodovku nebo nahradni do prevodovky..nevedel by jsi o necem ??

no to by melo jit na charakteru toho cukani poznat jestli je to mechanickeho razu- zuby, nebo vypadky motoru...

prevodovku jsem nahradni mel, ale prodal jsem ji kubovi tady z motorkaru, vratil mi tu starou, ale uz nevim jaky kola tam mel ocesany, se zkusim podivat jestli zrovna jednotkovy soukoli neni OK, ale skoro bych rekl ze to bylo taky na jednicce...

jinak duricko tady prodava TL a furt se nedari, tak kdyby nahodou to kvuli tomu porcoval tak by moh bejt k mani celej motor:) jinak na klice kousnutejch 97 TLS je pomerne dost, takze prevodvka by myslim mohla jit splasit...

assassin>
tak kdyby ses mrknul jestli to mas tu prevodovku a mel bys tak by to bylo super...
jinak ja mam TL-S 99 rok...pasuje to z 97 ??
duricu neznam, kdyztak me nejak naved jesi bys byl tak hodny...

čaute, koupil jsem taky TL jezdím asi 2 měsíce, když je to studené tak to trochu cuká než se to zahřeje a pak je to ok. ale vznikl mi jiný problém nějak mi někde teče ojl. nemohu přijít přesně kde. trochu mám problém s výpušťákem to se spraví ale asi budu muset přetěsnit víko nebo něco. taky někdo někde psal o stílení z výfuku mně tedy střílí když to dám do otáček a pak rychle přiškyrtím ale to je asi nejspíš normál ne. jinak jsem spokojený trochu ty zatáčky ve věčí rychlosti nad 130 km se vlní ale jinak supr, jsem spokojený.

carin>assassin>
tak kdyby ses mrknul jestli to mas tu prevodovku a mel bys tak by to bylo super...
jinak ja mam TL-S 99 rok...pasuje to z 97 ??
duricu neznam, kdyztak me nejak naved jesi bys byl tak hodny...

nejsem si jistej, 99 prevodovka je silnejsi, muselo by se to zmerit, jstli jsou jiny i kola... vim ze ma jinou vystupni hridel.

jirka uz to prodal v celku...

Naposledy editováno 23.09.2010 15:24:45

M.V>čaute, koupil jsem taky TL jezdím asi 2 měsíce, když je to studené tak to trochu cuká než se to zahřeje a pak je to ok. ale vznikl mi jiný problém nějak mi někde teče ojl. nemohu přijít přesně kde. trochu mám problém s výpušťákem to se spraví ale asi budu muset přetěsnit víko nebo něco. taky někdo někde psal o stílení z výfuku mně tedy střílí když to dám do otáček a pak rychle přiškyrtím ale to je asi nejspíš normál ne. jinak jsem spokojený trochu ty zatáčky ve věčí rychlosti nad 130 km se vlní ale jinak supr, jsem spokojený.

olej umi tect i kolem vystupni hridele, kdyz je povolena matka na retezovym kolecku(nspadne je tam jeste segment pro tacho), pak gufero tycky spojky, u97cek umi tect i kolem toho plastoveho vika jako takoveho.... chce to hledat.

me ted asi slzi oil kolem vika u radiciho bubinku.. jestli to neni tam tak uz nevim:) taky to nemuzu najit:)

to strileni dela tesneni v zadnim svodu, je tam spoj cca 20cm od valce, uvnitr je uhlikovej krouzek, casem se rozlame a pak to strili... vymena.

vlneni trochu pomuze zadni tlumic..jinej.... jinak holt je ram a kyvka malo tuha no...

assassin> chystám se na to s kolegou v sobotu tak uvidíme zdali na něco příjdem s tím olejem. jinak to není problém když to občas zastřílí nic to nekazí ne.