Tak mám nějaký novinky ohledně otáčkovýho omezení. Jeden týpek zavolal do nějakýho sevisu a tam mu řekli jak to udělat: Najít drát co vede z CDI do převodovky odstřihnout ten zbytek z převodovky ukostřit a ten zbytek z CI tak na něj dát odpor 850miliohmů(ale tim si nejsem jistj kdyžtak se kouknu ještě). Jenže ten kluk má suzuki 125 ale ne dr ale nějakj chooper a další kámoš mi říkal že to na DR nebude fungovat tenhle postup a že to MUSÍ bejt něco v sání nebo v karburátoru nebo ve vejfuku. Nejví procent dával tomu že je to omezený v sání. Jinak říkal že v CDI v žádnym případě. Nemá to ze svojí hlavy ale od lidí co makaj v origo servisu. Ještě sem nic nezkoušel na svojí ale kouknu na to sání až mi naši (zloději) vrátí motorku a bude teplo. Kdyby se někdo dozvěděl něco o omezovači otáčkovim u suzuki dr 125 ať napíše dík

gynekolog>ahoj, vidím, že se nevzdáváš a držíš slovo, ale jestli to není ono a máš někoho, kdo se kolem toho motá, tak ať se mrkne na řez kolena výfuku nebo v něm zapátrá, protože mě furt nejde do hlavy to zdvojení stěn, jestli to není třeba jenom kousek vevařený pro udušení. Sání jsem prošel a tam žádná restrikce není, jak jsem psal, tak pomohl otevřený výfuk, ale ještě to koleno by mohlo škodit.