Nedávno byl v ČMN zajímavej článek o něčem co by ti podle toho co říkáš dost udělalo radost. Značka HD oprášila starej vynález kterej vypadá nějak takhle: Hadička na jejíž jednoom konci je čvonč pro uchycení na ventilek a na druhym konci je jakási svíčka která se našroubuje namísto svíčky do válce. Celý to funguje takhle: Přiděláš na ventilek, vyšroubuješ svíčku z válce, našroubuješ tu z druhýho konce hadičky a pak už jen párkrát zavadíš o startér. Tím se vlastně z válce stane kompresor a kolo je plný bez námahy a relativně dost rychle. Akorát je problém že v ČMN nebyl žádnej odkaz kde a za kolik se to dá sehnat. Psali jen že to je k mání s adaptérem na různy typy svíček.

To je urco supr vec,ale nejak to nepripada v uvahu treba u kapoty nebo proste kde se nada dostat k svice.Jesli jste nekdo celi clanky od "Beby", tak ten jejich pruvodce to samy delal u Pajera na ceste pousti :D Jen bez adapter,jen hadice :lol: Ale myslim,ze cenove to moc rozumny ani nebude.Urco to bude vis nez 3 kila za Tu CO2 pumpu a bombicky za 50 kacek.Jen nevim, kolik jich bude trba na jedno kolo.

Zajímavé to může být u jednoválce :lol: :lol: :lol:

no to uz bych radsi neco nasadil na vyfuk :) ... nez srouboval svicky :D
talku tam je habakuk, tak no-problem

trochu teorie .. prumyslove plyny se plni do lahvi tlakem 200Atm ... kdyby mela pneumatika objem cca 15L ... tak potrebujes necele deci pro nafoukani :) na jednu atmosferu tlaku ... dve deci na jednu atmosferu pretlaku ... a na dve ATM potrebujes presne 0,25L plynu .. a to je kurna hooodne lahvicek :)

Já mám zkušenost jen s kolem... a tam abych v klidu mohl jet musím dát 2 bombičky... takže asi abys vozil batoh bombiček

Az tak je to?Tak proc propagurou nekdy i moto verzi s 16g bombickou.No nic,prinejhorsim budu vozit malou rucni pumpicku a budu se bavit pulhodinovym dofoukanim :P

Bohate by stacilo neco podobneho, jako je antipich, akorat naplnene vzduchem. Stalo by to par korun a bylo by to nejjednodussi reseni.

jarous350>To jest pravda,ale nejak jsem to ve stylu nadoba,hadicka a ventilek jeste nevidel.Hold pumpicka to asi bude muset jistit :P

no je pravda ze inertni plyn jsem v tomhle baleni jeste nevidel ... jedine kyslik nebo nejaky propan na vaření .... a ani jedno neni dobre reseni :D

Butan bych tam asi fakt cpat nechtel :lol:

1) zasadne bombicku narazejte v rukavicich, bo vas to jinak popali
2) ja pouzivam tohle z cykloshopu redukci s ventilem (umelohmotnym)

low>Tak na kolik bombicek se to da teda rozume nafouknou?Uz jsem z toho skoro upustil,ale rad si poslechnu dalsi nazor.Jesli to foukas na BMW tak to bude podobny.Tak jaky zkusenosti s tim teda mas?

no samo nejlepsi si je to odzkouset doma.
na predni ti staci 1 bombicka
na zadni by byly treba dve, ale kdyz tam fouknes jednu, tak s tim dokazes dojet k nejakemu kompresoru napr u pumpy.
takze vozim jen COcka

low> A to myslíš takové bombičky?

OTIS>Presne na neco takovyho jsem se dival. Prave me zarazi to, ze LOW psal, ze se na jednu dojet aspon na pumpu. Ja bych tomu i veril, ale kdyz "BIKER" pise, ze na klid v dusi musi dat dve a to je na normalnim kole tak nevi. Jeste nejaky typ? Odzkousel bych si to,ale lepsi nez to napret koupit, jes se zeptat at zbytecne nevyhazuju prachy :/

Toto sem kdysi koupil v Penny, ale mám i několik z pneuservisu určené na moto a jsou stejné (i hmotností).

OTIS>A tvoje zkusenost s nafoukanim motopneu?Kolik je teda potreba naplni na rozumny dojeti k pumpe?Jestli to ma cenu na masinu teda porizovat.Gramazove je to vsechno vetsinou bombicka 16g

16g jo jo to je presne ono, mam dve sady na dve moto a jedna z nich je presne tato.
vsak neni nic jednodussiho pro neverici tomase aby zakoupili a vyzkouseli. BTW BMW dava 3 takoveto bombicky (ale bez uzaviratelneho ventilu) do zakladni vybavy motorky!

Milan SV> Ještě jsem naštěstí nemusel použít :cool:

Prave jsem na to koukal,ale na anglickych strankach.Ta mini sada cca 7liber a je to i stim ventilem.Nahradni bombicka cca1-2libry.Takze jako jistota je to lepsi nez nic a staci snad dojet na pumpu a tam se to doresi. OTIS dik za prispevek :thmubup:

Asi před 2 rokama www.peisarpneu.cz

Dobrý den, na Váš dotaz sděluji:
Sada V seal KIT za 385,-Kč + 19%DPH obsahuje 5 opravných knotů, 2 tuby lepidla + nářadí, což je oboustranný protahovák knotů (z jedné strany špička na pročištění průpichu bezdušové pneumatiky , samozřejmě i motocyklové, a z druhé strany jehla na protažení knotu.) Toto nářadí lze složit z téčka (pracovní poloha ) do přepravní pozice velikosti šroubováku. Sada slouží k opravě průpichu např. hřebíkem v běhounu pneumatiky (ne k opravám z boku). Hřebík vyjmete, díru začistíte jehlou, namažete lepidlem pokud možno i dovnitř otvoru, knot zbavíte obalu, provléknete do jehly, namažete také lepidlem a vtlačíte silou do otvoru po hřebíku až na doraz. Pak nářadí vytáhnete (jehla je na konci otevřená) a knot zůstane v pneumatice a ven vykukují pouze jeho 2 volné konce. Ty uříznete a můžete dohustit a pokračovat v jízdě.
Nejlépe se pracuje s plnou pneu,vzduch sice syčí okolo nacpávaného knotu, ale guma alespoň neuhýbá před vtlačovaným knotem. Automobily je proto dobré opravovat třeba u kompresoru u benzínové pumpy, nebo ssebou motoristé vozí malý kompresor na 12V. <strong>Na motocykly také dodáváme hustící bombičky na jedno použití, cena je 86,- + DPH za kus a k tomu adaptér na ventilek (ten je na vícenásobné použití) za 46,-Kč +DPH.Velikost bombičky je asi jako bombička do syfonových láhví, adaptér jako delší čepička na ventilek.</strong>
Dále máme na skladě spreje na opravu (nouzovou ) a současné nahuštění pneu (ceny 115,- nebo 189,- +DPH). Dražší typ má hadičku na ventilek, levnější se nasazuje přímo.
Jsou zde i montážní páky na motocyklové pneu, čepičky s logem různých motocyklů, malé sady na opravu duší, chromové bezdušové ventilky atd.
Děkuji za zájem.
Jiří Peisar

No já fakt netuším co je potřeba do motorky - na ní jsem ještě defekt neměl... ale na kole závodím už 15let a defektů bylo víc než dost a na jednu bombičku dojedu tak 5km v terénu a zase to cvaknu proto tam musím dát dvě... Asi to budu muset zkusit na moto a uvidím Jinak já fasuju tyhle... http://www.bike4u.c...=259&akce=detail

to biker: a presne tuhle mam na druhe motorce ))))))))

wimpi>Nevim jako co ti je tak k smíchu že by to mohlo být zajímavý na jednoválci. Nejde o to motor nastartovat ale o to aby se pohybem pístu vytvořil tlak a vzduch potřebný k nafouknutí kola a na to ti stačí jen škytat startérem.

No a pak pro je ještě jedná možnost jak opravit na cestách píchlé kolo za pomoci pouze nářadí které je součástí výbavy motocyklu: vozit sebou rezervu :D :D :D :D :D :D

storno

Pro inspiraci http://www.e-cyklo....43-produktu-543.html

No nevím jestli vám to k něčemu bude ale - zkušeností s opravama bezdušovek i dušovek na cestách máme fakt hodně. Viz třeba poslední reportáž na www.ultimad.net
Každopádně - 2 bombičky v pohodě stačí na zadní kolo u BMW. Ale protože se opravovalo pořád, několikrát denně a přehazovaly se do rozedraných bezdušovek gumy, pak zpátky jiné bezdušovky apod - tak bez kompresoru to je peklo. Ty bombičky se šetří jen na největší nouzi a hlavně na nahození bezdušovky na ráfek, aby pak zabral kompresor, který takový přetlak neudělá. Jediný rozdíl mezi jednoduchou redukcí na ventilek a takovou tou "pistolí" nebo co má low tuším ten úhlový ventil je v tom, že se bombička hned nezničí metodou pokus-omyl, když pneu přesně nesedí a je tam někde škvíra.
Ta nejobyčejnější sada se 3 bombičkami a 3 záslepkami a potřebným materiálem stojí asi 530Kč a není pravda, že je součástí dodávky BMW. Pravda je, že BYLA součástí dodávky, když ještě na nás fabrika nebo dovozce nešetřili. Dneska tam už není ani kompletní nářadí... :(

ta hadice je super, dělá to touratech, je to hlavně k endurum, ale líbí se mi to, ještě žě mám u jednoválce nakopávačku

mam jen takove technicke poznamky, protoze delam "do plynu" :))

1) když už použijete CO2 na nahuštění, co nejdřív pak gumu vyfoukněte a nafoukejte vzduchem, CO2 je trošku agresivní a kdyby tam bylo dlouho...

2) CO2 se vetsinou přepravuje (i v těch bombičkách) jako zkapalněný plyn, takže proto je to v gramech a pokud se nepletu, musel bych se podívat, tak 1g je cca 0,5l plynu, tak už stačí zjistit objem pneu a vynásobit tlakem..

3) to s tim huštěním místo svíčky - napadlo někoho, že no nastříká dovnitř gumy benzín???