Boural sem už hodněmoc ale asi mám anděla v podání švarcenegra takže zatím žiju. Myslím že špekuluješ nad úplnou zbytečností - nehoda je neočekávaná událost - i když jedeš těch "blbejch/trapnejch/pomalejch/omezujících" padesát a něco se semele tak si do těch stupaček prostě nestihneš stoupnout ani když budeš chtít.
Maximálnětak když bys byl kaskadér a nacvičoval nějakej kaskadérskej kousek pro kobru 11 ale to asi nedopadne. Čas je totiž ta nejzákeřnější proměnlivá konstanta - třeba v práci se někdy půlhodina vleče neuvěřitelně dlouho - a na motorce to je někdy tak rychlý že si akorát tak stihneš duševně říct typič......
a ani to slovo nedořekneš a dějou se věci který bys nikdy nechtěl aby se děli.
Místo vymešlení kravin se stoupáním do stupaček si zkus někde na opuštěné silnici udělat někde dál čáru a nauč se brzdit na krev a udělat myšku - slušnej návod je v knížce Dokonalá jízda na motocyklu. Říká se že co neubrzdíš neukecáš ale to je podle mě dost blbě pochopitelnej slogan - na motorce spíš platí že co neubrzdíš kurewsky bolí.
Většina následků havárek na motorce je vyloženě o štěstí protože náraz kinetické síly v pohybu to je jako hnus - jakýkoliv výpočty jsou zbytečný - prostě ten náraz bude sakra bolet pokud budeš mít štěstí - lidský tělo je totiž dost křehká záležitost.
Na tom videu s crash testama je to dobře vidět - ve chvíli nárazu se tvoje tělo stává pouze a jen loutkou fyzikálních sil - nenaděláš s tím vůbec ale vůůůbec nic .
Někdo si řekne že to na tom videu není zas tak hrozný ale mořná ste si nevšimly že na tom videu je - nikde nic - a uprostřed auto.
A do něj narazí motorka a dějou se věci - v praktickém životě je však nebezpečí ukrutánsky větší protože na silnici - moc prázdno nebejvá, aut tam bejvá mnohem víc než jedno, některý stojej u krajnice ale většina z nich jede určitou rychlostí a některý dokonce v protisměru + obrubníky, sloupy, zábradlí, svodidla, ...... brrrr
Já sem čelně potkal VW Golf a podle šetření policie byla nárazová rychlost 42km/h - já ani nějako nevím - jel sem prostě kadlakadla na trojku a najednou bum. Fyzikálně jsou jenom tři možnosti - stočí se to doprava , nebo doleva, anebo fakticky čelní totálka. Přeskočí to tak možná nějakej hodně dobrej kaskadér kterej to bude měsíce trénovat. Já měl čelňák kterej se naštěstí stočil doprava a naštěstí mám konstrukčně vysokou motorku čímž pádem mě štěstena vymrštila přez rejdla, následně sem se obtiskl do čelního skla auta a odrazem sem přistál v parčíku ve křoví který bylo asi 10metrů daleko.
Jsou holt nehody který sou smolný a fakticky nejdou předvídat ale je taky spousta situací který předvídat jdou - motorka je silný koňový lákadlo a odolat pokušení když motor kňučí a vyloženě prosí o otevření klapky je někdy opravdu oříšek. Zatáhnout za heft a dát tomu nažrat umí každej blbec ale ukočírovat sám sebe to umí už o dost lidí míň.
Nikdo učenej z nebe nespadl a když vidím systém autoškol na motorky tak bych řekl že po absolvování kursu umíte pouze a jen řídit motocykl. Jezdit se člověk učí celej život.
Motorek je spousta, všechny jsou tak nějak stejný a přece je každá jiná - skoro jako ženský :shy: :) Hodně šťastnejch kilometrů bez nehod přeju a hlavně jezdit, jezdit, jezdit - trening dělá mistry

Yankee BiG>líp to ani říct nejde..

Yankee BiG>ty to píšeš všechno ještě delší než já, to si nechám na večer =o :lol: :lol:
Levhar-tak tak, chvíli před nárazem, kdy motorka zaparkuje do auta a ty pokračuješ dál.
SmajlikR46-vedlejsi nepřehlednou nejde předvídat, prostě vjedeš do křižovatky aniž bys viděl, co se děje na vedlejší a jestli tam něco nevyjede.a protože takových křižovatek je málo, dá se na ně soustředit a nějakej smolař, co přehlídne, že není na hlavní, tam vjede..
vysoký rychlosti nepadaj v úvahu, ale kolem 80-90 jsem to dneska zkoušel a během pár metrů je člověk ve stupačkách a není problém se dál odrazit. každopádně asi bez brždění, pkoud člověk stojí na brzdách, tak výskok moc nepůjde, protože jeho váha se sune dopředu. pokud já jedu v pravým pruhu a nedá mi přednost zleva, pak mám pomalu celou šířku pruhu+část viditelný křižovatky k dobru +- 1-2vteřiny..podle mě se to dá, pokud motorka auto mine, tak nastává jeden problém a sice..řidič bude nejspíš dopadat na jedoucí motorku, přijde na to, jak moc ho zbrzdí protivítr a jak moc bude brzdit moto motorem..
vyzkouší to někdo? :lol: :lol: rychlosti se nesčítají, protože náraz je boční=auto jede 90 pak rychlost přibližování k bodu střetu jeho rychlostí 90.
když se to čeká a člověk je připravenej, pak je vteřina dost.. :)
Ceva-taky jsem nad tím přemýšlel, ale spíš u divoký zvěře, kterou bych podletěl skluzem po zemi..jenže ve větší rychlosti se těžko mění směr, natož pokládá mašina..myslím, nikdy nezkoušel. happy to tu napsal - kdo je ohleduplnej, narve se pod auto a zachrání řidiče/spolujezdce za cenu svýho života..

Yankee BiG>přečteno :) pravdu díš, můj dotaz se týká v podstatě jedinýho konkrétního případu-nedání přednosti, kdy nemáš do vedlejší výhled. tam se na to připravit dá. otázka druhá, jestli to tělo zvládne za tu necelou vteřinu..
jinak brždění na krev..kolik lidí si to někde zkusilo? každej brzdí jen tak běžně, tu a tam lehká krizovka, a když na to přijde, tak je to ve spoustě případů stoppie, případně courák zadním/podklouznutí předního a brždění natvrdo do poslední chvíle bez pokusu o úhybnej manévr..
občas zkouším, hlavně na mokru, co to dělá, když za to tahám, když brzdím. na suchu na krev zatím nikdy, takže jsem ten adept na stoppie případně držkopád smykem předním kolem..takže souhlas, zatáhnout umí každej jouda, ubrzdit jen ten, kterej ví jak jeho motorka brzdí a jak se při tom chová a to je potřeba trénovat.
tak jako by se dal natrénovat tenhle případ, ale pokryl by naprostý minimum situací ohrožující život v běžným provozu..