Každopádně enduro pokud nehodláš jezdit tratě,už jen díky podvozku,hluku,převodovce,průběhu výkonu.... pořiď Wr 450f a budeš spokojenej

To nepochybuju že je supr stroj ale patří to do dražší cenové kategorie takže něco levnějšího kolem tech 40 papiru by se dalo poresit co??

seženeš levně narveš do toho dalších XY tisíc aby to jelo... nemluvě o pravidelném servisu co te motce MUSIS dát: olej, filtry atd.
Nechápu proč chceč tak ostrý motky když chceš jezdit jedou za čas..si kup DR 350 a bude

vis co ja chcu tak nejak univerzalni moto abych do toho moc nesypal ale moh s tim temer kamkoliv no

za 40 bych ti nechal svýho VORa 530, moh bych ti to přezout na enduro kola, motárdy bych si nechal nebo domluva, mám k tomu i orig. plasty ty Bully bych v terénu neničil... kdyžtak mrkni do profilu

olej cca 1,3 l po 15cti mth, rozvody ozubenými koly, čtyřventil, byl dotažený z Itálie po rozborce motoru píst novej, ventily taky, fungl ojnice!! a i kartery zevnitř byly pěkný, je to motor 2003 a vejš ale v rámu 2003 míň ty novější měly deltabox

wr400 ?

ghosttommy>vis co ja chcu tak nejak univerzalni moto abych do toho moc nesypal ale moh s tim temer kamkoliv no

nebudu rejpat... kup si něco alá DR 350 XL 600, TT 600 R apod

Naposledy editováno 18.04.2010 19:21:49

motka za 40 je dražší,než nová!!na novou za cca 170tis (když si vyhlídneš nějakou akci i míň a ještě k tomu s SPZ)kromě údržby a spotřebních věcí pokud seš hobík minimálně 3 roky nesáhneš,užívaš si nádhernou jízdu nového stroje a po 5 letech ji jestě vklidu za 80tis prodáš...

ty za 40 tis koupíš vyskákanou dojebanou mrdku,generálka tě nemine,pořád budeš něco opravovat a udržovat v chodu za 3 roky pokud budeš trochu jezdit do toho nasypeš balík peněz(ti co mají staré ostré enduro mi jistě dají za pravdu),a pořád to bude stará zdechlina,která tě vyhodí ze sedla tam,kde nová pojede v klidu...

nepíšu to proto,že chci hrát machra,ale protože sám jsem několik takových zdechlin kupoval a když to teď pozpátku zpočítám,tak mně vyšly dráž než jedna nová..

ono to tak na první pohled nevypadá,ale živit ostré enduro-které je pořád od bláta vyjde dráž,než nablýskaná cesta..

Lion> tyo diky za nabidku ale jeste zvazim
dolph-cz- jo tak diky zarady kazda dobra,jenze vis co na novu nemam ani mit v dohlednu nebudu tk shanim neco na cem se vyblbnes ale taky to neco vydrzi,ale jeste jednou dik

Lion> tyo diky za nabidku ale jeste zvazim
dolph-cz- jo tak diky zarady kazda dobra,jenze vis co na novu nemam ani mit v dohlednu nebudu tk shanim neco na cem se vyblbnes ale taky to neco vydrzi,ale jeste jednou dik

Dolph-cz> lepší je jezdit na starší motorce,než stát X-tou dobu a čekat až našetříš...samozřejmě to čekání se liší,záleží na přijmu hlavně

Jindramx>Dolph-cz> lepší je jezdit na starší motorce,než stát X-tou dobu a čekat až našetříš...samozřejmě to čekání se liší,záleží na přijmu hlavně

našetřit se to nedá-to vím...

ale dá se půjčit..,ale je jasné,že půjčka v bance se prodraží...
je fakt těžké bez peněz něco rozumného vymyslet....,má moje sympatie-že ho srdce táhne do lesa a je mi ho předem líto,když si vzpomenu na moje ježdění a investice...

PS:když jí miluješ,není co řešit...

neboj se toho XL XR TT DR XT tohle vsechno se mnou jezdi v bande dostava to jenom zahul po piskovnach drzi to bez vetsich problemu nektere kusy i par let a sou to nekdy stroje opravdu zajimavy :)
ostrejsi enduro to uz je slusna kasicka ja presel z XR na WR a docela to leze do penez i za situace ze zatim delam vsechno sam ale vedel sem do ceho du :)

tak jak na to tak koukam panove idealni bude naky starsi kladivo v tomto pripade asi xr xl atd. ja pise garp,bo na novou nenasetrim a nikdo mi nepuci ani hovno .

ghosttommy> tak jako záleží jak chceš jezdit na takové couračky budou xt, tt atd. nesmrtelný kladiva páč jsou to držáky jak prase ale zas zastaralej motor, podvozek, výkon nic moc... to je prostě těžký, kdo chce jezdit veme wr 450, exc a mění olej každých xx mth a pak holt přijde GO, ale zas máš podstatně lepší ovladatelnost a motor je taky jinde

jsou i ostrý kladiva, který držej jako Husaberg, VOR na tom taky neni zle...některý Husabergy nalítaly i 200 mth a jen měnils olej a filtr někomu se zdá být 10 mth málo ale zas je to otázka pětibáby... litr oleje + filtr za kilo... u XT, DR tam toho je zas dvakrát víc oleje... prostě každý si musí rozmyslet jak chce jezdit... rozumný kompromis v tomhle je nějaké DR 400 nebo XR 400

a kupovat novou na splátky je blbost... sice je to nový ale prodraží se to taky kurevsky... jednak přeplatíš, do údržby taky něco narveš a za 2 roky než to splatíš tak má motorka poloviční cenu... viz. dnešní 07-08 krosky se prodávaj za 80 tyček v top stavu když už tak koupit něco málo jetýho... dá se koupit i "nová" motorka s 30 mth a 50 tis z nový ceny klidně dolů.... nebo narazit na starší skladový kusy

ideální v dnešní době není nic kór u endur a krosů

Lion> to co tu pises zni pomerne logicky,ale jako mota stylu huska,husaberg,ktm, sem zamítl temer na zacatku bo nahradni dily nejsou nejlevnejsi,a tez sem sllysel ze motor min vydrzi.
vis co me zas nejde o to aby to letelo jak kamen na to mam silnicu ale aby to vyjelo nakej ten kopec prejelo nakej ten potok a takovy veci trat me nelaka temer vubec ikdyz mam jednu asi 3 km od baraku tak to by bylo jen tk semtam.
Ale hlavne aby to neco jelo a neco vydrzelo a to by se dala poridit ta xr 400 jak rikas ale prece jenom vsadil bych na vetsi objem proto nejspis xr 600.