Téma: Podřazování a brždění
SVSkritek
offline
21/9966
Náchodsko
21/9966
Náchodsko
Zdravim
Mam sv650s a najeto asi jen 300 km. A řeším problém brždění a podřazování před zatáčkou. Všude čtu že se to dělá takle: Pustit plyn. Zmáčknout přední brzdu. Brzdit. Zmáčnout spojku dat nizssi rychlost, brnknout plynem a pustit spojku. A nakonec pustit predni brzdu. Ale nemuzu se nikde docist co se zadni brzdou. Mam ji pouzivat jako predni ? Co by se stalo kdybych brzdil moc zadni pustil do toho spojku ?
Naposledy editováno 07.04.2010 11:55:26
Mam sv650s a najeto asi jen 300 km. A řeším problém brždění a podřazování před zatáčkou. Všude čtu že se to dělá takle: Pustit plyn. Zmáčknout přední brzdu. Brzdit. Zmáčnout spojku dat nizssi rychlost, brnknout plynem a pustit spojku. A nakonec pustit predni brzdu. Ale nemuzu se nikde docist co se zadni brzdou. Mam ji pouzivat jako predni ? Co by se stalo kdybych brzdil moc zadni pustil do toho spojku ?
Naposledy editováno 07.04.2010 11:55:26
racek
offline
8/1322
Olomouc
8/1322
Olomouc
1 reakcí na tento příspěvek Podřazování a brždění
a tím plynem si brnkni pred podrazením, nez po 
-Arnie-
offline
0/1
Praha
0/1
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Podřazování a brždění
racek>a tím plynem si brnkni pred podrazením, nez po
Chapu ze to vychazi asi ze stejne myslenky jako pouziti meziplynu u nesynchronizovany prevodovky u auta, nicmene kdyz mam u motorky zmacknutou spojku a brnknu do plynu, tak moc rychlosti hrideli nesrovnam (prestoze neco malo prenese i rozepnuta spojka). To bych tam musel mit neutral, abych byl schopen efektivne vyrovnat rychlosti hrideli. Nebo se pletu?
IMHO je ucel toho cvrnknuti do plynu eliminovat pripadny prokluz zadniho kola ... a tudiz by melo byt jedno jestli pridam jeste pred prerazenim stupne, nebo az pri pousteni spojky.
Naposledy editováno 07.04.2010 15:04:51
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
