m8rinek>Z úřadu nejde žádný zpětný ověření, takže není důvod proč by to neprošlo. Znám třeba Rapid Cabrio na oficiálních papírech vystavenejch na základě jednoho razítka a klikyháku ;).

Jinak kdyby se někdo našel prosím do SZ;)

tak ZAPRVE - Skoda Rapid se DELAL ve verzi Cabrio a tudiz to proslo nekde (v Nemecku) zkusebnou, v tom pripade na zaklade dokladu o shode, prestavbe a podobnych caru papiru Ti to tady na znacky postavej. To mas to samy, jako kdyz si koupis stavebnici Kaipan

za DRUHE - u kazdeho takoveho papiru byva (by melo byt) cislo jednaci a ve vetsine pripadu si urednik overuje zpetne, zda ta uprava opravdu probehla a zda byla opravdu provedena v ofic. servise!

za TRETI - Cooker je teplous :P :D

mateSAS> tak ZAPRVE - se sice dělal a v Čechách byl dokonce schválen, ale to vše pouze pro firmu MTX (Metalex). Takže jiní úpravci jako LLD, Stift und Graf, S4 tu ,,legálně,, přihlásit nejdou (leda jako individuální stavba, ale to už je zcela jiná problematika). Na vlastní oči jsem viděl jak prošla přestavba, kdy do starého TP malíř dodal klikyhák a razítko úpravce a úřad to schválil. Auto byla domácí stavba alá verze Standart, ale ona i ,,profi,, práce je slušná jezeďárna.

za DRUHE - na dokumentu o snížení výkonu co mám k dispozici žádné jednací číslo není, pouze VIN, dle kterého to, ale jistě dohledat lze...

Za TŘETÍ - Kvuli menšinové orientaci by jsme se lidem něměli smát :D.

za ČTVRTÉ - Technik Hondy mi krom oznámení, že ,,oficiální cestou nelze,, sdělil, že se žádné zpětné dohledávání nekoná...