Save77>kasmar> Také jsem o tom četla. Byl to opravdu zajímavý článek. Lidi by měli víc číst a ne jen čumět na bednu.

Bedna nebo časopis, pokud si z toho nedokážeš udělat závěr tak je sto stejně jedno. Ono dva koně ze 100 nic moc, ale třeba 0,5 koně ze 14 nebo kolik má motorka zakladatele tohohle vlákba už znát být může a další věc je i spotřeba.

babuka> Opakování je matkou moudrosti A ta půlka koně musí být ta lepší nebo hezčí...

skyair> ty vole zkus jezdit tak že v 100 zalehneš a seš rád a dokonce jsem měl rekord že jsem jel 130 km/h takže ja budu chcát radostí kdyby mě to jelo 133 :D

WIR> Není jednodušší si pořídit vícekoňského oře, jezdit za 5 litrů 95 okt. a nehrbit se za řidítky?

skyair> Je mě 17 let :D a tahle motorka je perfektní to hrbení ja naní už ležím spíš.......... je velká krasná ale ten moturek to je hold otrava zvlašt na dálnici když někoho předjiždím o 5 km/h rychleji :D tak to vypada trapně nebo když mě uhybají.... hnedka planuju yamahu R6 nechcu se zabít ale chcu mít možnost si dovolit svižnější jízdu

WIR> Ve svých 17ti jsem měl ČZ 150 a ta byla ráda, když udělala s větrem v zádech 80km Naštěstí to kolem mne o moc víc nejelo. Budeš na tu svou "píšťalku" vzpomínat
Lepší jet pomalu se 125kou než tlačit 6ku! Ať ti to jezdí a přeju pohodovou sezónu 2010

skyair> díky moc a R125 není pištála ale trakturek :D

WIR> Ale moc pěknej

Znám jednu benzínku kde je benzín takový že mi chcípla i sekačka na zahradě.Jednou sem tam nabral plnou nádrž a řeknu vám že po ujetí cca 15 km mi motorka zdechla nechtěla chytnout, takže motorku sem tlačil 5 km domů.Nádrž sem vylil vyčistil hadičky nabral benzín do kanystru na benzine dolel a motorka opět jezdila. Jo a ta benzinka se jmenuje KVoil v obci huslenky okres Vsetín takže Vřele NEDOPORUČUJI

babuka>Souhlasím s tím co je na konci, ty poslední dva řádky jsou naprosto výstižné. Co se týče obchodních značek, tak určitě platí, že pokud to nemá v názvu počet oktanů, tak musí spotřebitel zbystřit. Jen zopakuje, že OČ nerozhoduje o spotřebě, je v tom víc parametrů - destilační křivka , výparné teplo atd. Není ale pravda, že všichni ostatní to vozí odkud píšeš a už vůbec ne to samé z hlediska složení, každý ma svůj balíček aditiv, faktem je že ty základní parametry jsou u základu BE cca stejné. Takže souhlas.

jj s aditivama maš samozřejmě recht. Ale z Čepra to fakt bere většina, a je fuk jestli to teče z Kralup, Litvinova nebo co já vím odkud. (mám svoje informační zdroje )
Jinak odborník samozřejmě nejsem, ale jedno je jistý, českej člověk si nechá nakukat úplně všechno
A nebo že by Shell dělal tak suprovej marketing?

Takže se zeptám takhle... Pomůžu si alespoň trochu výkonově u 125tky s kompresním poměrem 11,8 : 1 ? Více, jak 95ti oktanová paliva se dováží z Němceka či Rakouska? Neublížim motoru? Z 90% beru Vervu 95. Jinak já se osobně vyhýbám i Luk Oilu, alespoň v Kutné Hoře.

V manuálu mám alespoň 91 oktanové palivo

Naposledy editováno 07.04.2010 21:17:17

Mr.FiFI> Opravdu motoru neublížíš

skyair> Určitě? Ale ani neprospěju, co?

Mr.FiFI> motoru se dá prospět především citlivým zacházením A pokud máš pocit, že tvý motce lepší benzín víc šmakuje a ona ho miluje ... pak není co řešit.

skyair> Tak asi je to placebo efekt, ale já radši vemu o korunu dražší benzín a pak mám lepší pocit, ale třeba opravdu jí dám o něco lepší benzín Jinak ohledně citlivýho zacházení, to já zacházim, poctivě zahřejvam, alespoň na volnoběh to nějakou tu minutu nechám a pak pomalou jízdou, nevytáčim za studena, jako někteří moji vrstevníci. To vidim vždycky před školou, nastartujou, dvakrat to vytočej pomalu do červenýho a jedou tim stylem jednička, plnej, dva plnej atd..

Mr.FiFI>skyair> Tak asi je to placebo efekt, ale já radši vemu o korunu dražší benzín a pak mám lepší pocit, ale třeba opravdu jí dám o něco lepší benzín Jinak ohledně citlivýho zacházení, to já zacházim, poctivě zahřejvam, alespoň na volnoběh to nějakou tu minutu nechám a pak pomalou jízdou, nevytáčim za studena, jako někteří moji vrstevníci. To vidim vždycky před školou, nastartujou, dvakrat to vytočej pomalu do červenýho a jedou tim stylem jednička, plnej, dva plnej atd..

Jojo to vidim skoro kazdej den ...aby pred buchtama zaváleli tak plnej plyn a aby to mělo ten pravej štýl tak este samo-domo vylágrovaný výfuk ..

Jináč eště když sem míval apriliu endurko 125 (2T) tak sem většinou brával u Shellky 95 normál..... ale jednou mě to nedalo tak sem vyjel nádrž uplně skoro ani už rezerva tam nebyla prostě jen kapička na dně a tak sem tam mrskl asi 8L toho 100 racingu (bo 98 ted uz nevim kolik je) a fakt to šlo poznat.....teda akorát to šlo o hodně líp do otáček jinak maximálka zůstala stejná dá se říct.

Naposledy editováno 08.04.2010 04:25:15

Lolík> u těch 125tek poznáš i půl koně navíc

Shell v-power racing a OMV carrera 100 nejlepší fueli co mužou dělat, ja to liju do skutra a jak to kurva jede

Proc se babrat s nejakym Shell V-power ci carrera 100 Pro vsechny skoro letce jedine Avgas 115 .. 100 oktanu je prezitek, vsadte na kvalitu

zapy666> Ale to by už i na dváce letěli

skyair> já si myslim, že moc daleko ne

skyair> však taky že jo .. Ne nadarmo se ke kazdy dodavce Avgasu 115 urceny pro "dvacitkare" dodavaji specialni kapoty sportu, kvuli ochrane dusevniho zdravy "moto-strelce na litru-pico", jelikoz by neunesli pres srdicko ze je predletel fichtl a Avgasem, a oni mu se svym Šel vi-supr paur the best off koukali akorat na zada takhle verej ze je predjelo akorat neco s vetsim perem .. Takze lidi chcete-li opravdu syrovej vykon tak jedine Avgas 115 je to odzkouseny Frantou z Horni Dolni a ten kdyz rekne ,ze to ma o 400 % lepsi vykon tak to proste tak je

Naposledy editováno 08.04.2010 12:05:06

Fidži.V-Strom> tyjoo, to je panecku byznys ty zazracne magnetizery

Jesli chceš opravdu kvalitní benál, zajeď si do Rakouska. V ČR máme povětšinou horší benál než na západě. Jinak já teď beru Shell V-power 95 v Kladně na Sítný a no problemo

Koukněte sem.. ! http://www.cmn.cz/c...-stooktanove-benziny

PATYN> No- v zimě jsem do služebního povinně tnkoval OMV diesel a můžu říct hrůza. Nová Oktávka s 1.6 CRDT a cukalo to až hrůza. Teď jezdím na Shell a je to velký rozdíl. Do motorky proto zatím leju shell a nevím jestli najdu odvahu tam nalít něco jiného. Sice drahota, ale motka taky nestála pár korun

Tak nevím,ale už naši dětkové věděli že na lích to hůř jede a víc žere.A nyní to vysvětlím: do benzínu se přidává lích v určitém procentu a tím se zvišuje oktanové číslo a zároveň"snižuje spotřeba ropy" takže do všech benzínů se přidává lích,JEN DO 100 OKTANOVÉHO SE NEDÁVÁ!!! tudíš to na něj lépe pojede,ale zase tam jsou jiné teploty při spalování a měl by na něj být nastavený předstih a bohatost karburátorů.U vstřikování je to jedno,tam si to nastaví podle řídící jednotka sama,podle lambdy a pod.Jinak všechny benzíny až na 100 se vyrábějí u nás a pouze každá benz.společnost si tam nechává míchat aditiva podle své receptury.100 se vozí z Rakouska a to pro všechny.Tak to je v kostce vše.Jinak zdejší podnikavci ředí benzín pochopitelně lihem,tech.benzínem,vodou a pod.,ale to je další téma,s holema na ně.

Fidži.V-Strom>Nejlepší je Shell W-Power Racing 100+. Vědecky i laicky dokázáno, že zvyšuje výkon až o 20% a spotřebu o 25%. Ideální je to spojit s Magnetizérem.

HMM tak tohle je na mokrej studenej hadr nalejt ti kvalitní N95 do nádrže tak prt poznáš velká výhoda W-Power benzinu je že je vždy kvalitní to znamená že z něj neucítíš např. ředidlo a podobný sračky.

Naposledy editováno 08.04.2010 22:54:44

No když beru N95, tak se mi zdá že od benziny to jede líp, a na fichtlovi je poznat i jak vydatnej byl oběd. A jestli stojí o korunu víc nebo míň mě při 3l na sto netrápí. Možná je to jenom muj pocit, ale zdá se mi že to prostě o něco víc táhne a do kopce na trojku to dojede o kousek dál.
Ale jak to tady tak pročítám, tak ten placebo efekt asi taky dělá hodně...
A teď babo raď.

WIR>Everts72> tak Benzina je good ale hafo pochybná značka je podle mě ta oranžová benzinka stím koněm UNICORN se to jmenuje tam to bejvá až moc levné někdy :D

Ale ono to diky tomu konikovi vic tahne xD